簡化電子商務物流：提升效率和客戶滿意度
電子商務公司利用的將訂單從倉庫送到客戶手中的程序被稱為電子商務物流，或電子物流。線上客戶的訂單在下單後會被包裝、運輸、交付，有時還會被退回。
線上商店的電子商務物流有各種不同的環節，儘管每個企業的流程都不盡相同。
電子商務物流如何運作？
電子商務物流是多種運作的結合，例如庫存管理、倉儲、包裝、標籤、發票、運輸、收款、退貨和換貨，這些運作協同工作以建立供應鏈。所有這些結合在一起構成了一項具有挑戰性的任務，需要使用萬無一失的計畫來完成。
除了這些之外，電子商務物流還需要深入了解地理區域、道路及其狀況，以及管理運輸的法規。建立物流部門的主要目標是以更快、更安全、更精確的方式交付包裹。
電子商務物流公司在兩個方向運作
正向 — 接收線上訂單、整理商品、包裝商品、建立發票、設定付款、發貨以及將商品交付到客戶家門口，這些都是電子商務公司正向物流的組成部分。完成訂單所需的時間取決於商品的可用性和收貨人的位置。某些地點可能需要額外的運費。賣方有責任始終透過追蹤簡訊或電子郵件通知，告知每位收貨人貨件的確切位置，從發貨點到交付為止。與零售商類似，電子商務公司的所有者需要收到付款。為了提供更好的客戶體驗，線上零售商應提供多種付款方式，例如金融卡/信用卡、銀行轉帳和貨到付款（COD）。貨到付款選項在像印度這樣的國家/地區至關重要，因為客戶更習慣使用實體貨幣。
反向 — 儘管採取了所有預防措施，但仍不可能完全消除貨件錯誤或損壞的可能性。在這些情況下，有效的逆向物流至關重要。物流必須退回這些有缺陷或損壞的商品，並在合理的時間內更換為滿足客戶的正確訂單。簡化的更換或退貨流程有助於建立客戶與電子商務組織之間的信任。
電子商務物流鏈中的 5 個環節
- 供應商— 生產商品並將其交付到履行中心的企業被稱為供應商或製造商。如果品牌使用直運，則供應商會將產品直接分銷給客戶。另一種選擇是，公司批量下訂單，將其保存在倉庫中，然後在收到訂單後將商品運送給客戶。
- 履行設施— 履行中心是一個大型倉庫，庫存靠近最終客戶。一旦消費者下訂單，每件產品都會被包裝和運送。此設施可以完全由第三方物流服務供應商運營，也可以由電子商務公司擁有或租賃（專用履行中心）（3PL）。例如，亞馬遜使用自己的履行設施，供公司作為亞馬遜物流（FBA）計畫的一部分來完成訂單。
- 分銷設施— 如果線上零售商規模足夠大，他們可以使用分銷中心在各種儲存設施或運輸方式之間分配商品。在包裝需求或運輸地點方面，企業可能會決定為其 B2B 和 DTC 訂單使用不同的倉庫。
- 分類資源— 這些設施用於為運輸大量商品的電子商務企業進行物品分類。
- 運輸公司— 將商品運送到目的地的公司稱為運輸承運商。在美國，這些公司是 USPS、UPS、FedEx 和 DHL。他們從倉庫或履行設施提取貨物，然後空運或開車將其運送給客戶。在特定情況下，品牌可能會使用自己的私人承運商來加快交付速度。
電子商務物流的類型
- 內部物流— 如果您內部管理電子商務物流，您就可以控制供應鏈。這需要追蹤商品從原產地到倉庫以及您可能擁有的任何其他分銷中心或分類設施的運輸情況。這也需要利用您的電子商務平台提供的資料，並投入大量時間來手動計算每次運輸的運費。
思考 — 考慮花費深夜時間整理 Google Sheets 和學習中文。
- 直運— 在這種情況下，產品由供應商或製造商直接交付給客戶。由於沒有倉儲費用，因此這種替代方案的成本要低得多，但有時會導致交付時間顯著延長，尤其是在國際運輸時。
思考 — 從中國的品牌購買 iPhone 保護殼，必須等待兩個月才能讓消費者收到它們。
