北美地區在歷史年度佔據了市場主導地位，並且預計在預測期內將保持同樣的態勢。北美地區在皮卡車市場中的主導地位源於文化偏好。在美國和加拿大，皮卡車被視為堅固、耐用和男子氣概的象徵。人們對皮卡車的長期喜愛可以追溯到 1950 年代，當時汽車製造商首次開始向大眾銷售皮卡車。皮卡車也與一種積極的生活方式聯繫在一起，這種生活方式吸引了許多人，包括戶外活動和越野探險，這些在北美非常流行。北美地區皮卡車佔據主導地位的另一個原因是，美國和加拿大等國是 GDP 最高的兩個國家，並且擁有強大的製造業、金融業和服務業。這使得消費者擁有更多的可支配收入，因此他們能夠購買更高檔的車輛，例如皮卡車。政府政策也促進了北美在皮卡車市場中的主導地位。在美國，皮卡車被歸類為輕型卡車，這意味著它們所受的燃油經濟性標準和稅收低於乘用車。這使得皮卡車對買家來說更實惠，從而增加了產量。此外，美國政府還為購買這些車輛的企業提供稅收優惠，包括第 179 條扣除額，允許企業從其應納稅所得額中扣除購買合格設備的成本。此外，第一批皮卡車是在 100 年前開發的，福特、通用汽車和克萊斯勒等主要皮卡車製造商都在該地區設有總部。
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這使他們在設計和生產皮卡車方面擁有了經驗和能力上的先發優勢，從而使他們能夠多年來在市場上佔據主導地位。例如，在 2020 年，福特 F 系列連續第 39 年成為美國最暢銷的車型，銷量超過 787,000 輛。此外，市場上的主要參與者已宣布對皮卡車市場進行投資，以引領市場。例如，在 2020 年 1 月，另一家美國汽車製造商通用汽車公司最近宣布將投資 22 億美元在其底特律-哈姆特拉克組裝廠生產電動皮卡車。
此外，預計北美 皮卡車市場在預測期內（2022-2030 年）將以約 4% 的強勁複合年增長率增長。預計北美將成為增長最快的皮卡車市場，這主要是由於中小型企業業務的需求激增以及為了推廣“自己動手做”。同時，美國是北美地區最大的市場，這歸功於汽車工業的崛起，而加拿大是第二大參與者。
北美皮卡車市場收入（2021-2030 年）- 百萬美元
根據卡車尺寸，市場分為小型、中型和全尺寸。中型皮卡車在歷史時期佔據了最高的市場份額，並且預計在預測期內將主導市場。促進這些細分市場增長的主要因素歸功於它們的多功能性，因為它們足夠小，可以在城鎮街道和停車場漫遊，但仍然具有必要的牽引和拖曳能力。與大型卡車相比，中型卡車更省油，對於那些需要卡車但又不想支付高昂燃油價格的人來說，它們是一個很好的選擇，並且它們可以用於日常用途。此外，福特 Ranger 和豐田 Tacoma 等主要汽車製造商近年來一直專注於推出中型卡車。這些皮卡車提供了一系列最先進的功能，例如越野、自動變速箱、安全功能、安全氣囊集成等，使其對廣大客戶具有吸引力。
根據推進類型，市場分為柴油、汽油、電動和混合動力。其中，柴油車型在 2021 年佔據了顯著的市場份額。影響該細分市場增長的主要因素是柴油發動機提供的高扭矩和更高的熱值。此外，柴油發動機以比其他發動機更省油而聞名，這意味著與其他皮卡車相比，柴油皮卡車在單罐汽油上的行駛里程更長。此外，就壽命而言，柴油發動機更有能力延長壽命，因為它旨在承受高壓和高溫，這可以延長發動機壽命。由於過去幾年消費者的偏好，GMC、福特、豐田和日產等主要製造商提供各種各樣的皮卡車，其中大多數是柴油發動機。
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全球黏結市場細分
按卡車尺寸劃分的市場洞察
- 小型
- 中型
- 全尺寸
按推進類型劃分的市場洞察
- 柴油
- 汽油
- 電動
- 混合動力
按變速箱劃分的市場洞察
- 手動
- 自動
按駕駛室類型劃分的市場洞察
- 標準/單駕駛室
- 加長駕駛室
- 乘員駕駛室
按地區劃分的市場洞察
- 北美
- 美國
- 加拿大
- 墨西哥
- 北美洲其他地區
- 歐洲
- 德國
- 英國
- 法國
- 義大利
- 西班牙
- 俄羅斯
- 歐洲其他地區
- 亞太地區
- 中國
- 日本
- 印度
- 韓國
- 亞太地區其他地區
- 世界其他地區
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