
預計到2025年,拉丁美洲汽車複合材料市場的市值將達到8.278億美元,在2019-2025年的預測期內,複合年增長率為10.42%。推動汽車行業採用複合材料的主要原因是政府對溫室氣體排放的嚴格規定,混合動力汽車和電動汽車中複合材料的使用增加,以及複合材料與鋼和鋁等其他材料相比具有更好的結構和機械性能等等。此外,在拉丁美洲,運輸業是CO2排放的主要貢獻者。這是該地區重要的環境問題之一。就材料而言,聚合物基複合材料 (PMC)、金屬基複合材料 (MMC)、陶瓷基複合材料 (CMC) 和其他(混合複合材料)是汽車製造商使用的主要複合材料類型。2018年,PMC在拉丁美洲汽車複合材料市場中佔據主導地位,預計到2020年將產生3.793億美元的市場規模,其次是金屬基複合材料和陶瓷基複合材料。另一方面,由於混合複合材料的成本低於純碳纖維,因此在過去幾年中,人們對混合複合材料的偏好越來越明顯。預計混合複合材料將在預測期內成為增長最快的材料類型。
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製造過程是複合材料零件製造的重要方面之一。不同的工藝賦予複合材料不同的物理和行為特性。目前,原材料成本和製造工廠的安裝對市場的整體增長產生了負面影響。基於汽車行業複合材料製造所採用的製造工藝包括手糊(手動)、模壓成型、射出成型和樹脂轉注成型 (RTM)。在所有這些工藝中,射出成型在市場上佔據主導地位,但是,RTM在較短的周期內製造複雜形狀的能力預計將促進其在複合材料製造中的頻繁使用。以前,複合材料主要用於汽車的外觀,但是,由於具有多種結構和機械優勢,複合材料在汽車中的應用範圍已擴大。它們現在也用於汽車的內部、底盤、動力總成、引擎蓋下和結構部件中。2018年,外部應用在市場上佔據主導地位,市場規模為2.827億美元,並且在分析的時間範圍內將保持其主導地位。但是,預計車輛內部空氣品質法規的興起將在未來推動對車輛內部複合材料的需求。
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由於車輛溫室氣體的排放標準嚴格,因此預計廣泛使用複合材料來減輕車輛的整體重量將增加對車輛製造用複合材料的需求。該研究分析了複合材料在超級跑車、乘用車和其他車輛中的滲透率。目前,商用車在市場上佔據的份額非常小,另一方面,複合材料在跑車領域的滲透率卻很高。隨著時間的推移,乘用車領域對複合材料的需求和使用量也在增加。該領域在2018年佔據了市場的主導地位,並且預計在預測期內將繼續保持其主導地位,因為就銷量而言,這是汽車行業中最大的領域,但是與跑車領域相比,複合材料的滲透率仍然較低。
為了更好地了解拉丁美洲汽車複合材料市場的市場滲透率,該行業根據包括巴西、阿根廷、智利和拉丁美洲其他地區在內的國家/地區進行了分析。巴西在拉丁美洲汽車複合材料市場中佔據主導地位,2018年的市場規模為2.161億美元。拉丁美洲汽車複合材料研究中介紹的一些主要公司包括BASF Corporation、DowDupont、Gurit Holding AG、Magna International Inc.、Mitsubishi Chemicals Holding Corporation、Owens Corning、SGL Group、Solvay S.A.、Teijin Limited 和 Toray Industries Inc.。這些行業參與者正在與汽車原始設備製造商建立合作夥伴關係,以便在車輛上部署具有成本效益的複合材料。一些主要參與者還通過建立新工廠或增加研發支出來開發更便宜的製造方法來擴展業務。
拉丁美洲汽車複合材料市場細分
依材料類型劃分的市場洞察
依製造工藝類型劃分的市場洞察
依應用類型劃分的市場洞察
依車輛類型劃分的市場洞察
依地理位置劃分的市場洞察
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