Leap引擎市場預計將以6.50%的速度成長，到2032年達到1982.9億美元，Univdatos Market Insights預測。

報告重點：

• 全球航空業正在轉向更節油、更環保的引擎，其中LEAP（領先的航空推進技術）引擎處於這一轉變的最前沿。
• 材料科學的技術進步，包括陶瓷基複合材料和3D編織碳纖維複合材料的使用，正在提高LEAP引擎的性能和效率。
• 對窄體飛機的需求不斷增長，尤其是在新興市場，正在推動空中巴士A320neo和波音737 MAX等LEAP動力飛機的採用。
• 2023年新飛機的交付量達到1,265架，比2022年的數據增長了11%，達到2018年以來的最高交付速度，進一步表明了航空業的蓬勃發展。
• 到2024年底，全球客運量預計將達到97億人次，超過2019年的水平，這是自COVID-19疫情爆發以來的首次。
• 2023年飛機起降次數預計將達到9,820萬架次，2024年將達到1.067億架次。到2042年，全球機場的飛機起降次數將達到1.781億架次，到2052年將達到2.092億架次。

根據Univdatos Market Insights的一份新報告，Leap Engine Market預計到2032年將達到1,982.9億美元，複合年增長率為6.50%。 Leap Engine代表了航空航太工業的一項重大發展，該工業專注於透過使用渦輪風扇來提高燃油效率的先進技術。該引擎於2016年問世，並迅速在市場上獲得了吸引力。該引擎由CFM International開發，CFM International是GE Aerospace和Safran Aircraft Engines之間的一家各占50%的合資公司。該引擎的製造適用於空中巴士A320neo、波音737 MAX和中國商飛C919客機的所有型號。

主要成長驅動因素：

由於對更可靠和節油的引擎的需求不斷增長以及環境法規日益嚴格，Leap Engine市場預計將以約6.50%的穩定速度增長。與上一代引擎相比，Leap引擎具有更高的燃油效率。迄今為止，Leap引擎的燃油效率提高了15%至20%，這是吸引航空公司的主要因素。推動市場增長的其他一些因素包括航空旅行的快速增長、更高的燃油效率以及窄體飛機的日益普及。全球航空旅行在過去幾年中獲得了發展動力，尤其是在COVID-19之後，航空旅行急劇增加，這促進了對飛機以及Leap引擎的需求。例如，根據ACI World發佈的報告，2024年，全球客運量預計將在2042年達到近200億人次，是2024年預測的兩倍。2052年，全球客運量預計將接近250億人次，約為2024年預測的2.5倍。

存取樣本報告（包括圖表和數字）：https://univdatos.com/reports/leap-engine-market?popup=report-enquiry

最新發展

• 2024年7月，全球飛機租賃領導者Nordic Aviation Capital (NAC) 宣布訂購10台LEAP-1A引擎，為五架空中巴士A321neo系列飛機提供動力。該協議還包括額外兩架LEAP動力A321neo系列飛機的選擇權。
• 2024年3月，世界最大的航空公司之一美國航空與CFM International最終確定了多項協議，為該航空公司波音737 MAX 8和MAX 10機隊提供LEAP-1B引擎。該協議包括購買備用引擎，其中包括一項涵蓋美國現有和新型LEAP-1B引擎的新20年服務協議。
• 2024年2月，中國飛機租賃集團控股有限公司（CALC）選擇CFM International LEAP-1A引擎，為額外的20架空中巴士A320neo和A321neo系列飛機提供動力，這些飛機計劃於2026年開始交付。
• 2024年7月，Macquarie AirFinance最終確定了一項協議，購買20架由40台LEAP-1B引擎提供動力的波音737 MAX飛機。該公司目前管理著一支由160多架CFM動力飛機組成的機隊，其中包括CFM56動力的波音737NG和空中巴士A320ceo系列飛機以及LEAP動力的737 MAX 8和A320neo飛機。

商業領域主導市場

商業領域主導市場，並且由於航空旅行的快速增長、更高的燃油效率以及窄體飛機的日益普及，預計在預測期內將經歷顯著增長。全球航空旅行在過去幾年中獲得了發展動力，尤其是在COVID-19之後，航空旅行急劇增加，這促進了對飛機以及Leap引擎的需求。主要航空公司開始對其機隊進行現代化改造，並且由於與其他引擎相比，Leap引擎具有更高的燃油效率，因此成為其首選。例如，Leap引擎可以節省高達15%-20%的燃料，這對商業企業來說極具吸引力。由於可支配收入的增加、旅遊業的發展、疫情後的復甦、品牌認知的轉變以及主要航空公司之間不斷增長的合作夥伴關係和聯盟，航空旅行的增加促進了窄體飛機（如空中巴士A320neo系列和波音737 MAX）的增長，這些飛機是LEAP引擎的主要用戶。此外，這也顯示了低成本航空公司的大幅增長。例如，2024年10月，越捷航空訂購了400多台LEAP-1B引擎，為波音737 MAX飛機提供動力，其中包括額外的備用引擎。預計這些引擎將在2025年交付。目前，該航空公司運營著56架配備CFM56-5B引擎的空中巴士A321ceo和17架A320ceo飛機。因此，隨著全球航空運輸量的增長，對商用飛機的需求已顯示出大幅增長，並且LEAP引擎已成為航空公司的首選。

在此處探索有關報告的全面研究：-https://univdatos.com/reports/leap-engine-market

結論

由於全球航空業的發展以及政府減少飛機造成的碳排放的法規，Leap引擎市場在全球範圍內正以穩定的速度增長，與其他引擎相比，Leap引擎產生的碳排放更少。此外，窄體飛機日益流行的趨勢以及低成本航空公司的擴張進一步促進了市場的需求。基於目前的技術創新，引擎製造商和航空公司之間的戰略合作夥伴關係對於維持這個動態市場的增長至關重要。

報告的主要內容

按收入劃分的市場規模、趨勢和預測 | 2024−2032

市場動態 – 主要趨勢、增長驅動因素、限制和投資機會

市場細分 – 按引擎類型、應用和區域進行詳細分析

競爭格局 – 主要供應商和其他主要供應商