汽車3PL市場預計將飆升8.38%的成長，到2032年達到4,947.5億美元，Univdatos Market Insights預測

報告的重點摘要：

• 全球汽車供應鏈正在演變，越來越重視將物流功能外包給第三方物流（3PL）供應商，以優化效率和成本。
• 技術進步，例如自動化、人工智慧驅動的物流平台和即時追蹤解決方案，正在增強汽車行業3PL供應商的能力。
• 電子商務的興起以及消費者對更快交貨的需求，特別是汽車零配件和附件，正在推動對簡化物流運營的需求。
• 2023年全球所有車輛的銷量達到9,272萬輛，較2022年的8,287萬輛有所增加。

根據Univdatos Market Insights的一份新報告，汽車3PL市場預計到2032年將以8.38%的複合年增長率增長，達到4,947.5億美元。在汽車行業中，物流和供應鏈管理活動的外包正在增加，因為製造商和供應商正在尋找降低成本並提高汽車供應鏈的效率和靈活性的方法。 第三方物流供應商從汽車製造商和汽車零部件供應商那裡看到了業務的增加，因為後者正在外包其倉儲、運輸、海關經紀和配送活動，從而使他們能夠專注於增值活動，例如設計、開發和生產汽車。

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主要成長動力：

汽車3PL市場正在崛起，原因有多個，例如供應鏈運營的複雜性增加、庫存追蹤要求變得越來越實時以及降低成本的壓力越來越大。 因此，這一最新趨勢使得製造商外包其複雜的供應鏈系統，包括來自汽車零部件供應商、裝配廠和3PL服務的分銷網路。 此外，電動汽車和自動駕駛汽車的出現作為新的物流模式也增加了複雜性，只有少數第三方物流公司知道如何解決和應用技術。 為此，供應鏈管理公司正開始採用自動化系統、物聯網設備和人工智慧解決方案，以實現精確的供應交付、縮短交貨時間和防止可能的錯誤。 它們對於滿足及時交付系統至關重要，這對於汽車行業保持其庫存費用較低，同時繼續處理訂單非常重要。

最新發展

• 2024年10月，CEVA Logistics 收購了 Bolloré Logistics 和 Horoz Logistics 於 2000 年成立的合資公司 Horoz Bolloré Logistics。 完全收購 Horoz Bolloré Logistics 作為 CEVA 有助於進一步加強我們在土耳其提供的服務範圍，這將有助於增強我們的國際物流產品組合。
• 2024年10月，全球第三方物流公司 CEVA Logistics 和中東地區最傑出的端到端物流解決方案供應商之一 Almajdouie Logistics 達成協議，在沙烏地阿拉伯王國（KSA）成立合資企業。
• 2024年7月，DHL 供應鏈在美國零售外區擴張，在密歇根州特洛伊新增了庫存。 新設施還提供觸摸屏自助服務亭，用於員工協助和自動自助服務，除了其他服務和 DHL 品牌產品，如泡泡包裝材料、包裝膠帶和品牌移動箱等，這將創造正確的客戶零售感覺。
• 2023年12月，CMA 集團旗下的 CEVA Logistics 完成了對 GEFCO 的收購。 作為此次調整的一部分，並與其與 GEFCO 的協議一致，CEVA Logistics 表示，它建立了一個特定的成品車輛物流組織。

運輸在市場上獲得最大吸引力的區隔

由於其核心功能，運輸部門預計將在預測期內實現顯著增長，因為它將原材料、商品、汽車零部件和製成品從一個地方運到另一個地方。 由於全球化程度的提高，這正在發生，全球化允許在世界的一個地方製造零部件，然後將其出售到世界的另一個地方。 這需要一個平穩高效的運輸系統，因此，汽車3PL的服務增加。 此外，由於電動汽車的出現，汽車和運輸行業正在蓬勃發展。 世界主要國家正在接受這些新能源汽車，並為更大規模的採用提供補貼，這促進了對汽車3PL服務的需求。 印度和印度尼西亞等發展中國家可能擁有這些車輛的製造單元，但它們主要從其他國家進口。例如，2023年，根據 Volza 的報告，印度從2023年3月至2024年2月（TTM）進口了12,967批電動汽車。在市場上運營的公司正在擴展其物流服務以滿足市場需求。 例如，2024年4月，Kuehne+Nagel擴大了其寶馬備件物流業務。 該公司是領先的物流供應商之一，目前在德國瓦勒斯多夫管理一個170,000平方米的備件配送中心。

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結論

由於採用新技術以及對汽車行業典型的供應鏈效率的重視，汽車3PL市場在全球範圍內穩步增長。 新興趨勢，如對電動汽車的需求增加、汽車零部件電子商務的發展趨勢以及可持續解決方案的採用，是3PL供應商的新機遇。 根據目前的發展，很明顯，建立戰略合作夥伴關係以及對健全技術的投資將是在這個快速增長的市場中保持增長的關鍵力量。

報告的主要內容

按收入劃分的市場規模、趨勢和預測 | 2024−2032

市場動態 – 主要趨勢、成長動力、限制因素和投資機會

市場細分 – 按類型、服務和地區的詳細分析

競爭格局 – 主要供應商和其他重要供應商