
全球 LNG 運輸船儲罐市場預計在預測期內(2021-2027 年)將以約 4% 的複合年增長率增長。 諸如靈活的部署能力、效率提高以及在有利的政府法規和包括發電、工業等在內的幾個終端用戶行業不斷增長的需求的推動下,全球 LNG 消費量增加等因素預計將在預測期內以顯著的速度推動市場發展。
此外,LNG 運輸船儲罐的不斷發展和創新,以及由於人口不斷增長,對 LNG 作為燃料來源的需求不斷增長,預計將在預測的幾年中推動 LNG 運輸船儲罐市場。然而,也面臨著某些限制和挑戰,這些限制和挑戰可能會阻礙市場增長。缺乏支持 LNG 運輸的環境和長期交付等因素可能會成為市場的限制因素。
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LNG 儲罐定義為專為運輸 LNG 而設計的油輪。油輪的構造和設計可能因氣體的物理和化學性質而異,具體取決於要求。一般來說,LNG 運輸船儲罐能夠容納四到六個儲罐。
全球海洋污染日益嚴重,導致出台了多項嚴格的海洋污染法規,預計這將對預測期內的 LNG 運輸船市場產生積極影響。然而,LNG 運輸船的安裝成本和運營成本都很高,這限制了 LNG 運輸船市場的增長。此外,原油價格的下跌導致許多勘探和生產 (E&P) 公司限制預算,從而限制了全球 LNG 運輸船市場的增長。
世界衛生組織 (WHO) 宣布新冠病毒大流行是全球公共衛生緊急事件。各國政府實施了封鎖和旅行禁令,關閉了製造業和商業活動,這嚴重擾亂了供應鏈。
海運是全球供應鏈聯繫和經濟相互依存的基礎,據估計,航運和港口處理的全球商品貿易量超過 80%,價值超過 70%。因此,當發生諸如大流行等破壞性因素時,該行業會作為一個傳輸渠道,將衝擊波傳遞到整個供應鏈和地區。受干擾的運輸網絡和供應鏈可能會嚴重破壞世界貿易和經濟活動。
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根據儲罐類型,LNG 運輸船儲罐市場分為莫斯型和薄膜型。薄膜型細分市場滿足了 LNG 運輸船儲罐市場的巨大需求。這主要是由於其具有承受 LNG 大壓力的卓越能力,並且其緊湊的形狀使其能夠攜帶比莫斯薄膜更大的 LNG 量。
根據儲存容量,LNG 運輸船儲罐市場分為 120,000 立方米以下、120,000 – 160,000 立方米和 160,000 立方米以上。160,000 立方米以上的部分在 LNG 運輸船儲罐市場中佔據相當大的市場份額。這是由於亞太地區和拉丁美洲新興經濟體對 LNG 的需求不斷增長。
為了更好地了解市場採用情況,該報告提供了對主要地區和國家/地區的詳細分析,包括北美(美國、加拿大、北美其他地區)、歐洲(德國、英國、西班牙、意大利、法國、歐洲其他地區)、亞太地區(中國、日本、印度、澳大利亞、亞太地區其他地區)和世界其他地區。亞太地區佔據了廣闊的市場份額,這是由於快速的工業化以及中國、韓國和日本等工業化經濟體對大量 LNG 的需求不斷增長,這些經濟體也是全球 LNG 的主要市場。
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在 STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd.、Samsung Heavy Industries、Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL)、Mitsubishi Heavy Industries、Kawasaki Heavy Industries、Hyundai Heavy Industries Co.、GasLog Ltd、Dynagas Ltd、Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME)、China State Shipbuilding Corporation 等公司運營的一些主要參與者。這些參與者進行了多次併購以及合作夥伴關係,以提高其在不同地區的影響力。
全球 LNG 運輸船儲罐市場細分
依儲罐類型劃分的市場洞察
依儲存容量劃分的市場洞察
依推進類型劃分的市場洞察
依區域劃分的市場洞察
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