船舶引擎市場預計在 2027 年將超過 180 億美元的市場估值，並預計在預測期內（2021-2027 年）以 3.8% 的複合年增長率增長。不斷增長的國際貿易、為安全目的採用智慧型船舶引擎以及整體海洋旅遊業的增長是推動市場增長的主要因素。
2020 年，國際海事組織 (IMO) 對船舶燃料的硫含量設定了限制。因此，預計高硫燃料油 (HSFO) 的需求將在 2020 年大幅下降，而船舶用瓦斯油 (MGO) 的需求預計將增至 FY2020 的每日 198 萬桶，並有望在整個預測期內主導船舶部門的燃料需求。2019 年，全球商業船隊增長了 4.1%，是 2014 年以來的最高增速，但 2004-2012 年期間的增長率較低。貿發會議預計，2020 年國際海運貿易量將下降 4.1%。2019 年全球貿易量增長 0.5%，低於 2018 年的 2.8%，2019 年達到 110.8 億噸。
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與 2019 年的數值相比，Covid-19 大流行導致 2020 年全球運輸燃料消耗量下降 8.5%，這是由於對人們的行動施加了限制以及全球貿易物流的中斷所致。隨著當前經濟的低迷、生產設施的關閉和封鎖，對商船的需求正在下降。此外，遊輪的取消以及國際貿易對商船的投資放緩，預計也會影響對船舶引擎的需求。
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- 根據功率範圍，全球船舶引擎市場分為 >1000 HP、1001-5000 HP、5001-10000 HP、10001-20000 HP 和 20000 HP 以上。目前，功率範圍在 5001-10000 HP 之間的引擎在市場上佔據主導地位
- 根據類型，市場分為二行程和四行程船舶引擎。2020 年，二行程引擎部門在市場上佔據主導地位。2020 年初，全球船隊總數達到 98,140 艘總噸位為 100 總噸及以上的商船，相當於 20.6 億的運力
- 根據引擎，市場分為推進引擎和輔助引擎。目前，推進引擎部門在市場上佔據主導地位
- 根據船舶類型，市場分為商船、海上支援船和其他。2020 年，商船部門在市場上佔據主導地位，並且預計在整個預測期內都將保持其主導地位
- 根據燃料，該報告將市場分為重質燃料油、中級燃料油、船舶用柴油、船舶用瓦斯油和其他。目前，重質燃料油部門在市場上佔據主導地位，並且預計在整個分析期間都將保持其主導地位。
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為了更好地了解市場的採用情況，該報告提供了對主要地區和國家/地區的詳細分析，包括北美（美國、加拿大、北美其他地區）、歐洲（德國、英國、法國、西班牙、歐洲其他地區）、亞太地區（中國、日本、印度、韓國、亞太地區其他地區）和世界其他地區。2020 年，亞太地區在市場上佔據主導地位。目前，亞太地區在市場上佔據主導地位。預計亞太地區（包括中國、日本、韓國、印度、澳洲等國家/地區）將在預測期內主導船舶引擎市場。中國、日本和韓國被認為是船舶引擎的主要製造中心，為製造商提供了充足的增長機會。報告中介紹的一些主要公司包括康明斯、現代重工、卡特彼勒、曼恩、三菱重工、富豪遍達、勞斯萊斯、瓦錫蘭、通用電氣運輸和道依茨股份公司。
全球船舶引擎市場區隔
依功率範圍劃分的市場洞察
- >1000 馬力
- 1001-5000 馬力
- 5001-10000 馬力
- 10001-20000 馬力
- 20000 馬力以上
依類型劃分的市場洞察
- 二行程
- 四行程
依引擎劃分的市場洞察
- 推進引擎
- 輔助引擎
依船舶劃分的市場洞察
- 商船
- 海上支援船
- 其他
依燃料劃分的市場洞察
- 重質燃料油
- 中級燃料油
- 船舶用柴油
- 船舶用瓦斯油
- 其他
依地區劃分的市場洞察
- 北美船舶引擎市場
- 美國
- 加拿大
- 北美其他地區
- 歐洲船舶引擎市場
- 德國
- 英國
- 法國
- 西班牙
- 歐洲其他地區
- 亞太地區船舶引擎市場
- 中國
- 日本
- 印度
- 韓國
- 亞太地區其他地區
- 世界其他地區船舶引擎市場
頂級公司簡介
- 康明斯
- 現代重工
- 卡特彼勒
- 曼恩
- 三菱重工
- 富豪遍達
- 勞斯萊斯
- 瓦錫蘭
- 通用電氣運輸
- 道依茨股份公司
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