電動運輸：印度汽車產業的新面貌
印度是 2016 年巴黎氣候協定的主要簽署國之一，需要在 2030 年之前將碳排放量減少 25%。印度政府正在推廣電動運輸，將其作為減少碳排放量的主要解決方案之一。目前，印度與其他發展中國家正面臨地球上最大的問題之一，即污染。清潔環境是世界面臨的主要挑戰之一，需要加以重視，以便後代能夠順利地維持生活。在過去的幾十年中，印度人口的平均預期壽命減少了 1.53 歲，而運輸部門仍然是造成這種令人沮喪的狀況的最大原因。為了最大程度地減少損失並改善空氣質量，世界各國正在轉型其運輸部門，並越來越多地採用「電動車輛」。這在汽車行業中已成為一種趨勢，世界各國政府正在與設備製造商或其他政府機構合作，以提高其國內電動運輸的採用率，從而降低整體 CO2 排放量。為了減少碳排放量以及高電力需求和燃料安全風險，印度已設定在五年內實現 15% 的電動車輛目標，並在 2030 年之前實現 30% 的電動車輛目標。
為了實現既定目標，政府於 2015 年 4 月啟動了 FAME（加速採用和製造混合動力和電動車輛）計劃，以促進電動車輛在印度市場的銷售。FAME 是國家電動運輸任務計劃的一部分，旨在通過提供補貼來鼓勵電動車輛。一旦電動運輸取得成功，它必將提供一個機會，使印度能夠在 2017 年至 2030 年之間節省超過 1 吉噸的碳排放量，並在 2030 年之前節省約 600 億美元的年度柴油和汽油成本。在 FAME 計劃下，迄今為止，印度已售出超過 156,475 輛車輛。在不同的細分市場中，四輪車在電動車銷量中佔主導地位，約佔 66.3%，其次是兩輪車，佔 33.6%。在四輪車領域中，售出的大約 99,000 輛車輛是混合動力 SUV，4000 輛是電動乘用車。
印度不同部門的現有職責：
- 電力部 (MoP)：擬議資助在印度採購電動車輛，並制定 2030 年願景。
- 重工業和公共企業部 (MoHI&PE)：目前管理 FAME（加速採用和製造（混合動力和）電動車輛）計劃，向購買電動車輛的用戶提供補貼。該部正在尋求資助公共汽車，以直接購買或租賃模式提供給州公路運輸企業。
- 都市發展部 (MoUD)：正在制定「綠色都市運輸計劃 (GUTP)」，以鼓勵使用電動車輛，重點是為全國各地的城市提供公共汽車。
- 公路運輸和公路部 (MoRTH)：正在與世界銀行合作編寫一份關於「Move in India」的報告，以推動州運輸企業採購電動公共汽車。
- Niti Aayog：發布了一份報告，旨在促進共享、電動和聯網的移動出行未來，以推廣清潔、經濟實惠、具有成本效益和可靠的交通運輸選擇。此外，政府還將 FAME 計劃移交給 Niti Aayog，以協調所有部門並作為智庫。
印度電動運輸的現狀：
目前，在印度，電動車輛的採用率很低。但是，隨著政府舉措的增加，以及印度私營和公共部門的及時投資，正在為該國的電動車輛和充電基礎設施創造巨大的增長機會。電動自行車、電動腳踏車和電動計程車等與乘用電動汽車一樣具有巨大的增長潛力。其中一個例子是 Mahindra Electric Mobility Limited，該公司已與 OLA 合作在那格浦爾推出 300 輛電動車，並與 Zoom Car 合作銷售 200 輛汽車 (e2o Plus)。為了促進電動運輸，政府已決定為在該國銷售的每輛電動汽車提供 14 萬印度盧比的直接補貼，同時也將福利擴展到購買其他電動車輛的人。由於政府的雄心勃勃的計劃和舉措，電動車輛在印度正獲得動力。2018 年初，電力部啟動了新的國家電動運輸計劃，重點是創建充電基礎設施和政策框架，以設定到 2030 年超過 30% 的電動車輛的目標。其中，超過 93% 是電動三輪車，6% 是兩輪車。
印度各類型電動車輛的年銷量
在過去的 2 年中，電動汽車的銷量一直停滯在每年 2000 輛。截至目前，該國已售出約 7 至 10 萬輛以電池為動力的三輪車，這表明在利用該技術方面已經有了顯著的開端。除了上述觀點之外，印度電動車輛市場還面臨著電動車輛製造商和電動車輛充電設備供應商的眾多挑戰。目前，其關鍵優先事項是開發符合 BS VI 排放標準的所有類別的車輛，這些標準預計將在未來兩年內生效。這意味著從目前的 BS IV 等級升級，並完全跳過 BS V 排放標準。汽車產業一直是印度製造業的支柱，也是「印度製造」的最佳範例之一。這極大地促進了就業機會的創造和國家的 GDP 增長。印度在電氣化道路上起步較晚，因此需要強有力的政策來趕上並迅速朝著既定的 100% 純電動技術體系目標邁進。NITI Aayog 認識到電動車輛技術的進步和全球市場的發展，以及減少能源需求和汽車產業在印度的脫碳的需求，其 2017 年的轉型移動出行報告制定了到 2030 年及以後實現純電動車輛的理想且雄心勃勃的路線圖。同時，在 SIAM 的領導下，汽車產業正在制定純電動車輛的路線圖。SIAM 及其成員完全支持電動移動出行的願景，並致力於朝著這個方向努力。
印度電動車市場和未來展望：
印度汽車產業現在正以認真的態度準備躍升至 BS VI 規範，並正在做出艱苦的努力，包括利用大量熟練的人力資源和技術進行大量投資。印度政府已採取各種舉措來加速電動車輛在系統中的吸收，例如發布了 10,000 輛汽車的投標，現在很可能很快就會發布 11 個城市的電動公共汽車的主要投標。印度電動車市場的未來在於各種汽車，而不僅僅是乘用車。作為同一個政府的一部分，印度移動出行的未來基於 7 個 C：通用 (common)、聯網 (connected)、便利 (convenient)、無擁堵 (congestion-free)、充電 (charged)、清潔 (clean) 和尖端 (cutting-edge)。