
基於雷達的車艙內感測系統市場預計到 2027 年將達到 3.614 億美元的市場估值,在預測期內(2021-2027 年)以 54.1% 的合理複合年增長率擴張,高於 2019 年的 2.58 億美元。基於雷達的車艙內感測系統可檢測車艙內的物體和人員,並監控駕駛員的手勢和行為,以防止事故發生。
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推動基於雷達的車艙內感測系統市場的各種因素是,全球車禍事故數量的增加,產生了對具有駕駛員監控和其他安全功能(如 ADAS)車輛的需求。根據世界衛生組織 (WHO) 的數據,每天約有 3000 人死於機動車輛碰撞事故。其中,主要事故或意外事件的發生是由於駕駛員的錯誤。在美國進行的一項研究表明,造成撞車事故的主要原因是注意力不集中、疲勞和超速。此外,對駕駛員監控系統 (DMS) 的需求正在推動基於雷達的車艙內感測系統的增長,以追蹤駕駛員的手勢和其他狀態,如嗜睡、憤怒、注意力不集中,因為嗜睡會降低對情況的反應時間,而憤怒可能導致危險的駕駛行為。根據美國國家公路交通安全管理局的數據,每年約有 100,000 起警方報告的撞車事故涉及疲勞駕駛。這些撞車事故導致超過 1,550 人死亡和 71,000 人受傷。
如需詳細分析基於雷達的車艙內感測系統的市場驅動因素,請瀏覽https://univdatos.com/report/radar-based-in-cabin-sensing-systems-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027
此外,各個地區和國家的政府嚴格法規正在成為該行業的成長催化劑。政府推出了 2020 年美國安全法案、美國前進法案、美國熱車法案、Euro NCAP、US NCAP、ANCAP。此外,由於酷熱天氣下兒童死亡人數激增,對乘客乘員系統的需求正在增加基於雷達的車艙內感測系統市場的成長。根據美國國家安全委員會的數據,2018 年是過去 20 年(自 1998 年以來)有記錄以來死亡人數最多的一年,有 53 名兒童死於高溫汽車內。自 1998 年以來,約有 800 名兒童死於高溫汽車內,其中 54.2% 的死亡是由於照顧者忘記了車內的兒童,25.2% 的死亡是由於兒童進入了車輛,19.1% 的死亡是由於故意將兒童留在車內。
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根據應用,市場分為駕駛員監控系統、乘客乘員系統、手勢使用者介面控制、防盜系統和其他。駕駛員監控系統部門在 2020 年的市場中佔據主導地位,佔 46.0%,並且由於駕駛員注意力不集中和疲勞導致的車禍事故不斷增加,預計在預測期內將保持其主導地位。根據世界衛生組織 (WHO) 的數據,每年約有 135 萬人因道路交通事故喪生。此外,41% 的汽車事故是由於駕駛員相關的識別錯誤造成的,其中大多數是由於監視不足造成的。此外,汽車行業的技術進步以及對安全駕駛意識的提高以及減少死亡人數的需求正在推動市場的成長。
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根據車輛類型,市場主要分為 SUV、轎車、掀背車和其他。轎車部門在 2020 年的市場中佔據主導地位,在 2020 年佔據 56.2%。此外,預計該部門將在分析期間保持其主導地位。由於轎車產量不斷增加,加上可支配收入的增加,導致轎車的採用率不斷提高,轎車部門的市場正在見證上升趨勢。一項研究發現,2018 年,轎車部門的全球銷量達到 2,026 萬輛。
此外,該報告還提供了在基於雷達的車艙內感測系統領域中採取的詳細措施。市場分為不同的地區,包括北美(美國和加拿大)、歐洲(德國、法國、西班牙、義大利和英國)、亞太地區(中國、日本、澳大利亞、印度和亞太地區其他地區),已對世界其他地區進行了調查。北美地區在市場中佔據主導地位,並在 2020 年創造了 1.486 億美元的收入,這歸功於福特、通用汽車、飛雅特-克萊斯勒等行業中完善的原始設備製造商的存在以及模型可用性的提高。此外,人均 GDP 的上升是推動市場成長的因素之一。人均 GDP 上升。根據世界銀行的數據,美國的人均 GDP 從 2015 年的 56,839.38 美元增加到 2018 年的 65,297.51 美元。同樣,加拿大的人均 GDP 在 2015 年至 2019 年期間從 43,585.51 美元增加到 46,194.72 美元。
全球基於雷達的車艙內感測系統市場區隔
市場洞察,依應用
市場洞察,依車輛類型
市場洞察,依地區
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