全球電動車測試設備市場預計將大幅成長 18.76%，到 2030 年達到 3.1655 億美元，Univdatos Market Insights 預測。

根據 Univdatos Market Insights 的一份新報告，全球 電動車測試設備市場，預計到 2030 年將達到 316.55 億美元，複合年增長率為 18.76%。 全球電動車的普及率顯著上升。這種普及歸因於電動車測試設備在保護電動車的電池、馬達、電力電子設備等設備方面所起的關鍵作用，從而最大限度地減少設備故障，並確保電動車的可靠性和操作安全性。隨著全球各國朝著永續性和碳中和的方向發展，對新能源車輛的需求不斷增長，其中電動車以高採用率明顯主導市場，並且隨著電動車的發展，電動車基礎設施中的一切都將發揮關鍵作用，也將以顯著的增長率增長，而電動車測試設備就是該生態系統中至關重要的一部分。

訪問樣本報告（包括圖表和數字） – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=47066

該報告指出，電動車領域的技術不斷發展是未來幾年推動電動車測試設備市場的主要因素之一。此外，由於世界正轉向環保的交通運輸方式，電動車 (EV) 已成為一種熱門選擇。然而，設計和製造電動車需要仔細考慮許多因素，包括安全性、性能和耐用性。電動車測試設備在確保電動車符合這些標準並提供舒適愉快的駕駛體驗方面起著至關重要的作用，並且隨著全球電動車需求呈指數級增長的現象，電動車測試設備的需求預計也將顯著增長。

圖 1：2020-2023 年中國每月新電動車註冊量

除此之外，將自動駕駛系統日益整合到電動車中也帶來了新的測試挑戰。製造商需要開發和實施穩健的測試協定，以確保 ADAS 的安全性和可靠性，從而進一步提高對電動車測試設備的需求，隨著所有新產品的推出、產能擴張或技術進步，對電動車測試設備的需求只會呈現顯著的增長。該領域已採用廣泛的投資和產品發布以及戰略聯盟，從而表明該領域具有巨大的潛力。以下是一些近期戰略聯盟、產品發布或投資：

· 2023 年，Tesla Inc. 最近推出了 Model Y SUV，其定位低於其產品陣容中的 Model X。Model Y 單次充電的續航里程可達 310 英里，起價為 39,990 美元。

· 2020 年，Google 的自動駕駛汽車部門 Waymo 與 Fiat Chrysler Automobiles (FCA) 合作，將其 Level 4 自動駕駛系統整合到特定的 FCA 車輛中。此次合作標誌著 Waymo 的技術首次整合到自身車隊之外的量產車輛中。

由於這些因素，幾家大公司都看到了該領域的黃金增長機會，並推出了產品以滿足因電動車需求增加而產生的需求，即使在這種高利率和高投資的情況下也是如此。例如，根據 Cox Automotive 的數據，儘管價格高昂，但由於新型號和濃厚興趣的推動，美國電動車銷量在 2022 年猛增，銷量首次超過 80 萬輛。與 2021 年相比，這顯著增加了 65%，並將總市場份額從 2021 年的 3.2% 推高至 5.8%。

全球電池價格下降和電池密度增加正在為市場中的電動車產生最大的吸引力

與傳統內燃機汽車相比，電動車普及的最大障礙是電池成本較高。然而，近年來，由於規模經濟和技術進步，電池價格已大幅下降。例如，自 2010 年以來，鋰離子電池的成本已下降超過 50%，使消費者和 OEM 更容易負擔得起。此外，在開發可提高電池能量密度的新材料和設計方面已取得重大進展，從而實現了更長的續航里程和更短的充電時間。此外，先進 BMS 系統的開發、AI 在最佳化性能方面的更多使用以及對超級電容器和先進熱電材料等不同材料的試驗，正在進一步推動對電動車測試設備的需求，因為新技術的開發需要在開發的每個階段進行嚴格和多次測試過程，這些過程正在全球範圍內大規模進行，從而推動了未來幾年該領域的增長。例如，

• 例如，2023 年 8 月，寧德時代新能源科技股份有限公司 (CATL) 宣布推出一種新的快速充電電池，充電 10 分鐘即可增加高達 400 公里的續航里程。此外，寧德時代除其他事項外，還計劃為飛機製造高密度凝聚態電池，並大規模生產由鈉而不是鋰製成的電動車電池。

• 例如，2023 年 8 月，世界上最大的汽車製造商之一豐田宣布推出一種新型電動車技術，續航里程可達 900 英里。此外，該公司還分享了其新的固態電池技術的計劃，該公司計劃在 2025 年推出該技術，並聲稱可將續航里程延長多達 20%。

政府承諾

中國政府宣布了一項為期 4 年以上的 723 億美元的電動車和其他新能源車輛減稅方案，以促進銷售增長。

在美國，聯邦機構在 23 財年採購了 13,000 輛輕型和中型零排放車輛 (ZEV)，約為 22 財年的 4 倍。拜登總統的聯邦永續發展計劃命令聯邦機構到 2027 年每年採購 100% 輕型 ZEV，並到 2035 年每年採購 100% 中型和重型 ZEV，從而將世界上最大的車隊過渡到全電動。

美國聯邦機構宣布在下一個財政年度之前在聯邦機構部署額外的 24000 個充電站。

巨頭們的近期發布

Ø BMW 和 Mercedes 正在發起他們對電動車的最大推動力，以應對來自中國企業和 Tesla 日益激烈的競爭。

Ø 2023 年 9 月，Mercedes-Benz 推出了其概念 CLA 級電動車，該電動車基於全新的架構，續航里程可達 750 公里，充電 15 分鐘即可續航 400 公里。

Ø 同一天，BMW 推出了其“Vision Neue Klasse”，這也是一款電動概念車，突出了該公司的電動車願景。

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結論

過去幾年，全球電動車測試設備市場一直在快速增長。該市場受到中國、印度和印尼等國大都市快速擴張的推動，這將導致交通運輸量的增加，從而需要零排放交通運輸。反過來，這將產生對電動車測試設備的更高需求，以確保這種可持續運營。此外，全球範圍內快速的城市化和工業化導致民眾收入和可負擔能力的提高，從而提高了就業率，從而推動了對電動車的需求。這為電動車測試設備創造了巨大的需求，這對於保護這些高價資產免受損壞至關重要。總體而言，在企業、投資者和監管機構越來越關注永續性的推動下，預計全球電動車設備市場在未來幾年將繼續增長。