全球聚醯胺於E-mobility市場預計將大幅成長7.51%，至2030年達到12億美元，Univdatos Market Insights預測。

根據 Univdatos Market Insights 的一份新報告顯示，全球電動車用聚醯胺市場預計到 2030 年將達到 21.4 億美元，複合年增長率為 7.51%。由於世界正在努力應對氣候變遷帶來的挑戰，運輸部門因其對溫室氣體排放的貢獻而受到越來越多的關注。 作為回應，各國政府和消費者都轉向電動車 (EV)，將其作為傳統內燃機車輛更清潔、更永續的替代方案。 根據國際能源署最近的一份報告，在全球政府法規和激勵措施、電池成本下降以及消費者接受度提高的推動下，預計到 2030 年，全球對電動車的需求將達到 7230 萬輛。 電動車需求的激增預計將對聚醯胺市場產生深遠的影響，因為這些材料在各種電動車組件（如電池、燃料電池和動力總成）的生產中發揮著關鍵作用。

存取範例報告（包括圖表和數字）：https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=45972

電動車領域聚醯胺市場的成長不僅限於乘用車； 巴士和商用車也將為這些材料的需求做出重大貢獻。 隨著世界各地的城市繼續採取更嚴格的排放控制措施並推廣清潔能源倡議，公共交通中電動車的採用預計將會加速，從而推動對更強大和更高效的電動車組件的需求。 此外，共享經濟的興起以及線上汽車共享和共乘平台的普及為電動車領域的聚醯胺市場創造了新的機會。 隨著越來越多的人選擇共享移動解決方案，對電動車的需求預計將會增加，從而轉化為更多聚醯胺基組件的銷售額。

為了滿足對電動車不斷成長的需求，預計未來十年聚醯胺市場將會顯著成長。

該報告指出，「邁向淨零經濟的旅程」是未來幾年推動全球電動車用聚醯胺的主要因素之一。 淨零經濟是指大氣中沒有溫室氣體 (GHG) 淨排放的經濟； 這需要透過自然或人工方式移除等量的溫室氣體。 為了實現這一目標，政府正在與 ESG 和永續諮詢公司建立策略聯盟，以提供路線圖並定期評估計畫。 根據國際能源署的數據，印度目前的排放量為每年 3.6 Gt CO2，預計將成長至 7.3 GtCO2，超過中國和美國，成為最大的排放國。 因此，在未來幾年中，印度將在全球脫碳方面發揮極其重要的作用，從而刺激整個預測期內全球電動車用聚醯胺市場的需求。

圖 1：2016 年至 2021 年印度二氧化碳排放量（GtCO2）

除此之外，隨著全球電動車的日益普及，該領域已採取廣泛的投資、提高產能和策略聯盟，從而表明該領域的巨大潛力。 最近的一些策略聯盟包括：

· 2022 年 1 月，巴斯夫和科思創宣布成立一家合資企業，生產和銷售用於汽車工業（尤其是電動車）的聚醯胺化合物。 該合資企業將結合巴斯夫在聚醯胺生產方面的專業知識和科思創在汽車工業方面的知識，並將專注於開發具有改進的電動車應用性能的新型聚醯胺。

· 2022 年 2 月，索爾維公司宣布正在擴大其位於法國塔沃的工廠的高性能聚合物 Solef 聚偏二氟乙烯 (PVDF) 的產能。 這個新項目將其在歐洲的產能擴大到每年 35,000 公噸（m.t./年），從而成為該地區最大的 PVDF 生產基地。

· 2022 年 12 月，總部位於美國的塞拉尼斯公司的子公司塞拉尼斯工程材料公司宣布開發一種新型化學鍵合技術，用於連接鋁和聚醯胺。 該技術旨在解決將這些材料連接用於工業和汽車應用所面臨的挑戰，Zytel 鍵合技術的推出預計將提供解決方案。

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結論

由於政府法規、電池成本降低以及消費者接受度提高等多種因素，預計全球對電動車 (EV) 的需求將很快大幅成長。 由於世界正在努力應對氣候變遷的危險，運輸部門對溫室氣體排放的貢獻已引起人們的關注。 聚醯胺材料對於製造各種電動車組件至關重要，包括電池、燃料電池和動力總成。 此外，聚醯胺市場的成長潛力也促成了各種策略合作夥伴關係和投資。 對電動車日益成長的需求以及朝向淨零經濟的發展是影響全球電動車用聚醯胺市場的重要決定因素。 隨著擴大產能、投資和策略聯盟的可能性，隨著世界逐步採用更清潔和更永續的運輸方式，聚醯胺市場可能會在未來幾年內實現大幅成長。