全球航太複合材料市場預計將大幅成長12.53%，到2032年達到百萬美元規模，UnivDatos預測

根據UnivDatos的一份新報告，航空航天複合材料市場預計到2032年將達到數百萬美元，複合年增長率為12.53%。隨著軍用和商用飛機對航空航天複合材料的需求不斷增長，以及電動飛機的新興趨勢，預計航空航天複合材料的需求將呈指數級增長。

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需求不斷增長：

近年來，軍用飛機的需求一直處於較高水平。該領域增長的一些關鍵因素包括地緣政治緊張局勢加劇、4.5代和第五代飛機的興起，以及用於購買新型戰鬥機的不斷增長的軍事支出。

俄羅斯-烏克蘭衝突、以色列-哈馬斯衝突、南海緊張局勢等日益加劇的地緣政治緊張局勢，加劇了對貨機和戰鬥機兩類新型軍用飛機的需求。

此外，新一代飛機使用複合材料和碳纖維來減輕重量並提高航程，同時提供更好的雷達規避能力。例如，根據聯合項目辦公室（美國）的數據，洛克希德·馬丁公司預計在2026-2030年生產780架F35。

另一個例子是，2024年，根據法國國防採購局（DGA）的數據，向達索航空公司訂購了總共42架新型疾風戰鬥機。

考慮到全球對升級後的4.5代和第五代飛機的需求不斷增長，預計2024-2032年軍用飛機領域對碳纖維和其他複合纖維的需求將會上升。

應用：

考慮到製造輕型飛機模型的需求，全球對航空航天複合材料的需求已大大提高。此外，隨著軍用飛機的升級進一步提高了其航程和作戰效能，大量的飛機製造商已經開始使用輕質材料來建造機身。

此外，在2020年COVID-19疫情之後，大量的航空服務提供商已將重點放在整合窄體飛機上，與其他寬體飛機相比，窄體飛機只有一個通道並且提供更好的燃油經濟性。

考慮到每公里的旅行成本不斷上漲，航空公司正在廣泛地專注於採用輕型飛機，以最大程度地降低其運營成本。

技術創新：

對碳纖維和熱固性纖維不斷增長的需求改善了飛機製造公司減輕重量的措施。與用於航空航天製造的其他複合材料相比，碳纖維的重量相對較輕且結構堅固。此外，在軍用飛機中使用碳複合纖維以增強其航程和隱身能力是該特定類別需求顯著增長的另一個因素。

許多當今的飛機，如F35、F16、FA-18、Tejas、歐洲戰鬥機颱風、達索疾風等，在飛機建造中廣泛使用碳複合纖維，以提高其機動性、燃油效率、隱身能力等。

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結論：

由於航空公司廣泛地專注於提高燃油效率以及通過減少燃料使用來滿足環境可持續性，因此全球航空航天市場在全球範圍內進一步呈現出快速增長。減少燃料使用還可以降低運營成本，這對於波動的空中交通至關重要。

此外，許多新的飛機推進系統（如電動飛機）也將促進對下一代複合纖維材料的需求，以用於堅固且輕便的機身結構。考慮到這些轉變，預計2024-2032年全球航空航天複合材料的需求將會上升。