
預計全球船舶引擎產業將產生 180 億美元的收入,在 2021-2027 年期間以 3% 的複合年增長率增長。海運部門被視為國際貿易的支柱。根據國際航運商會(英國)的數據,全球超過 90% 的商品貿易量是透過海運/海運完成的。與鐵路和公路運輸相比,海運運輸的成本被認為更便宜。亞太地區被認為是製成品的領先供應商,因此,亞太地區對貨櫃船的總體需求非常高。包括推進系統和引擎製造商在內的大多數造船公司,總部位於亞太地區。因此,預計海運服務的需求和亞太地區航運業的增長將為船舶引擎製造商在 2021-2027 年的預測期內提供充足的增長機會。
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隨著國際貿易的增加,過去十年對商業貨船的需求有所增加。這為引擎製造商提供了充足的增長機會,可以生產創新且具有成本效益的船舶引擎。著眼於這些機會,船舶引擎製造商正在採取各種增長策略,以在不斷增長的市場中維持下去。例如,2019 年,現代重工以 10.8 億美元的價格收購了大宇造船海洋工程 (DSME) 55.7% 的股份。預計此次收購將加強現代重工的市場地位。同年,MAN Diesel & Turbo SE 贏得了為西班牙一艘新港口拖船供應引擎的合約,該拖船將由 P&O Reyser 在巴塞隆納港運營。此外,2019 年 2 月,MAN Diesel & Turbo 收到了一份訂單,為在地中海運營的車道計量滾裝船供應 18 台符合 TIER II 標準的主引擎。此外,Wärtsilä 同年收到一份訂單,為 Castle Hill, Fraserburgh 提供船舶設計、一台 Wärtsilä 32 主引擎以及船舶的所有設備。
根據功率範圍,全球船舶引擎市場分為 500-750 HP、751-1360 HP、1361-2700 HP、2701-4761 HP、4761-6800 HP、6801-10200 HP 和 10200 HP 以上。目前,功率範圍在 500-750 HP 之間的引擎在市場上佔據主導地位(按數量計算),因為海上旅遊業對其需求不斷增長。
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按引擎類型劃分,市場分為推進引擎和輔助引擎。目前,推進引擎部門在市場上佔據主導地位,預計在 2021-2027 年的預測期內將實現最高的複合年增長率。
根據燃料類型,該報告將市場細分為重質燃料油、中級燃料油、船用柴油、船用瓦斯油和其他。目前,重質燃料油部門在市場上佔據主導地位,但是,預計其他部門在 2021-2027 年的預測期內將實現最高的複合年增長率。
為了更好地了解市場,該報告詳細分析了主要地區和國家,包括北美(美國、加拿大、北美其他地區);歐洲(德國、英國、法國、義大利、西班牙、歐洲其他地區);亞太地區(中國、日本、印度、韓國、亞太地區其他地區)和世界其他地區。目前,亞太地區在市場上佔據主導地位,預計在整個預測期內將保持其主導地位。此外,預計亞太地區在預測期內將實現最高的複合年增長率。
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在全球船舶引擎市場上運營的一些主要公司包括現代重工、Caterpillar、MAN SE、三菱重工、Volvo Penta、Rolls-Royce、Cummins、Deutz AG、General Electric Company、Winterthur Gas & Diesel
全球船舶引擎產業細分(價值和數量)
按功率範圍(HP)劃分的市場洞察
按功率範圍(KW)劃分的市場洞察
按類型劃分的市場洞察
按引擎劃分的市場洞察
按船隻劃分的市場洞察
按燃料劃分的市場洞察
按地區劃分的市場洞察
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