Leap引擎市場預計將以6.50%的速度飆升，到2032年達到1982.9億美元，Univdatos Market Insights預測。

報告重點：

• 全球航空業正轉向更節油且環保的引擎，其中LEAP（Leading Edge Aviation Propulsion）引擎處於這一轉型的最前沿。
• 材料科學的技術進步，包括陶瓷基複合材料和3D編織碳纖維複合材料的使用，正在提高LEAP引擎的性能和效率。
• 對窄體飛機的需求不斷增長，尤其是在新興市場，正在推動空中巴士A320neo和波音737 MAX等LEAP動力飛機的採用。
• 2023年新飛機交付量達到1,265架，比2022年的數字增長11%，是自2018年以來最高的交付速度——進一步表明航空業的蓬勃發展。
• 到2024年底，全球客運量預計將達到97億人次，首次超過2019年的水平，這也是自COVID-19疫情以來首次。
• 2023年預計飛機起降次數將達到9,820萬架次，2024年將達到1億670萬架次。到2042年，全球機場將有1億7,810萬架次飛機起降，到2052年將有2億920萬架次。

根據Univdatos Market Insights的一份新報告，Leap引擎市場預計到2032年將達到1982.9億美元，複合年增長率為6.50%。 Leap Engine代表了航空航太工業的重大發展，重點在於先進技術，通過使用渦輪風扇提高燃油效率。該引擎於2016年問世，並迅速在市場上獲得了青睞。該引擎由CFM International開發，CFM International是GE Aerospace和Safran Aircraft Engines各占50%股份的合資公司。該引擎的製造適用於所有型號的空中巴士A320neo、波音737 MAX和中國商飛C919客機。

主要增長驅動力：

由於對更可靠和節油引擎的需求不斷增長以及環境法規日益嚴格，Leap引擎市場預計將以約6.50%的穩定速度增長。與上一代引擎相比，Leap引擎提供更高的燃油效率。迄今為止，Leap引擎的燃油效率提高了15%至20%，這是吸引航空公司的主要因素。推動市場增長的其他一些因素包括航空旅行的快速增長、更高的燃油效率以及窄體飛機的日益普及。近年來，全球航空旅行勢頭強勁，尤其是在COVID-19之後，航空旅行大幅增加，這推動了對飛機以及對Leap引擎的需求。例如，根據ACI World發布的報告，2024年，全球客運量預計到2042年將達到近200億人次，是2024年預測的兩倍。2052年，全球客運量預計將達到近250億人次，約為2024年預測的2.5倍。

訪問樣本報告（包括圖表和數字）：https://univdatos.com/reports/leap-engine-market?popup=report-enquiry

最新發展

• 2024年7月，全球領先的飛機租賃公司Nordic Aviation Capital (NAC) 宣布訂購10台LEAP-1A引擎，為五架空中巴士A321neo系列飛機提供動力。該協議還包括另外兩架LEAP動力A321neo系列飛機的選擇權。
• 2024年3月，全球最大的航空公司之一美國航空與CFM International最終確定了多項協議，為該航空公司波音737 MAX 8和MAX 10機隊提供LEAP-1B引擎。該協議包括購買備用引擎，包括一項涵蓋美國現有和新型LEAP-1B引擎的全新20年服務協議。
• 2024年2月，中國飛機租賃集團控股有限公司（CALC）選擇CFM International LEAP-1A引擎，為另外20架空中巴士A320neo和A321neo系列飛機提供動力，這些飛機預計將於2026年開始交付。
• 2024年7月，Macquarie AirFinance最終確定了一項協議，購買20架由40台LEAP-1B引擎提供動力的波音737 MAX飛機。該公司目前管理著160多架CFM動力飛機，包括CFM56動力波音737NG和空中巴士A320ceo系列飛機，以及LEAP動力737 MAX 8和A320neo飛機。

商業部門主導市場

由於航空旅行的快速增長、更高的燃油效率以及窄體飛機的日益普及，商業部門主導了市場，預計在預測期內將經歷顯著增長。近年來，全球航空旅行勢頭強勁，尤其是在COVID-19之後，航空旅行大幅增加，這推動了對飛機以及對Leap引擎的需求。主要航空公司開始對其機隊進行現代化改造，並且作為一種選擇，由於Leap引擎比其他引擎具有更高的燃油效率，因此Leap引擎是它們的首選。例如，Leap引擎可以節省高達15%-20%的燃料，這對商業企業極具吸引力。由於可支配收入的增加、旅遊業的發展、疫情後的復甦、品牌形象的轉變以及主要航空公司之間日益增長的合作夥伴關係和聯盟，航空旅行的增加推動了空中巴士A320neo系列和波音737 MAX等窄體飛機的增長，這些飛機是LEAP引擎的主要使用者。此外，這也顯示了低成本航空公司的大幅增長。例如，2024年10月，VietJet Air訂購了400多台LEAP-1B引擎，為波音737 MAX飛機提供動力，其中包括額外的備用引擎。這些引擎預計將於2025年交付。目前，該航空公司運營著56架配備CFM56-5B引擎的空中巴士A321ceo飛機和17架A320ceo飛機。因此，隨著全球航空流量的增長，對商用飛機的需求也呈現出強勁的增長，而LEAP引擎已成為航空公司的首選。

在此處探索有關報告的全面研究：-https://univdatos.com/reports/leap-engine-market

結論

由於全球航空業的發展以及政府減少飛機碳排放的法規，Leap引擎市場在全球範圍內正以穩定的速度增長，與其他引擎相比，Leap引擎產生的碳更少。此外，窄體飛機日益流行的趨勢和低成本航空公司的擴張進一步推動了市場的需求。基於當前的技術創新，引擎製造商和航空公司之間的戰略合作夥伴關係對於維持這個充滿活力的市場的增長至關重要。

報告的主要內容

按收入劃分的市場規模、趨勢和預測 | 2024-2032

市場動態 – 主要趨勢、增長驅動力、制約因素和投資機會

市場細分 – 按引擎類型、應用和區域進行的詳細分析

競爭格局 – 主要主要供應商和其他著名供應商