作者: Himanshu Patni
2023年12月16日
根據 Univdatos Market Insights 的一份新報告，預計全球船舶鋰離子電池市場到 2030 年將達到 15.7 億美元，複合年增長率為 39.81%。推動市場增長的主要因素是電動推進系統的日益普及、政府法規、電池成本的降低以及更長的使用壽命和更高的能量密度。
由於電動推進系統的日益普及和電池成本的降低，船舶鋰離子電池市場正在經歷顯著的增長和進步。近年來，海運業已明顯轉向混合動力和全電動推進系統。這是船舶領域鋰離子電池需求和使用量增加的關鍵驅動因素。這種趨勢的主要原因之一是推動脫碳和永續發展。隨著更嚴格的排放法規的實施，航運公司正在尋找更清潔的能源替代方案來取代傳統的柴油和重質燃油引擎。由鋰離子電池供電的電動和混合動力系統產生零排放，並幫助航運公司減少碳足跡。
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例如，僅在 2021 年，全球就有超過 130 艘電池和混合動力電動船簽訂合約，表明這項技術的採用速度。馬士基、達飛海運和維京遊輪等主要航運公司已經在其船隊中增加或訂購了電動船。此外，在過去十年中，鋰離子電池的成本也大幅降低，使混合動力和電動解決方案在財務上更具可行性。能量密度和循環壽命的進一步改進正在增強這些選擇的經濟吸引力。這增加了對綠色船舶技術的信心和投資意願。此外，隨著技術的成熟和產量規模的擴大，船舶鋰離子電池的成本一直在下降。這種成本降低，加上性能的提高，使其成為船舶所有者和營運商更具吸引力的選擇。例如，在 2022 年，根據彭博新能源財經 (BNEF) 發布的報告，從 2013 年到 2021 年，每千瓦時鋰離子電池儲能的成本下降了 80%。
船舶鋰離子電池運作效率
目前，海運業正在經歷一項顯著的轉變，它正逐步採用先進技術來提高運作效率並最大限度地減少環境影響。在各種技術中，船舶鋰離子電池在最近獲得了廣泛的關注和認可。這些電池在船舶運作中提供了無與倫比的效率，從而在性能、成本效益和永續性方面帶來了多項優勢。讓我們深入研究具體的例子，這些例子展示了船舶鋰離子電池運作在各種船舶應用中的有效性。
渡輪： 鋰離子電池已被證明對於渡輪特別有效，渡輪通常在短途路線上運作，並具有頻繁的停靠和啟動。通過利用電池，渡輪可以減少或消除對柴油發電機的依賴。例如，挪威渡輪 Ampere 僅依靠電池供電，在 Lavik 和 Oppedal 之間運送乘客和汽車。該船的鋰離子電池系統使其能夠在不充電的情況下航行長達 20 海里，從而減少 95% 的二氧化碳排放量和 80% 的運營成本。
遊輪： 遊輪以其高耗能而聞名。在遊輪中整合鋰離子電池通過使船舶能夠更有效率地運作、減少燃料消耗和降低排放，從而徹底改變了該行業。儲存在這些電池中的能量可用於高峰需求時段，從而無需運行效率較低的輔助引擎。一個值得注意的例子是在 AIDAnova 上安裝電池，這是世界上第一艘完全由 LNG（液化天然氣）和電池供電的遊輪。這種混合動力系統顯著降低了燃料消耗，並使二氧化碳排放量減少了 20%。
海上支援船：
海上支援船在能源領域發揮著至關重要的作用，為海上平台提供服務，並為船員、設備和物資的運輸提供便利。在這些船舶中加入鋰離子電池可通過實現動態定位和儲能能力來提高其效率。一個值得注意的例子是 Eidesvik Offshore 的“Viking Princess”，這是一艘配備混合動力電池解決方案的平台供應船。電池的整合使燃料消耗降低了 18%，氮氧化物排放量降低了 25%。
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船舶鋰離子電池市場的專業公司
船舶鋰離子電池市場已經出現了一些專業公司，其目標是在技術方面開創先進技術，以滿足不斷增長的需求。這些公司專注於創新電池和整合解決方案的開發，並與船舶製造商合作，以確保其系統與各種船舶的無縫整合。
其中一家公司“RELiON Battery”已鞏固其在船舶鋰離子電池市場的領導地位。他們創造了一種最先進的電池，該電池以其可靠性、精確性和高能量密度而聞名。RELiON 擁有最大的 LiFePO4 產品系列之一，可為各種線上和離線應用提供動力。例如，該公司推出了 RB40，這是一種深循環鋰離子電池。RB40 磷酸鐵鋰電池功能強大，但足夠緊湊，可以安裝到許多深循環應用中。RB40 非常適合漁具電子產品、機器人技術、太陽能照明、遠程電源和戶外探險，RB40 提供比鉛酸電池更多的功率、更輕的重量以及長達 10 倍的壽命。
結論
由於對電動和混合動力推進的不斷增長的需求以及政府為減少碳排放而制定的日益嚴格的法規的推動，船舶鋰離子電池市場正在經歷顯著的增長和創新。隨著運作效率的不斷提高，以及專業公司和主要電池製造商發揮積極作用，預計船舶鋰離子電池市場將進一步擴大。
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