- 3PL — 第三方物流公司 (3PL) 會負責物流流程的所有方面，因此您不必費心。它們提供包裝、倉儲、供應商管理和庫存追蹤。有些 3PL 甚至在全國設有倉庫網絡，使他們能夠提供 1 天或 2 天的運輸服務。
2020 年至 2026 年全球電子商務物流市場規模
2021 年全球電子商務物流銷售額超過 4410 億歐元。在線上銷售額增長的推動下，到 2026 年，電子商務物流產業的規模將增加到超過 7708 億歐元。
圖表 1
COVID-19 如何重塑電子商務物流
正如 SARS 對中國電子商務來說是一個重大的繁榮一樣，COVID-19 對電子商務物流來說是一個快速發展。然而，目前的情況不同，而且這種繁榮可能會更強勁。電子商務現在比 2002 年發達得多，其次，它的影響比 SARS 更廣泛，SARS 主要局限於中國。
圖表 2
電子商務物流面臨的挑戰
- 當日送達的材料— 其他電子商務網站（小型和大型）旨在模仿亞馬遜等電子商務巨頭實現的當日送達服務。如果線上企業有辦法加快物流和履行速度，他們就可以從當日送達服務中受益。您的公司可能希望透過在客戶下訂單的同一天向他們提供產品來保持其競爭力。如果您沒有資金將這項服務變為現實，它可能會令人沮喪。
- 身分詐欺— 由於線上購買的便利性，消費者越來越依賴這些平台來為他們提供各種服務和商品。消費者發現很難利用線上購買提供的便利性，因為身分盜用是電子商務面臨的問題之一。如果客戶嘗試從您的網站購物，但他們的信用卡資訊被盜，這可能會讓您的公司感到心碎。由於他們無法再與您的公司做生意，因此消費者將被迫放棄購物車。從長遠來看，電子商務平台上的身分盜用案件會影響物流運營，因為客戶在下訂單時遇到問題，並且沒有收到承諾的商品。
- 因運輸追蹤或庫存管理軟體引起的技術錯誤— 由於電子商務物流的發展，線上零售商發現更容易追蹤運送給客戶的商品或儲存的庫存。並非所有物流便利措施都同樣成功。您的庫存追蹤軟體可能會崩潰或出現技術問題。在修復之前，您將暫時失去對客戶商品運輸進度的了解。如果需要更長的時間才能解決此問題，您的公司無疑需要進行一些損害控制。
2022 年電子商務物流的三大趨勢
1. 客戶希望更快的交付—當日送達選擇的激增可以歸因於城市千禧世代的堅韌和高標準。事實上，61% 的消費者願意為當日送達支付更多費用，如果有的話，64% 的千禧世代更傾向於進行線上購買。快速交付除了需要具備適當的技術能力外，還需要電子商務公司擴大其地理覆蓋範圍。否則，將某件東西從該國的一端實際運送到另一端會花費大量金錢。
2. 最後一哩路交付至關重要— 由於線上訂單量的增長和客戶期望的提高，物流流程的最後一哩路（通常稱為最後一哩路交付）承受了額外的壓力。最後一哩路交付是指將包裹從配送中心運送到其最終位置，通常是透過運輸承運商，目的是以盡可能快速和經濟的方式交付貨物。最後一哩路物流也是一項大生意，今年的預測顯示其總價值為 13.5 億美元。
3. 品牌必須分散風險並發揮創造力— 2020 年證明是與眾不同的一年，因為世界與 COVID-19 疫情的影響和供應鏈中斷作鬥爭。一夜之間，事情發生了變化。由於許多消費者被隔離或拒絕離開家，因此與實體店相比，更多的客戶從線上零售商處購買商品。一些電子商務公司的訂單量超過以往。然而，其他人則目睹了銷售額的下降。那些有非常規想法的人是倖存者。
結論
消費者期望他們使用的所有網路零售商提供更多服務。強大的電子商務物流合作夥伴可以提高生產力、降低交付成本並提供出色的客戶體驗。
適當的 3PL 合作夥伴關係可以讓您的公司自由和靈活性，使其無需聘請物流總監或在內部管理電子商務物流即可擴張。
作者：Sonu Kumar Sah