
Electric Trucks market 據估計,從全球範圍來看,以數量計的電動卡車需求預計在 2021 年至 2027 年的預測期內將以超過 70% 的複合年增長率增長。由於政府的碳排放標準,對節油車輛的需求不斷增長,這反過來推動了包括公共汽車和卡車在內的商用車的電氣化。2020 年售出的重型卡車中,近 80% 是在燃油經濟性標準或車輛效率法規至少涵蓋部分車輛類別的市場購買的,而輕型車輛(轎車和輕型商用車)的這一比例接近 90%。儘管 82% 的輕型車輛已在 2016 年受到車輛效率標準的約束,但只有 61% 的重型卡車是在受覆蓋地區售出的。
全球各國政府已經認識到氣候變化可能帶來的可怕後果,以及城市環境中的污染物排放對人類健康的有害影響,因此正在做出重大決策,預計這將推動汽車原始設備製造商為其即將推出的車輛(包括作為二氧化碳最大排放源的商用車)採用零公路廢氣排放動力總成解決方案。在美國,聯邦政府的目標是到 2030 年,電動汽車佔新乘用車和輕型卡車銷量的 50%。此外,加州政府在 2020 年 9 月宣布“該州的一個目標是到 2035 年,州內銷售的所有新乘用車和卡車均實現零排放”,對於中型和重型卡車(2040 年)、短途運輸卡車(2035 年)以及越野車輛和設備(2035 年)也是如此。
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根據推進類型,電動卡車市場分為電池電動卡車、插電式混合動力電動卡車、燃料電池電動卡車。預計插電式混合動力電動卡車在預測期內將實現顯著增長。根據卡車類型,市場分為輕型卡車、中型卡車、重型卡車。目前,輕型卡車在市場上佔據主導地位,因為它主要用於最後一英里的送貨服務。然而,預計重型卡車細分市場在分析期間將實現顯著增長。據預測,商用車和重型卡車的溫室氣體排放量佔 39% 以上,儘管僅佔道路車隊的 5%。
根據續航里程,全球電動卡車市場分為最高 300 英里、超過 300 英里。目前,電動汽車主要用於短途旅行,但是,隨著電池技術的進步,這些車輛也將用於長途旅行。2020 年 3 月,Kenworth 與豐田汽車合作開發了 10 輛零排放 Kenworth T680。根據應用,全球電動卡車市場分為物流與送貨服務、長途運輸、建築、採礦、其他應用。電動卡車在採礦領域具有巨大的潛力。採礦業的各家公司已宣布在未來幾年內將車隊轉為電動車隊。
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為了更好地了解市場,該報告基於不同的地區進行分析,包括北美(美國、北美其他地區);歐洲(德國、挪威、荷蘭、歐洲其他地區);亞太地區(中國、印度、日本、亞太地區其他地區);以及世界其他地區。2020 年,亞太地區在市場上佔據主導地位。據估計,到 2023 財年末,中國將生產超過 1300 萬輛電池電動汽車 (BEV) 和插電式混合動力電動汽車 (PHEV),超過全球任何其他國家。市場上運營的一些主要參與者包括 Tata Motors、BYD、Daimler AG、AB Volvo、Nikola Motor、Rivian、Ford Motor Company、General Motors、Honda Motor Company、Tesla Inc. 等。
Electric Trucks Market 細分
按推進類型劃分的市場洞察
按卡車類型劃分的市場洞察
按續航里程劃分的市場洞察
按應用劃分的市場洞察
按地區劃分的市場洞察
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