India E2W預計在 2021-2027 年的預測期內，複合年增長率將達到約 72%，到 2027 年銷售量將達到 3,675.8 千台。過去兩年，整體 E2W 的銷售額已見證了強大的政府推動，以提高電動車在印度的普及率。 這項推動可歸功於 FAME-II 計畫下提供的獎勵，以及印度主要邦免除註冊費和道路稅。 除了中央和邦級政策措施以及消費者意識的提高外，封鎖後銷售額的增長主要歸因於燃料價格上漲、由於電池成本下降導致的 E2W 成本下降等因素。
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在馬哈拉施特拉邦，從 2020 年 12 月到 2021 年 3 月，高速 E2W 的註冊量增加了 94.16%，而同一時期 ICE 雙輪車的註冊量下降了 18.4%。 此外，同一時期汽油價格從 INR 89.16/公升上漲至 INR 97.57/公升。 此外，由於 BS6 排放標準的實施，許多 ICE 雙輪車的價格上漲，而根據 FAME-II 計畫批准的 E2W 價格隨著新重組規範的推出而下降。 在電動車中，電池佔總成本的 40% 以上。 目前，印度電動車 OEM 依賴中國進口來滿足其電池需求。 因此，國際市場上電池價格從 2010 年的 US$1,160/kWh（INR 88,452.90/kWh）下降到 2020 年的 US$137/kWh（INR 10,446.59/kWh）是印度採用電動車的關鍵驅動因素。 預計到 2023 年，電池成本將進一步降至 US$100（INR 7,625.25），到 2030 年降至 US$58（INR 4,422.65），這將因規模經濟的增加而成為可能。
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根據車輛類型，印度 E2W 市場分為電動滑板車/輕便摩托車和電動摩托車。 目前，印度 E2W 市場的大部分由低速電動滑板車/輕便摩托車主導。 然而，隨著汽車 OEM 的技術進步和創新，預計在預測期內對高速電動摩托車的需求將出現巨大的增長。 根據速度，印度 E2W 市場分為低速 E2W、高速 E2W。 目前，速度高達 25 公里/小時的低速 E2W（以電動滑板車/輕便摩托車的形式）主導市場，但是，預計到 2025 年，對高速 E2W（以電動摩托車的形式）的需求將會飆升。
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根據技術，印度 E2W 市場分為電池 E2W 和插電式 E2W。 目前，與插電式 E2W 相比，對電池 E2W 的需求更高。 隨著電池價格的下跌，電動自行車的價格在營運成本方面正變得與汽油車相當。 根據國際清潔運輸委員會 (ICCT) 進行的一項研究，印度的 E2W 可能早在 2027 年就能達到與汽油車相同的價格。 根據最終用戶，印度 E2W 市場分為企業對消費者 (B2C)、企業對企業 (B2B)。 在目前的情況下，市場的企業對消費者 (B2C) 部門主導市場。 然而，企業對 E2W 的需求不斷增加，以將其車隊轉移到 E2W，從而利用更好的經濟效益，這將有助於企業對企業 (B2B) 部門在預測期內實現高增長。
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為了更好地了解印度對 E2W 的需求，我們分析了包括印度（北印度、東印度、西印度、南印度）在內的主要地區的市場。 在預測期內，南印度將見證印度 E2W 的採用率提高。 除了中央和邦級政策措施以及消費者意識的提高外，封鎖後銷售額的增長主要歸因於燃料價格上漲、由於電池成本下降導致的 E2W 成本下降等因素。 在市場上運營的一些主要參與者包括 Hero Electric、Okinawa、Ather Energy、Ampere Vehicles、Revolt、PureEV、Ola Electric Mobility、Kinetic Green、Evolet、TVS。
India E2W Market市場區隔
按車輛類型劃分的市場洞察
- 電動滑板車/輕便摩托車
- 電動摩托車
按速度劃分的市場洞察
- 低速 E2W
- 高速 E2W
按技術劃分的市場洞察
- 電池
- 插電式
按最終用戶劃分的市場洞察
- 企業對消費者 (B2C)
- 企業對企業 (B2B)
按地區劃分的市場洞察
- India E2W Market
- 北印度
- 東印度
- 西印度
- 南印度
頂級公司簡介
- Hero Electric
- Okinawa
- Ather Energy
- Ampere Vehicles
- Revolt
- PureEV
- Ola Electric Mobility
- Kinetic Green
- Evolet
- TVS
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