全球低成本航空公司市場預計將飆升12.73%，到2030年達到5562.5億美元，UNIVDATOS預測。

報告的主要重點：

• 對經濟型航空旅行選擇不斷增長的需求，一直是低成本航空公司發展背後最重要的因素。隨著 2020 年 COVID-19 疫情期間經濟增長放緩，在隨後的幾年中，低成本航空公司的服務出現了大幅增長。
• 全球低成本航空公司服務供應商之一的 Wizz Air 宣布擴展其在 6 條新航線上的網絡。這些航線包括：義大利：從羅馬菲烏米奇諾到柏林、漢堡（德國）、阿利坎特（西班牙）和丹麥（哥本哈根），以及從米蘭馬爾彭薩到巴黎博韋（法國）和特內里費島（西班牙）。
• Indigo 宣布擴大其機隊，增加 500 架新的空中巴士 320 飛機。這些飛機將在 2023 年至 2035 年之間納入機隊。
• 印度政府宣布將於 2023 年至 2025 年間完成在印度北方邦建造 9 座新機場。隨著大量國內機場的建設，預計該地區的低成本航空公司服務將蓬勃發展。

根據 UnivDatos 的一份新報告， 低成本航空公司市場 預計到 2030 年將達到 5562.5 億美元，複合年增長率為 12.73%。 促成增長的一些因素是對國內和國際旅行經濟型航班的高需求。此外，全球各國政府對改善二線和三線城市航空旅行基礎設施的投資不斷增加，也為增長提供了支持。

該報告顯示，發展中國家對低成本航空公司的需求不斷增長是未來幾年推動低成本航空公司市場發展的主要因素之一。此外，在一個城市化不斷加速和全球人口不斷增長的時代，對客運低成本航空公司的需求猛增。考慮到航空旅行的價格一直是消費者廣泛使用的主要障礙之一。此外，許多國家的公司正在擴大其機隊，以滿足不斷增長的需求。隨著中產階級人口的增加，預計低成本航空公司將在亞太地區和中東地區等發展中地區提高其市場份額。

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圖 1：2023 年全球低成本航空公司，按飛機數量和飛機平均機齡

窄體飛機正在為市場上的低成本航空公司帶來最大的吸引力。

窄體飛機在過去在全球低成本航空公司市場中佔據了主要的市場份額。隨著對較小型飛機的需求不斷增長，以降低運營成本，以及維持較大型飛機的低座位率，窄體飛機已成為最受歡迎的選擇之一。這是將引導航空業發展的主要轉變之一，因為大量航空公司將轉向使用窄體飛機進行長途飛行，並幫助低成本航空公司市場增長，並幫助該細分市場在預測年份（即 2023 年至 2030 年）保持主導市場份額。

中國、印度、南韓、東協地區等發展中國家採用低成本航空公司，推動了低成本航空公司市場的增長。由於這些國家中產階級人口的巨大增長，對經濟型機票的需求激增，進一步促進了低成本航空公司服務的發展。

結論

總之，低成本航空公司的廣泛使用可歸因於對不斷增長的航空旅行基礎設施的需求，以及中產階級人口的增加。此外，由於快速的城市化進程，旅遊活動的不斷增長也促進了低成本航空公司需求的顯著增長，並轉化為該行業的持續增長。

報告的主要內容

按收入劃分的市場規模、趨勢和預測 | 2023 年至 2030 年

市場動態 - 主要趨勢、增長驅動因素、限制因素和投資機會

市場區隔 - 按飛機類型和目的地進行的詳細分析

競爭格局 - 主要供應商和其他主要供應商