汽車輕量化材料預計將見證在預測期2021-2027年超過7.3%的複合年增長率（CAGR）。嚴格的政府倡議增加了對更節油型地面交通工具的總體需求，這導致了新材料的出現，例如新型高強度鋼、聚合物複合材料、鋁合金和鎂，以及其他用於車輛製造的輕量化材料。為了滿足對減少排放和提高所有新一代車輛燃油經濟性的日益增長的需求，鋼鐵行業加速了新創新鋼材的實施，超越了其他新興的輕量化材料。
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輕量化材料的引入徹底改變了我們的出行方式，無論是在飛機、火車和汽車，還是太空飛行、重型機械和航運，交通運輸業都在見證著走向輕量化未來的變革。輕量化材料提供了多種好處，包括但不限於提高速度、續航里程和燃油經濟性等。輕量化材料的創新提高了汽車行業對安全的理解。為了滿足汽車行業對輕量化材料日益增長的需求，鋼鐵製造商正致力於開發用於汽車行業的新型高強度鋼，同時強調其與鋁合金相比的優勢。全球鋼鐵行業為響應輕量化材料，於1995年推出了超輕鋼車身、先進車輛概念（ULSAB-AVC）項目，旨在將車輛總重量減輕25%。
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根據材料類型，汽車輕量化材料市場被細分為金屬、塑料、複合材料、彈性體。複合材料部門預計在預測期內將見證顯著增長。根據一家頂級諮詢公司的數據，自2010年以來，汽車行業中鋁的使用量已從每輛車154公斤增加到2020年的每輛車208公斤。預計到2026年將進一步增加到每輛車233公斤，比2020年水平增加近12%。根據部件，汽車輕量化材料市場被細分為車架、動力總成、內飾部件、外飾部件。鋁作為輕量化材料在車輛生產中的使用主要限於發動機傳動、車輪熱交換器、底盤和懸掛系統。高成本是鋁在其他車輛部件中使用的主要障礙。
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根據應用，汽車輕量化材料市場被細分為白車身、底盤和懸掛系統、動力總成、閉合件、內飾、其他。在新產品開發和組合物方面，汽車輕量化材料市場越來越受歡迎。例如，2020年，美國複合材料製造商ESE Carbon Co.推出了碳纖維輪轂，該輪轂採用定制纖維定位和定制壓力機，以減少浪費並提高可擴展性。根據車輛類型，汽車輕量化材料市場被細分為乘用車、輕型商用車、重型商用車。乘用車部門預計在預測期內將見證顯著增長。鋁在電動汽車中的主要應用是鋁板電池外殼，它可以延長車輛的續航里程，並使車輛單次充電可行駛10%以上的距離。
為了更好地了解市場，該報告基於不同的地區進行分析，包括北美（美國、加拿大、北美其他地區）；歐洲（德國、英國、法國、意大利、歐洲其他地區）；亞太地區（中國、日本、印度、韓國、亞太其他地區）；以及世界其他地區。預計歐洲將成為預測期內最大的汽車輕量化材料市場。然而，由於車輛產量的增加以及對豪華/高端汽車的需求不斷增長（由於可支配收入的增加），預計亞太地區的汽車輕量化材料市場將見證顯著增長。一些主要的市場參與者包括巴斯夫公司、安賽樂米塔爾公司、東麗株式會社、Stratasys有限公司、科思創股份公司、美國鋁業公司、歐文斯-康寧公司、利安德巴賽爾工業控股公司、蒂森克虜伯股份公司、塔塔鋼鐵等。
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汽車輕量化材料市場細分
市場洞察，按材料類型
- 金屬
- 塑料
- 複合材料
- 彈性體
市場洞察，按部件
- 車架
- 動力總成
- 內飾部件
- 外飾部件
市場洞察，按應用
- 白車身
- 底盤和懸掛系統
- 動力總成
- 閉合件
- 內飾
- 其他
市場洞察，按車輛類型
- 乘用車
- 輕型商用車
- 重型商用車
市場洞察，按地區
- 北美
- 美國
- 加拿大
- 北美其他地區
- 歐洲
- 德國
- 英國
- 法國
- 意大利
- 歐洲其他地區
- 亞太地區
- 中國
- 日本
- 印度
- 南韓
- 亞太地區其他地區
- 世界其他地區
主要公司概況
- 巴斯夫股份公司
- 安賽樂米塔爾
- 東麗株式會社
- Stratasys Ltd.
- 科思創公司
- 美國鋁業公司
- 歐文斯科寧公司
- 利安德巴賽爾工業控股公司
- 蒂森克虜伯股份公司
- 塔塔鋼鐵
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