Coivd 19 Impact On Global Automobile Sector
COVID-19 的爆發於 2019 年 12 月在中國被確認。然而，新冠病毒的傳播並未僅限於中國，超過 175 個國家和地區已報告了 COVID-19 病例。截至 4 月 14 日，已確診的 COVID-19 感染病例為 1,812,734 例，其中 113,675 人喪生。Covid-19 對世界經濟產生了令人震驚的影響。幾乎所有產業，從製造業到服務業，都受到疫情爆發的嚴重影響。談到對汽車產業的影響，80% 的汽車和相關公司表示，冠狀病毒將對其 2020 年的收入產生直接影響。78% 的公司沒有足夠的員工來維持完整的生產線。
汽車產業因汽車零件和輪胎進口而直接或間接受到中華人民共和國的影響。由於 COVID-19 在中國爆發，許多工廠已關閉，而有些工廠已部分恢復生產，但利用率仍然很低。因此，這影響了汽車零件的進出口，從而阻礙了生產。
在歐洲，1 月和 2 月的新車註冊量下降了 7.5% 和 7.4%（同比）。該地區的整體銷售額也下降了 7%，主要是由於英國（-5%）、德國（-6%）、義大利（-20%）和西班牙（-10%）等主要國家的降幅更大——這些國家加起來佔歐洲汽車銷量的大部分。
在美國，汽車產業也未能倖免於疫情的影響。三大汽車製造商——通用汽車、福特和 FCA US 已決定閒置其在北美的工廠。豐田、本田、特斯拉和日產暫停了在北美的生產。根據 Counterpoint 的一份報告，預計 2020 年美國的汽車銷量將下降 6%。
印度汽車產業也受到 Covid-19 的不利影響。據估計，整個產業每月將至少受到 15 億至 20 億美元的總收入影響。根據這些公司公佈的銷售數據，Maruti Suzuki India Ltd、Hyundai Motor India Ltd、Mahindra & Mahindra Ltd (M&M)、Tata Motors Ltd 和 Toyota Kirloskar India Pvt. Ltd 在 3 月份總共售出了 111,600 輛汽車。由於擔心冠狀病毒的快速傳播以及保持社交距離的重要性，消費者避免前往汽車展示廳，因此需求受到嚴重打擊。在乘用車領域，大多數國家也出現了汽車銷量的兩位數下降。就像世界上的其他國家一樣。日本的銷售額下降了 10.94%，而中國的銷售額下降了 43.66%，降幅最大。（如圖所示）
結論：
由於每個人都無法確定這種疫情的未來傳播。因此，很難量化汽車產業未來需要承擔的後果，但它將導致消費者信心普遍喪失，影響汽車製造商的收入和盈利能力。汽車公司可能被迫轉移資本以維持持續運營，從而使先進技術計劃的研發資金匱乏。