全球飛機起落架預計將以4.19%的幅度成長，於2032年達到 USD 億美元，UnivDatos 預測

根據 UnivDatos 的一份新報告，全球飛機起落架市場在 2023 年的估值為 23,078.01 百萬美元，預計在預測期內（2024-2032 年）將以約 4.19% 的強勁複合年增長率增長。對飛機起落架的需求不斷增長，主要原因是商用和軍用飛機的需求。

需求增長：

近年來，全球安全和地緣政治緊張局勢突顯了全球主要國家加強空軍力量的必要性，通過採購新型 4.5 代和第 5 代飛機來提高其空中力量。與此同時，美國、中國、俄羅斯、印度、德國、法國、印度尼西亞等國家已宣布計劃增加其空中機隊，配備下一代戰鬥機和直升機。這包括檢修和維護舊飛機，以及配備統一指揮和控制以及遠程偵測和測距的新型戰鬥機。例如，

訪問樣本報告（包括圖表和數據）：https://univdatos.com/reports/aircraft-landing-gear-market?popup=report-enquiry

2024 年 1 月，法國政府宣布額外購買 42 架飆風戰鬥機，總成本為 55 億美元。相應飛機將於 2027 年至 2032 年之間交付。

2024 年，捷克共和國政府與美國政府簽署協議，購買 24 架新型 F35 戰鬥機。該協議總價值為 66 億美元，將於 2031 年至 2035 年之間交付。

隨著地緣政治緊張局勢加劇和空戰技術的進步，美國、中國、俄羅斯、印度、印度尼西亞、法國等主要軍隊對先進的 4.5 代和第 5 代飛機的需求日益增長。通過增加資本預算分配來增加國防預算也支持了這種需求。以下是一些近期觀察到的大型軍用飛機的發展情況：

2023 年，印度國防採購委員會宣布額外購買 97 架 Tejas 戰鬥機和 156 架 Prachand 攻擊直升機。這兩種飛機均在印度國內生產，總成本約為 130 億美元。

考慮到全球對軍用飛機的需求不斷增長，對基於 OEM 的飛機起落架的需求將會增加。此外，軍用飛機還面臨極端的氣候和運行環境，這會導致部件過早磨損，從長遠來看，這將進一步支持起落架的售後市場需求。

商業航空的發展：

中產階級對廉價航空旅行的需求不斷增長，刺激了全球對低成本航空公司的需求。印度、印度尼西亞、美國、泰國、澳大利亞等一些人口迅速增長的國家，引發了對低成本航空公司在旅遊、商務旅行、學習旅行等應用方面的需求。由於航空公司專注於控制運營成本，低成本航空公司的機票價格遠低於幹線航班。

此外，低成本航空公司降低價格的主要原因是提供附加服務，客戶只有在需要時額外付費才能使用這些服務。這種類型的服務幫助該細分市場在許多增長中的經濟體中佔據主導地位，進一步支持了航空業的支出增長和新飛機的擴張。

技術創新：

商業和軍事檢修是另一個至關重要的領域，對戰鬥機、貨機和直升機的需求已大幅增長。中國、印度、美國等許多領先國家最近宣布計劃引進大量新的空中平台，以加強其空中力量。

主要國家現有的飛機機隊也滿足了對飛機起落架的大量更換需求。根據 Sofema Aviation Services 的數據，一組飛機起落架的成本在 180 萬美元到 700 萬美元之間（適用於小型到寬體飛機），一次典型的檢修至少需要 10 年才能完成。

考慮到全球主要國家現有的軍用飛機機隊，飛機起落架市場也將需要顯著增長。隨著航空業對檢修和維護的需求不斷增長，預計這一特定類別的飛機起落架需求將會迅速增長，從而改善其未來幾年的市場。

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結論：

總之，在全球經濟擴張、飛機發展、技術進步和可持續發展的推動下，全球飛機起落架市場有望繼續增長和創新。各國和航空業對航空旅行的需求不斷增長以及空中力量的不斷擴大，突顯了飛機起落架在全球範圍內的重要作用。隨著利益相關者應對成本管理、合規性和市場競爭等挑戰，在飛機起落架基礎設施方面的合作和投資，以及對軍用和商用飛機不斷增長的需求，也將在全球飛機起落架市場的未來發展中發揮至關重要的作用，確保其韌性並為全球航空業做出貢獻。