作者: Himanshu Patni
2021年12月18日

據估計,每年售出超過 6,000 萬個電動助力轉向系統。 由於政府的碳排放規範,對節能車輛的需求不斷增長,進而推動了汽車行業先進技術的市場。此外,今天的客戶要求在他們的車輛中舒適駕駛,包括毫不費力的駕駛和車輛的移動性。這可以通過在車輛中使用有效的電機解決方案來實現,從而為汽車零部件供應商提供了充足的增長機會,以生產創新和高效的產品,以滿足原始設備製造商不斷增長的需求。
全球汽車轉向系統市場的主要驅動力是車輛銷量的穩定增長,轉向系統的整體需求同比增長 4.7%,在 2016 年達到 9386 萬套的銷量。2016 年中國對轉向系統的需求達到 2812 萬套,其中包括 2442 萬套乘用車轉向系統,預計到 2021 年將達到 3805 萬套。可支配收入的增加改善了個人的生活方式,這一趨勢增加了對個人乘用車的整體需求。此外,世界各地的汽車製造商越來越關注配備先進功能(例如先進駕駛員輔助系統、先進資訊娛樂系統、增強的車身控制和舒適性等)的豪華乘用車。
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根據類型,汽車電動助力轉向系統市場分為管柱式 EPS、小齒輪式 EPS、齒條式 EPS。目前,管柱式 EPS 在市場上佔據主導地位,預計在整個預測期 2021-2027 年都將保持其主導地位。根據組件,市場分為 EPS 控制模組、電動機、齒條和小齒輪、轉向柱。2020 年,EPS 控制模組細分市場佔據主導地位。預計該細分市場的增長將受到配備動力轉向系統的車輛需求增加以及主要發達經濟體中電動汽車日益普及的推動。
根據機制,市場分為可折疊 EPS、剛性 EPS。目前,可折疊 EPS 細分市場佔據主導地位,預計在整個預測期 2021-2027 年都將保持其主導地位。根據機制,市場分為可折疊 EPS、剛性 EPS。EPS 具有電動機,可控制車輛轉向,為駕駛員提供最佳和令人愉悅的轉向感。根據車輛類型,市場分為乘用車、輕型商用車、重型商用車。由於產量高,乘用車細分市場在市場上佔據主導地位,預計在整個預測期內都將保持其主導地位。與 2019 年的 48.1% 相比,2020 年亞太/大洋洲/中東地區在所有車輛的銷售中佔據主導地位,佔 51.4% 的份額。根據銷售渠道,市場分為原始設備製造商、售後市場。汽車電動助力轉向系統主要供應給原始設備製造商。
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為了更好地了解市場,該報告根據不同的地區進行分析,包括北美(美國、加拿大、北美其他地區);歐洲(德國、英國、法國、意大利、歐洲其他地區);亞太地區(中國、印度、日本、韓國、亞太地區其他地區);以及世界其他地區。2020 年,亞太地區在市場上佔據主導地位。據估計,到 2023 財年末,中國將生產超過 1300 萬輛電池電動汽車 (BEV) 和插電式混合動力電動汽車 (PHEV),超過全球任何其他國家。市場上運營的一些主要參與者包括 Robert Bosch、Nexteer Automotive Group Limited、JTEKT Corporation、DENSO Corporation、NSK Steering Systems Co., Ltd.、ZF Friedrichshafen AG、Hyundai Mobis Co., Ltd.、Cikautxo India Pvt. Ltd.、Mitsubishi Electric Automotive America, Inc.、Mando Corporation 等。
汽車電動助力轉向系統市場細分
按類型劃分的市場洞察
按組件劃分的市場洞察
按機制劃分的市場洞察
按技術劃分的市場洞察
按車輛類型劃分的市場洞察
按銷售渠道劃分的市場洞察
按地區劃分的市場洞察
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