鋰離子電池是一種可充電電池，通常用於便攜式電子產品和電動車輛。它依賴鋰離子在正極和負極之間的移動來產生電能。另一方面，鋰離子和鉛酸電池是一種傳統的可充電電池，它使用二氧化鉛作為正極，海綿鉛作為負極。這些電池通常用於汽車應用和不斷電供應系統（UPS）。由於鋰離子電池具有高能量密度、輕量化設計以及適用於各種應用（如智慧型手機、筆記型電腦、電動車輛和再生能源儲存系統）等優點，鋰離子電池市場經歷了快速增長。便攜式電子產品需求的增長以及全球向更清潔運輸方式的轉變推動了這種增長。然而，與鋰離子電池相關的安全問題和供應鏈挑戰也一直是考慮的重點。
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同時，鉛酸電池市場的增長較為溫和，這主要是由於它在汽車應用中的既有地位及其在提供穩定電源方面的可靠性。儘管鉛酸電池比鋰離子電池更笨重，但它們具有成本效益，並廣泛用於傳統車輛、備用電源系統和工業機械。該市場的增長受到汽車行業趨勢、工業需求以及提高其效率和使用壽命的電池技術進步等因素的影響。
圖1：中國電動汽車註冊量（千輛），2015-2020年
近期發展/宣傳計畫：– 幾家主要廠商和政府正在迅速採取戰略聯盟，例如合作夥伴關係，或針對治療的宣傳計畫：–
• 2023 年 2 月 13 日，豐田終於加速了 BEV 的開發，特別是到 2026 年雷克薩斯品牌的下一代 BEV。
• 2023 年 1 月 27 日，Maruti 宣布到 2030 年在印度推出六款電池電動車。
• 2023 年 3 月 13 日，豐田在日本推出了新款 Prius PHEV。
• 2023 年 4 月 27 日，新款 Exeed LX SUV 在中國正式上市，共有 5 款車型，提供 ICE 和 PHEV 版本，價格區間為 109,900 – 162,800 人民幣（15,800 – 23,500 美元）。
• 2023 年 4 月 26 日，Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL) 透露，它已準備好在未來兩個月內在印度市場推出一款全新的 7 座混合動力 SUV。也已確認這款高級 SUV 將使用豐田的強混合動力系統。
• 德國豪華汽車製造商 Mercedes 宣布 AMG GT G3 S E Performance 將於 2023 年 4 月 11 日在印度首次亮相。AMG GT 63 S E Performance 是一款結合汽油引擎和電動馬達的混合動力車型。
以下是一些因應 Covid-19 危機而宣布的政策：-
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結論
近年來，由於技術進步、環境問題和政府倡議的推動，電池市場發生了重大轉變。鋰離子電池的興起徹底改變了便攜式電子產品、電動車輛和再生能源儲存系統。它們的高能量密度和輕量化設計推動它們走到了現代能源解決方案的最前沿。相反，傳統且能量密度較低的鉛酸電池由於其成本效益和可靠性，在汽車和工業應用中保持著重要地位。此外，中國和美國作為技術和創新領域的全球領導者，已率先採取了卓越的政府舉措來支持電池市場。中國的「中國製造2025」和新能源汽車補貼計畫反映了其致力於成為製造強國和推進其電池技術領域的決心。在美國，ATVM 貸款計畫和電池研究投資等計畫表明了對培養尖端電池技術和支持電動汽車發展的承諾。
隨著世界轉向更永續的能源格局，這些舉措突顯了電池技術在塑造更清潔、更環保的未來方面所起的關鍵作用。持續努力提高電池效率、安全性和可負擔性將繼續為電池市場的更多創新突破鋪平道路。在既有和新興企業爭奪領導地位的情況下，電池產業正處於轉型變革的風口浪尖，有望徹底改變我們為生活和地球供電的方式。
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