
根據 UnivDatos Market Insights (UMI) 發布的報告,全球汽車複合材料市場預計到 2024 年將獲得 8,173.4 百萬美元的市場價值,在 2018-2024 年的預測期內以 9.7% 的複合年增長率擴張。推動汽車行業採用複合材料的主要原因是政府對溫室氣體排放的嚴格規定、混合動力和電動汽車中複合材料使用量的增加,以及複合材料與鋼和鋁等其他材料相比更好的結構和機械性能。在材料方面,聚合物基複合材料 (PMC)、金屬基複合材料 (MMC)、陶瓷基複合材料 (CMC) 和其他(混合複合材料)是汽車製造商使用的主要複合材料類型。2017 年,PMC 在全球汽車複合材料市場中佔據主導地位,預計到 2020 年將產生 42.3 億美元的市場規模,其次是金屬基複合材料和陶瓷基複合材料。另一方面,由於混合複合材料的成本低於純碳纖維,因此在過去幾年中,人們對混合複合材料的傾向明顯。預計混合複合材料將成為預測期內增長最快的材料類型。
製造工藝是複合材料零件製造的重要方面之一。不同的工藝賦予複合材料不同的物理和行為特性。目前,原材料成本和製造工廠的安裝對市場的整體增長產生了負面影響。基於用於汽車工業的複合材料製造所採用的製造工藝包括手糊成型(手動)、壓縮成型、注塑成型和樹脂傳遞成型 (RTM)。其中,注塑成型在市場上佔據主導地位,然而,RTM 在更短的週期內製造複雜形狀的能力預計將促進其在複合材料製造中的頻繁使用。
以前,複合材料主要用於車輛的外部,但是,由於大量的結構和機械優勢,複合材料在車輛中的應用領域已經擴大。它們現在也用於車輛的內部、底盤、動力總成、引擎蓋下和結構部件。2017 年,外部應用以 29.2 億美元的市場規模主導市場,並將在分析的時間範圍內保持其主導地位。然而,預計車輛內部空氣品質法規的興起將在未來推動車輛內部複合材料的需求。
由於對車輛溫室氣體排放的嚴格標準,預計廣泛部署複合材料以減輕車輛的整體重量將增加對車輛製造複合材料的需求。該研究分析了複合材料在超級跑車、乘用車和其他商用車領域的滲透率。目前,商用車在市場中佔據的份額非常小,另一方面,複合材料在跑車領域的滲透率非常高。隨著時間的推移,複合材料在乘用車領域的需求和使用量也有所增加。由於這是汽車行業中銷量最大的細分市場,因此該細分市場在 2017 年佔據市場主導地位,並預計在預測期內將繼續保持其主導地位,但是與跑車領域相比,複合材料的滲透率仍然較低。
為了更好地了解全球汽車複合材料市場的市場滲透率,該行業根據地理區域和國家/地區進行分析,包括北美(美國、加拿大、墨西哥和北美其他地區)、歐洲(德國、法國、英國、俄羅斯、義大利、西班牙和歐洲其他地區)、亞太地區(中國、日本、印度、韓國、新加坡、澳大利亞和亞太地區其他地區)、中東和非洲(阿聯酋、沙烏地阿拉伯、阿爾及利亞、科威特、埃及、卡塔爾和中東和非洲其他地區)以及拉丁美洲(巴西、阿根廷、智利和拉丁美洲其他地區)。由於中國、日本和印度等國家/地區有大量複合材料製造商,亞太地區在全球汽車複合材料市場中佔據主導地位,2017 年的市場規模為 21.6 億美元。此外,預計北美和歐洲對溫室氣體排放的嚴格規章將在未來幾年推動這兩個地區的汽車複合材料市場。
全球汽車複合材料研究中介紹的一些主要公司包括巴斯夫公司、陶氏杜邦、Gurit Holding AG、麥格納國際公司、三菱化學控股公司、Owens Corning、SGL 集團、索爾維公司、帝人有限公司和東麗工業公司。這些行業參與者正在與汽車原始設備製造商建立合作夥伴關係,以在車輛上部署具有成本效益的複合材料。一些主要參與者還通過建立新工廠或增加研發支出來開發更便宜的製造方法來擴展其業務。
市場細分
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