E-Mobility：印度汽車產業的新面貌
印度是 2016 年巴黎氣候協定的主要簽署國之一，需要在 2030 年前將碳排放量減少 25%。印度政府正在推廣電動交通，作為減少碳排放的關鍵解決方案之一。目前，印度與其他發展中國家正面臨地球上最大的問題之一，即污染。清潔環境是世界正面臨的主要挑戰之一，需要加以處理，以便下一代能夠順利維持生活。在過去的幾十年中，印度人口的平均預期壽命減少了 1.53 歲，而交通運輸部門仍然是造成這種糟糕狀況的最大因素。為了盡量減少損失並改善空氣品質，世界各國正在轉型其運輸部門，增加對「電動車」的採用。這在汽車產業中蔚為風潮，世界各國政府正與設備製造商或其他政府機構合作，以提高其國內電動交通的普及率，從而降低整體二氧化碳含量。為了減少碳排放和高電力需求，以及燃料安全風險，印度已設定在五年內達到 15% 電動車的目標，並在 2030 年前達到 30% 電動車的目標。
為了實現既定目標，政府於 2015 年 4 月啟動了 FAME（混合動力和電動車的更快採用和製造），以促進電動車在印度市場的銷售。FAME 是國家電動交通任務計畫的一部分，旨在透過提供補貼來鼓勵電動車。一旦電動交通取得成功，勢必會提供一個機會，讓印度能夠在 2017 年至 2030 年間節省超過 10 億噸的碳排放量，並在 2030 年前節省約 600 億美元的年度柴油和汽油成本。在 FAME 之下，迄今為止，印度已售出超過 156,475 輛汽車。在不同的細分市場中，4 輪車在電動車的銷量中佔據主導地位，約為 66.3%，其次是 2 輪車，佔 33.6%。在 4 輪車市場中，大約售出了 99,000 輛混合動力 SUV 和 4000 輛電動乘用車。
印度不同部門的現有職責：
- 電力部 (MoP)： 提議資助在印度採購電動車，並以 2030 年願景為目標。
- 重工業和公共企業部 (MoHI&PE)： 目前管理 FAME（更快採用和製造（混合動力和）電動車），以向購買電動車的用戶提供補貼。該部門正在尋求為國家道路運輸公司提供巴士資金，用於直接購買或租賃模式。
- 城市發展部 (MoUD)： 致力於「綠色城市運輸計畫 (GUTP)」，以鼓勵使用電動車，重點是全國各城市的巴士。
- 道路運輸和公路部 (MoRTH)： 正在與世界銀行合作編寫一份關於「印度行動」的報告，以推動國家運輸公司採購電動巴士。
- Niti Aayog： 發布了一份報告，以促進共享、電動和互聯的交通運輸未來，從而推廣清潔、經濟實惠、具有成本效益和可靠的交通運輸選擇。此外，政府還將 FAME 計畫移交給 Niti Aayog，以協調所有部門並充當智庫。
印度電動交通的現況：
目前，在印度，電動車的採用率很低。然而，在印度，政府加強了各項措施，加上私營和公共部門的迅速投資，為電動車和充電基礎設施創造了巨大的增長機會。電動自行車、電動腳踏車和電動計程車等，以及乘用電動車都具有巨大的增長潛力。其中一個例子是 Mahindra Electric Mobility Limited，該公司已與 OLA 合作在那格浦爾推出 300 輛電動車，並與 Zoom Car 合作銷售 200 輛汽車 (e2o Plus)。為了促進電動交通，政府已決定為在該國銷售的每輛電動車提供 14 萬印度盧比的直接補貼，同時將優惠擴大到購買其他電動車的人。由於政府的雄心勃勃的計畫和措施，電動車在印度正獲得動力。2018 年初，電力部啟動了新的國家電動交通計畫，重點是創建充電基礎設施和政策框架，以設定到 2030 年電動車超過 30% 的目標。其中，超過 93% 是電動三輪車，6% 是兩輪車。
印度各類型電動車的年度銷量
過去 2 年，電動車的銷量一直停滯在每年 2000 輛。截至目前，該國已售出約 7 至 10 萬輛以電池為動力的三輪車，這表明在使用該技術方面已經有了顯著的開端。除了上述幾點之外，印度的電動車市場對於電動車製造商和電動車充電設備供應商來說也面臨著眾多挑戰。目前，其首要任務是開發符合 BS VI 排放標準的所有類別車輛，這些標準預計將在未來兩年內生效。這意味著要從目前的 BS IV 等級升級，並完全跳過 BS V 排放標準。汽車產業一直是印度製造業的支柱，也是「印度製造」的最佳範例之一。這為該國的就業創造和國內生產總值增長做出了巨大貢獻。印度在電氣化道路上起步較晚，因此需要強有力的政策才能趕上並迅速朝著實現 100% 純電動技術體系的既定目標邁進。鑑於電動車技術的進步和全球市場的發展，以及減少能源需求和汽車產業在印度的脫碳需求，NITI Aayog 在 2017 年發布的變革性交通運輸報告中，為 2030 年及以後的純電動車制定了理想且雄心勃勃的路線圖。同時，SIAM 旗下的汽車產業正在制定純電動車的路線圖。SIAM 及其成員完全支持電動交通的願景，並致力於朝這個方向努力。
印度電動車市場和未來展望：
印度汽車產業現在正認真地準備躍升至 BS VI 標準，並正在做出艱苦的努力，投入大量投資，包括利用大量熟練的人力資源和技術。印度政府已採取多項措施來加速系統對電動車的吸收，例如已發布 10,000 輛汽車的招標，並且可能很快就會發布 11 個城市電動巴士的主要招標。印度電動車市場的未來在於各種汽車，而不僅僅是乘用車。作為同一個政府的一部分，印度交通運輸的未來基於 7 個 C：共通 (common)、互聯 (connected)、便捷 (convenient)、無擁堵 (congestion-free)、充電 (charged)、清潔 (clean) 和尖端 (cutting-edge)。