全球電動車領域聚醯胺市場預計將以 7.51% 的速度成長，到 2030 年達到 12 億美元，Univdatos Market Insights 預測。

根據 Univdatos Market Insights 的一份新報告，全球電動汽車領域的聚醯胺市場預計到 2030 年將達到 21.4 億美元，複合年增長率為 7.51%。 由於世界正努力應對氣候變遷帶來的挑戰，運輸部門因其對溫室氣體排放的貢獻而受到越來越嚴格的審查。 作為回應，各國政府和消費者都轉向電動汽車 (EV)，將其視為比傳統內燃機汽車更清潔、更永續的替代方案。 根據國際能源署最近的一份報告，在政府法規和激勵措施、電池成本下降以及消費者接受度提高的推動下，預計到 2030 年，全球對電動汽車的需求量將達到 7230 萬輛。 由於聚醯胺材料在電池、燃料電池和動力總成等各種電動汽車組件的生產中發揮著關鍵作用，因此電動汽車需求的激增預計將對聚醯胺市場產生深遠的影響。

存取範例報告（包括圖表）：https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=45972

電動汽車領域聚醯胺市場的成長不僅限於乘用車； 公共汽車和商用車也將為這些材料的需求做出重大貢獻。 隨著世界各地的城市繼續採取更嚴格的排放控制措施並推動清潔能源倡議，公共交通中電動汽車的採用預計將會加速，從而推動對更穩健和高效的電動汽車組件的需求。 此外，共享經濟的興起以及汽車共享和共乘線上平台的普及，為電動汽車領域的聚醯胺市場創造了新的機會。 隨著越來越多的人選擇共享交通解決方案，對電動汽車的需求預計將會增加，從而轉化為更多基於聚醯胺的組件的銷售。

為了滿足對電動汽車不斷增長的需求，預計聚醯胺市場在未來十年將經歷顯著的成長。

該報告表明，「邁向淨零經濟」是未來幾年推動全球電動汽車領域聚醯胺發展的主要因素之一。 淨零經濟是指大氣中溫室氣體 (GHG) 淨排放量為零的經濟體； 這需要透過自然或人為手段來達到等量的溫室氣體清除量。 為了實現這一目標，政府正在與 ESG 和永續諮詢公司建立策略聯盟，以提供路線圖和定期評估計畫。 根據國際能源署的數據，印度目前的排放量為每年 3.6 吉噸二氧化碳，預計將成長至 7.3 吉噸二氧化碳，超過中國和美國，成為最大的排放國。 因此，在未來幾年中，印度將在全球脫碳方面發揮極其重要的作用，從而在整個預測期內刺激對全球電動汽車領域聚醯胺市場的需求。

圖 1：印度二氧化碳排放量（吉噸二氧化碳），2016 年 – 2021 年

除此之外，隨著全球電動汽車的日益普及，該領域已採取了廣泛的投資、提高產能和策略聯盟，因此表明該領域具有巨大的潛力。 以下是一些最近的策略聯盟：

· 2022 年 1 月，巴斯夫和科思創宣布成立一家合資企業，生產和銷售用於汽車工業（尤其是電動汽車）的聚醯胺化合物。 該合資企業將結合巴斯夫在聚醯胺生產方面的專業知識和科思創在汽車工業方面的知識，並將重點開發具有改進的電動汽車應用性能的新型聚醯胺。

· 2022 年 2 月，索爾維公司宣布擴大其位於法國 Tavaux 的 Solef 聚偏二氟乙烯 (PVDF) 高性能聚合物的產能。 這個新項目將其在歐洲的產能擴大到每年 35,000 公噸，從而成為該地區最大的 PVDF 生產基地。

· 2022 年 12 月，總部位於美國的塞拉尼斯公司子公司塞拉尼斯工程材料公司宣布開發一種新型化學鍵合技術，用於連接鋁和聚醯胺。 這項技術解決了工業和汽車應用中這些材料的鍵合挑戰，Zytel 鍵合技術的推出預計將提供解決方案。

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結論

由於政府法規、電池成本降低以及消費者接受度提高等多種因素，預計全球對電動汽車 (EV) 的需求將很快大幅增加。 由於世界正在努力應對氣候變遷的危險，運輸部門對溫室氣體排放的貢獻已引起人們的關注。 聚醯胺材料對於製造各種電動汽車組件至關重要，包括電池、燃料電池和動力總成。 此外，聚醯胺市場的成長潛力催生了各種策略夥伴關係和投資。 對電動汽車日益增長的需求以及向淨零經濟的轉變是將對電動汽車市場中全球聚醯胺產生顯著影響的基本決定因素。 隨著擴大產能、投資和策略聯盟的可能性，隨著世界逐漸採用更清潔、更永續的運輸方式，聚醯胺市場可能會在未來幾年看到顯著成長。