全球航空器起落架預計將以 4.19% 的速度成長，到 2032 年達到 USD 百萬美元，UnivDatos 預測

根據 UnivDatos 的一份新報告，全球飛機起落架市場在 2023 年的估值為 23,078.01 百萬美元，預計在預測期內（2024-2032 年）將以約 4.19% 的強勁複合年增長率增長。飛機起落架需求不斷增長的原因是促成增長的主要因素是商用和軍用飛機的需求。

需求增長：

近年來，全球安全和地緣政治緊張局勢凸顯了全球主要國家加強空軍力量的需求，透過採購新型 4.5 代和第五代飛機來提升空中力量。與此同時，美國、中國、俄羅斯、印度、德國、法國、印尼等國已宣布計劃增加其下一代戰鬥機和直升機的機隊。這包括全面檢修和維護舊飛機，以及配備統一指揮和控制以及遠程偵測和測距的新型戰鬥機。例如，

存取範例報告（包括圖表和數字）：https://univdatos.com/reports/aircraft-landing-gear-market?popup=report-enquiry

2024 年 1 月，法國政府宣布額外購買 42 架 Rafale 戰鬥機，總成本為 55 億美元。這些飛機將在 2027 年至 2032 年之間交付。

2024 年，捷克共和國政府與美國政府簽署了一項協議，購買 24 架新的 F35 戰鬥機。該交易總價值將為 66 億美元，將在 2031 年至 2035 年之間交付。

隨著地緣政治緊張局勢的加劇和空中作戰技術的進步，美國、中國、俄羅斯、印度、印尼、法國等主要軍隊對先進的 4.5 代和第五代飛機的需求不斷增長。這種需求也得到了國防預算增加的支持，透過更高的資本預算分配。以下是一些針對大規模軍用飛機的最新發展：

2023 年，印度國防採購委員會宣布額外購買 97 架 Tejas 戰鬥機和 156 架 Prachand 攻擊直升機。這兩款飛機均在印度國內生產，總成本約為 130 億美元。

考慮到全球對軍用飛機的需求不斷增長，對基於 OEM 的飛機起落架的需求將會增加。此外，軍用飛機也面臨極端氣候和運行環境，這會導致部件過早磨損，從長遠來看，進一步支持起落架的售後市場需求。

商業航空的發展：

中產階級人口對平價航空旅行的蓬勃發展需求，鼓勵了全球對低成本航空公司的需求。印度、印尼、美國、泰國、印尼、澳洲等一些人口快速增長的國家，引發了對低成本航空公司在旅遊、商務旅行、學習旅行等應用上的需求。由於航空公司專注於控制運營成本，因此低成本航空公司的航空旅行價格遠低於幹線航班。

此外，低成本航空公司價格降低的主要原因是附加服務的可用性，這些服務只能由按需額外付費的客戶使用。這種類型的服務幫助該部門在許多成長中的經濟體中佔據主導地位，進一步支持了航空業的支出增長和新飛機的擴張。

技術創新：

商業和軍事的全面檢修是另一個關鍵部門，對戰鬥機、貨機和直升機的需求大幅增長。中國、印度、美國等許多領先國家最近宣布了引進大量新航空平台的計劃，以加強其空中力量。

主要國家現有的飛機機隊也滿足了對飛機起落架的大量更換需求。根據 Sofema Aviation Services 的數據，一組飛機的起落架成本在 180 萬美元至 700 萬美元之間（適用於小型至寬體飛機），而典型的全面檢修至少需要 10 年才能完成。

考慮到全球主要國家現有的軍用飛機機隊，飛機起落架市場也將需要顯著增長。隨著航空業對全面檢修和維護的需求不斷增長，預計這一特定類別中對飛機起落架的需求將迅速增長，從而改善其未來幾年的市場。

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結論：

總之，在全球經濟擴張、飛機發展、技術進步和永續發展實踐的推動下，全球飛機起落架市場有望持續增長和創新。各國和航空業對航空旅行的需求不斷增長和空中力量的不斷擴大，突顯了飛機起落架在全球範圍內的關鍵作用。當利益相關者應對成本管理、法規遵循和市場競爭力等挑戰時，飛機起落架基礎設施方面的合作和投資，以及對軍用和商用飛機的需求不斷增長，也將在全球飛機起落架市場的未來發展中發揮至關重要的作用，確保其彈性和對全球航空業的貢獻。