預計到 2027 年，全球海上支援船市場的市場估值將達到約 270 億美元，在預測期內（2021-2027 年）以超過 4% 的合理複合年增長率擴張。海上退役活動的增加、深水油氣勘探和生產活動的增加以及海上風力渦輪機安裝量的增加是推動市場的一些主要因素。
在 2020 年初的 Covid-19 大流行期間，大多數國家和地區都目睹了全國範圍內的封鎖。 這影響了對石油和天然氣的總體需求。 2020 年 4 月，西德克薩斯中質原油 (WTI)（美國石油的基準）的價格跌至每桶負 37.63 美元的低點。 這意味著石油生產商向買家支付費用，以便將商品從他們手中拿走，原因是擔心儲存能力可能會在 5 月耗盡。 由於世界各地的封鎖讓人們待在室內，對石油的需求幾乎消失殆盡。 大部分跌幅出現在工業部門，各國已強制關閉製造工廠以減少 Covid-19 的傳播。
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- 根據井型，市場分為錨處理拖船供應船、平台供應船、多用途支援船、緊急應變和救援船、船員船。 目前，錨處理拖船供應船佔據了有利可圖的市場份額。 這主要是由於其廣泛的用途，例如處理鑽油平台的錨，將其拖到位置並錨定它，並且它也用作緊急應變和救援船。 此外，它們具有高度靈活的甲板，適用於重型設備，並且推進系統設計有強大的繫柱拉力，這些令人印象深刻的船隻以其在惡劣或冰冷水域中的耐航能力而聞名。
- 目前，石油和天然氣部門佔據了相當大的市場份額。 海上支援船作為海上石油和天然氣鑽井平台的運輸解決方案，在鑽井平台安裝時協助營運商運輸鑽井平台設備。 此外，由於作業需要 OSV，因此隨著北極海等深水活動的增加，對 OSV 的需求也在增加。 此外，在深水中享受風力渦輪機專案的前景不斷提高，那裡的高風速為營運創造了更有利的環境，這可能會強勁地推動市場發展。
- 目前，由於主要油田位於深水中，因此深水佔據了顯著的市場份額。 多年來，隨著石油和天然氣需求的增加，淺水中的碳氫化合物已經用完，從而促進了深水的勘探和生產活動。
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為了更好地了解市場的採用情況，報告提供了對主要區域和國家/地區的詳細分析，包括北美（美國、加拿大、北美其他地區）、歐洲（德國、英國、俄羅斯、法國、西班牙、歐洲其他地區）、亞太地區（中國、日本、印度、澳大利亞、亞太地區其他地區）、MEA（伊朗、伊拉克、沙烏地阿拉伯、阿聯酋、科威特、MEA 其他地區）和世界其他地區。 目前，由於該地區有大量的鑽井活動，北美佔據了有利可圖的市場份額。 在全球海上支援船市場營運的一些主要公司包括 A.P. Moller – Maersk、BOURBON、Ostenjso Rederi、MMA Offshore Limited、Harvey Gulf International Marine, LLC、SEACOR Marine LLC、Solstad Offshore ASA、Tidewater, Inc.、PACC Offshore Services Holdings、Havila Shipping ASA
全球海上支援船市場細分
市場洞察，按類型
- 錨處理拖船供應船
- 平台支援船
- 多用途支援船
- 緊急應變和救援船
- 船員船
- 地震船
- 其他
市場洞察，按應用
- 石油和天然氣應用
- 海上風能應用
市場洞察，按水深
- 淺水
- 深水
市場洞察，按地區
- 北美海上支援船市場
- 美國
- 加拿大
- 北美其他地區
- 歐洲海上支援船市場
- 德國
- 英國
- 俄羅斯
- 法國
- 西班牙
- 歐洲其他地區
- 亞太海上支援船市場
- 中國
- 日本
- 印度
- 澳大利亞
- 亞太地區其他地區
- MEA 海上支援船市場
- 沙烏地阿拉伯
- 科威特
- 阿聯酋
- 伊朗
- 伊拉克
- MEA 其他地區
- 世界其他地區
頂級公司簡介
- A.P. Moller – Maersk
- BOURBON
- Ostenjso Rederi
- MMA Offshore Limited
- Harvey Gulf International Marine, LLC
- SEACOR Marine LLC
- Solstad Offshore ASA
- Tidewater, Inc.
- PACC Offshore Services Holdings
- Havila Shipping ASA
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