作者: Vikas Kumar
2021年9月13日

亞太地區汽車複合材料市場預計到2025年將達到4,535.6 百萬美元的市場價值,在2019-2025年的預測期內,複合年增長率為9.93%。推動汽車工業採用複合材料的主要原因是政府對GHG排放的嚴格法規、混合動力和電動車中複合材料使用量增加,以及與鋼和鋁等其他材料相比,複合材料具有更好的結構和機械性能。此外,GDP的增長導致亞太地區消費者的可支配收入和購買潛力增加,這是亞太地區汽車工業增長的主要原因之一。在材料方面,聚合物基複合材料(PMC)、金屬基複合材料(MMC)、陶瓷基複合材料(CMC)和其他(混合複合材料)是汽車製造商使用的主要複合材料類型。2018年,PMC在亞太地區汽車複合材料市場中佔據主導地位,預計到2020年將產生2,125.6 百萬美元的市場規模,其次是金屬基複合材料和陶瓷基複合材料。另一方面,由於混合複合材料的成本低於純碳纖維,因此在過去幾年中,人們對混合複合材料的興趣明顯增加。預計混合複合材料將成為預測期內增長最快的材料類型。
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製造過程是複合材料零件製造的重要面向之一。不同的工藝賦予複合材料不同的物理和行為特性。目前,原材料成本和製造工廠的安裝成本對市場的整體增長產生了負面影響。汽車工業中複合材料製造所採用的製造工藝包括手工鋪疊(手動)、壓縮成型、射出成型和樹脂轉注成型(RTM)。其中,射出成型在市場上佔據主導地位,但RTM在較短的週期時間內製造複雜形狀的能力預計將促進其在複合材料製造中的頻繁使用。以前,複合材料主要用於汽車的外部,但是,由於其具有多種結構和機械優勢,因此複合材料在汽車中的應用領域已得到擴展。現在,它們也用於汽車的內部、底盤、動力總成、引擎蓋下和結構部件中。2018年,外部應用在市場上佔據主導地位,市場規模為1,598.5 百萬美元,並將在分析的時間範圍內保持其主導地位。但是,預計車輛內部空氣品質法規的提高將在未來推動對車輛內部複合材料的需求。
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由於針對車輛溫室氣體排放的嚴格標準,預計廣泛採用複合材料以減輕車輛的整體重量將增加對車輛製造複合材料的需求。該研究分析了複合材料在超級跑車、乘用車和其他車輛中的普及率。目前,商用車在市場上佔據的份額很小,另一方面,複合材料在跑車領域的普及率很高。隨著時間的推移,乘用車領域中複合材料的需求和使用量也有所增加。該領域在2018年佔據市場主導地位,預計在預測期內將繼續保持其主導地位,因為就銷量而言,這是汽車行業中最大的領域,但是與跑車領域相比,複合材料的普及率仍然較低。
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為了更好地瞭解亞太地區汽車複合材料市場的市場滲透率,該行業的分析基於包括中國、日本、印度、韓國、新加坡、澳大利亞和亞太地區其他地區在內的國家。由於中國、日本和印度等國家擁有多家複合材料製造商,因此中國在亞太地區汽車複合材料市場中佔據主導地位,2018年的市場規模為1,162.8 百萬美元。此外,中國是世界上最大的汽車生產國,因此也是最大的GHG排放國。亞太地區汽車複合材料研究中分析的一些主要公司包括BASF Corporation、DowDupont、Gurit Holding AG、Magna International Inc.、Mitsubishi Chemicals Holding Corporation、Owens Corning、SGL Group、Solvay S.A.、Teijin Limited 和 Toray Industries Inc.。這些行業參與者正在與汽車OEM建立合作夥伴關係,以在車輛上部署具有成本效益的複合材料。一些主要參與者還通過建立新工廠或增加其在研發方面的支出來開發更便宜的製造方法,從而擴展其業務。
亞太地區汽車複合材料市場細分
依材料類型劃分的市場洞察
依製造工藝類型劃分的市場洞察
依應用類型劃分的市場洞察
依車輛類型劃分的市場洞察
依國家劃分的市場洞察
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