UnivDatos Market Insights (UMI) 發布的亞太地區電動車充電站市場報告UnivDatos Market Insights (UMI)預測到 2025 年，電動車充電站的數量將達到 1457 萬個，在預測期內（2018-2025 年）呈現 25.6% 的複合年增長率。電動車的高採用率、車輛排放控制標準以及政府政策和措施提供的大力支持，是推動中國、印度和新加坡等國家採用電動車和安裝電動車充電站的主要因素。中國在亞太地區乃至全球的電動車市場中佔據主導地位，廣泛採用電動車是為了減少交通運輸產生的二氧化碳排放。在亞太地區，幾乎所有國家都有自己的電動車和充電基礎設施的未來模型。此外，政府政策、激勵措施和投資的大力支持也是推動亞太地區電動車充電站市場發展的主要因素。然而，高昂的設備和安裝成本在很大程度上阻礙了電動車充電站市場的增長，尤其是在印度等亞洲發展中國家。預計在預測期內（2018-2025 年）這一趨勢將持續。私人電動車充電站包括住宅、商業建築、購物中心和私人停車位等場所的充電器。由於電動車擁有量增加以及公共電動車充電器數量不足，私人充電站目前在市場上佔據主導地位。然而，在過去幾年中，對公共電動車充電站的整體投資已大幅增加。電動車充電基礎設施的營運商正在與設備供應商、地方和中央政府以及汽車 OEM 合作，以增加公共充電器的安裝基礎。因此，預計亞太地區的公共電動車充電站將在預測期內以 26.2% 的複合年增長率增長。
慢速和快速充電器是為電動車充電的兩種主要充電器類型。慢速充電站通常需要 8-12 小時才能將完全沒電的電動車電池充滿。由於亞太地區大多數國家都是對成本敏感的市場，因此慢速充電器是為電動車充電的首選充電器類型。另一方面，地方政府已制定各自的目標，以在未來幾年內增加快速充電器的數量，因此預計快速充電器在預測期內將以 39.2% 的最高複合年增長率增長。
電動車充電站的電氣規格和充電時間也各不相同。例如，1 級充電器大約需要 8-12 小時，而 2 級充電器大約需要 4-6 小時才能將完全沒電的電動車電池充滿。另一方面，3 級充電器需要 20-30 分鐘才能為電動車電池充電，但這些充電器的高成本限制了它們的採用率，尤其是在印度、新加坡和泰國等國家。預計 2 級充電器將在預測期內繼續保持其主導地位，並將在 2025 年佔據亞太地區市場的近 74.6%，在預測期內以 26.0% 的複合年增長率增長。
電動車電池充電技術隨著電池組、連接器類型、充電設備和充電模式的不斷發展而持續改進。插電式充電器是市場上最受歡迎的充電器。預計插電式充電器在預測期內（2018-2025 年）將以 24.6% 的複合年增長率增長。
此外，為了更好地了解亞太地區電動車充電站市場，該研究包括對不同亞洲國家（包括中國、日本、印度、韓國、新加坡和亞太地區其他國家）的詳細分析。中國在 2017 年佔據市場主導地位，預計在預測期內將保持其主導地位。此外，印度政府計劃到 2030 年增加其電動車隊的份額，這反過來將推動該國電動車充電基礎設施市場的發展，為在亞太地區或全球營運的公司提供充足的增長機會。
研究中介紹的一些知名企業包括比亞迪股份有限公司 (BYD Company Ltd)、ChargePoint Inc.、Eaton Corp.、EVBox、Fortum OYJ、通用電氣公司 (General Electric Company) 和施耐德電機股份有限公司 (Schneider Electric S.E.)、上海普天新能源股份有限公司 (Shanghai Potevio Co., Ltd. (Potevio))、特斯拉 (Tesla Inc.) 和特來電 (TGOOD (青島特來電新能源有限公司 (Qingdao TGOOD Electric Co., Ltd)))。這些公司正在與汽車 OEM、地方和中央政府以及其他設備供應商合作，以加強其在快速增長的亞太地區電動車充電站市場中的地位。
市場區隔
依部署類型劃分的市場洞察
- 公共
- 私人
依充電器類型劃分的市場洞察
- 慢速
- 快速
依充電等級劃分的市場洞察
- 1 級
- 2 級
- 3 級
依充電模式劃分的市場洞察
- 插電式
- 無線
依地理區域劃分的市場洞察
- 中國
- 日本
- 印度
- 韓國
- 新加坡
- 亞太地區其他國家
公司簡介
- 比亞迪股份有限公司
- ChargePoint Inc.
- Eaton Corp.
- EVBox
- Fortum OYJ
- 通用電氣公司
- 施耐德電機股份有限公司
- 上海普天新能源股份有限公司 (Potevio)
- 特斯拉
- 特來電 (青島特來電新能源有限公司)
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