
根據 UnivDatos Market Insights (UMI) 發布的報告,全球智能汽車頭燈市場預計到 2025 年將達到 137.4 億美元。智能汽車頭燈是一種技術先進的頭燈技術,可以根據外部環境自動調整其亮度。該技術可確保高可見度,而不會使前方車輛中的駕駛員感到眩光。在過去的幾十年中,汽車頭燈已從大型鹵素燈泡轉變為自適應頭燈、智能頭燈和雷射頭燈等。消費者越來越傾向於車輛中的技術先進設備,加上多個國家/地區嚴格的安全法規,是推動汽車行業越來越多採用智能頭燈的主要因素。
此外,汽車行業中自適應照明和智能環境照明的引入意味著汽車照明領域在技術方面得到了極大的改善。此外,乘用車和商用車的持續增長也促進了汽車行業中智能頭燈的採用。然而,美國的政策瓶頸、智能頭燈的高成本以及與低溫相關的限制是該技術整體增長的一些主要挑戰。這些因素正在阻礙智能頭燈在全球的普及。另一方面,照明設備製造商和半導體公司之間不斷增長的合作預計將在未來幾年推動市場發展。
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在智能頭燈氙氣 HID、LED 和雷射中,預計 LED 將在 2025 年佔據最高的市場份額。LED 成本的迅速降低以及對節能照明解決方案需求的增長預計將推動該技術在未來幾年的採用。由於其使用壽命長、效率高、重量輕、節省空間的能力和低瓦數要求,它們正成為業內最受歡迎的智能頭燈技術之一。2014 年,Mercedes Benz 在改款的 CLS-Class 上推出了使用 24 個獨立 LED 矩陣的 MULTIBEAM LED 技術。這些智能頭燈可通過兩種不同的銷售渠道在市場上購買,即售後市場和 OEM。汽車製造商更喜歡從原始製造商處購買產品,而不是依賴第三方或售後市場。此外,OEM 銷售渠道不易出現風險和故障,因此該渠道在 2018 年佔據市場主導地位,預計在預測期內(2018-2025 年)仍將保持主導地位。
此外,與商用車相比,乘用車中智能頭燈的採用率更高。奧迪 A8、Mercedes CLS-Class、奧迪 R8 LMX、BMW i8 和 BMW 7 系等高端車型均配備智能頭燈。配備智能頭燈的其他一些車型包括 Buick Regal、Cadillac ELR、Kia Cadenza 和 Mazda CX 5 等。由於乘用車行業的技術進步以及消費者偏好的變化,該細分市場在 2018 年佔據市場主導地位,預計在預測期內仍將保持主導地位。為了深入分析該技術在不同市場的整體採用情況,我們對包括北美、歐洲、亞太地區和世界其他地區在內的地區進行了詳細的區域分析。在所有地區中,歐洲在 2018 年佔據全球智能汽車頭燈市場的主導地位。另一方面,預計亞洲地區消費者人均收入的增長將使其在預測期末成為增長最快的地區。
在過去的幾年中,該行業的主要參與者已採用了許多戰略性和競爭性策略,例如併購、合作夥伴關係和業務擴張等,以擴大其市場範圍。報告中介紹的一些主要參與者包括 Osram Opto Semiconductors Inc.、Hella GmbH & Co. KGaA、Valeo SA、Magneti Marelli S.p.A.、KOITO MANUFACTURING CO.、Continental AG、Stanley Electric Co. Ltd、Denso Corporation、Texas Instruments Incorporated 和 Robert Bosch GmbH。這些參與者正努力通過多種業務策略來鞏固其在全球市場中的地位。例如,2019 年 1 月,Valeo 和 Cree, Inc. 宣布兩家公司已共同開發出首個用於汽車照明系統的完整高清 (HD) LED 陣列解決方案。
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