墨西哥兩輪車市場預計將飆升約6.7%，到2033年達到 USD Million， UnivDatos 預測

報告重點：

• 由於高度城市化、電動車充電站的部署以及強勁的物流需求，墨西哥中部是成長最快的地區。

• 電動滑板車是成長最快的細分市場，尤其是在送貨車隊和城市通勤者中。

• 電動車優惠、進口關稅減免和基礎設施改善是政府的主要政策，直接有助於墨西哥的兩輪車市場。

• 智慧聯網功能、電池交換和微型交通聯盟正在改變市場動態。

根據 UnivDatos 的一份新報告，墨西哥二輪車市場預計到 2033 年將達到 USD 億美元，在預測期內（2025 年至 2033F 年）以 6.7% 的複合年增長率增長。墨西哥二輪車市場包括內燃機 (ICE) 摩托車、滑板車和電動車；2024 年對市場來說是相當重要的一年，售出了約 190 萬輛。日益增加的城市交通、可用運輸系統的容量不足以及對負擔得起的個人交通工具不斷增長的需求是市場的驅動因素。速克達和機動腳踏車的維護成本較低，並且可以更快地穿梭於交通中，使其成為城市通勤和送貨的理想選擇。銷量主要由 Italika 等當地製造商控制，而電動車型則在政府政策和環保意識的支持下，正在滲透市場。

近年來，墨西哥的二輪車生態系統的投資和整合有所增加。 2024 年 12 月，Yadea 宣布投資 8,000 萬美元在該國建立一個二輪車組裝廠。電動交通新創公司 Vemo 承諾投資 10 億美元，到 2028 年擴大其在主要城市中心的充電基礎設施。此外，Italika 在 2025 年初提高了其位於 Toluca 工廠的產能，以滿足國內和中美洲市場不斷增長的需求。這表明對該行業的長期增長充滿信心。這些變化正在重塑競爭格局，吸引新的參與者，並允許更多 ICE 和電動車生產的本地化。

市場上最有希望的部分是電動二輪車，預計在未來 10 年內將以超過 10% 的複合年增長率增長。這種勢頭是由於燃料價格上漲、城市充電網路的普及以及更高的車隊電氣化（尤其是在物流和送貨公司中）所推動的。電動滑板車的運營成本也很低；政府提供補貼，並且非常適合在城市中使用，以便在短途旅行中通勤。隨著電池價格的下降和本地產量的增加，可以肯定地認為該細分市場將佔據墨西哥二輪車市場的核心。

存取範例報告（包括圖表）：https://univdatos.com/reports/mexico-two-wheeler-market?popup=report-enquiry

改變產業的區隔

根據動力來源，市場分為 ICE 和 EV。 其中，EV 部門是成長最快的市場區隔。 墨西哥電動二輪車 (EV) 部門的主要驅動因素是政府透過獎勵、補貼和基礎設施開發來大力支持環保交通。 隨著城市污染和溫室效應問題日益惡化，該國政府正在透過減稅、免徵進口關稅和 EV 購買補助金來推廣電動車的使用。 同時，開放和封閉空間中充電基礎設施的存在，更準確地說是墨西哥城、瓜達拉哈拉和蒙特雷的充電基礎設施，克服了電動二輪車在個人日常通勤中更容易和方便使用的可行性。 此類措施的總體關聯性非常受限於進入 EV 採購業務的成本，並導致該部門的積極增長。

根據該報告，已確定墨西哥二輪車對墨西哥中部地區的影響很大：

墨西哥中部地區，包括墨西哥城、墨西哥州、克雷塔羅、普埃布拉、瓜納華托和哈利斯科等重要州，是墨西哥的經濟和工業前沿；在採用二輪車方面，它也是一個熱點。 人口密度高、城市擁堵和不斷擴大的中產階級描述了該地區，因此對廉價和靈活的個人交通工具（如摩托車和滑板車）的需求強勁。 它也成為電動交通的中心，EV 基礎設施正在增長，並且政府主導的綠色交通舉措以及送貨服務和在城市地區通勤的年輕人之間的使用量正在增加。 該地區充足的製造能力和熟練人力的可用性也使墨西哥中部成為二輪車製造和供應方面的理想行政中心。

報告的主要內容

按收入計算的市場規模、趨勢和預測 | 2025 年至 2033 年。

市場動態 – 主要趨勢、增長驅動因素、限制因素和投資機會

市場區隔 – 按推進、類型、地區進行的詳細分析

競爭格局 – 主要供應商和其他主要供應商