預計到 2027 年，雷達車艙內感測系統市場將達到 3.614 億美元的市場估值，在預測期（2021-2027 年）內以 54.1% 的合理複合年增長率擴張，而 2019 年為 2.58 億美元。 雷達車艙內感測系統可檢測車艙內的物體和人員，並監測駕駛員的手勢和行為，以防止事故發生。
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推動雷達車艙內感測系統市場的各種因素包括： 全球車輛事故數量增加，導致對具有駕駛員監控和其他安全功能（如 ADAS）的車輛的需求增加。 根據世界衛生組織的數據，每天約有 3000 人死於機動車輛碰撞。 其中，主要事故或意外是由於駕駛員的失誤造成的。 在美國進行的一項研究顯示，造成撞車的主要原因是分心、困倦和超速。 此外，對駕駛員監控系統 (DMS) 的需求正在推動基於雷達的車艙內感測系統的發展，以追踪駕駛員的手勢和其他狀態，如困倦、憤怒、分心，因為困倦會降低對情況的反應時間，或者憤怒會導致危險的駕駛行為。 根據國家公路交通安全管理局的數據，每年約有 100,000 起警方報告的撞車事故涉及疲勞駕駛。 這些撞車事故造成 1,550 多人死亡，71,000 人受傷。
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此外，各個地區和國家/地區的政府嚴格監管正在推動該行業的發展。 政府啟動了 2020 年美國安全法案、美國前進法案、美國熱車法案、Euro NCAP、US NCAP、ANCAP。 此外，由於熱車中兒童死亡人數激增，對乘員佔用系統的需求也在推動基於雷達的車艙內感測系統市場的發展。 根據國家安全委員會的數據，2018 年是過去 20 年（自 1998 年以來）死亡人數最多的一年，有 53 名兒童死於熱車中。 自 1998 年以來，約有 800 名兒童死於熱車中，其中 54.2% 的死亡是由於照護者忘記在車內照顧兒童，25.2% 的死亡是由於兒童進入車輛，19.1% 的死亡是由於故意將兒童留在車輛中。
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根據應用程式，市場分為駕駛員監控系統、乘客佔用系統、手勢 UI 控制、防盜系統和其他。 駕駛員監控系統部門在 2020 年佔據市場主導地位，佔 46.0%，預計在預測期內將保持其主導地位，這歸因於因駕駛員分心和疲勞導致的車輛事故或撞車事件增加。 根據世界衛生組織 (WHO) 的數據，每年約有 135 萬人因道路交通事故而喪生。 此外，所有汽車事故中有 41% 是由於駕駛員相關的辨識錯誤造成的，其中大多數是由於監控不足造成的。 此外，汽車行業的技術進步以及對安全駕駛的認識不斷提高，以及降低死亡人數的需求正在推動市場的增長。
若要詳細分析雷達車艙內感測系統中的應用程式，請瀏覽https://univdatos.com/report/radar-based-in-cabin-sensing-systems-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027
根據車輛類型，市場主要分為 SUV、轎車、掀背車和其他。 轎車部門在 2020 年佔據市場主導地位，在 2020 年佔據 56.2%。 此外，該部門預計將在分析期內保持其主導地位。 由於轎車產量增加以及可支配收入增加，導致轎車的採用率不斷提高，轎車部門的市場正在上升。 一項研究發現，2018 年，轎車部門的全球銷量達到 2026 萬輛。
此外，該報告提供了在雷達車艙內感測系統領域採取的詳細措施。 市場分為不同的區域，包括北美（美國和加拿大）、歐洲（德國、法國、西班牙、義大利和英國）、亞太地區（中國、日本、澳大利亞、印度和亞太地區其他地區）、世界其他地區。 北美在市場上佔據主導地位，2020 年創造了 1.486 億美元的收入，這歸因於行業中完善的 OEM 的存在，例如福特、通用汽車、菲亞特-克萊斯勒，以及型號供應的增加。 此外，人均 GDP 收入的增加是推動市場增長的一個因素。 人均 GDP 增長。 根據世界銀行的數據，美國的人均 GDP 從 2015 年的 56,839.38 美元增加到 2018 年的 65,297.51 美元。 同樣，加拿大的的人均 GDP 在 2015-2019 年期間從 43,585.51 美元增加到 46,194.72 美元。
全球雷達車艙內感測系統市場區隔
應用程式市場洞察
- 駕駛員監控系統
- 乘客佔用系統
- 手勢 UI 控制
- 防盜系統
- 其他
車輛類型市場洞察
- SUV
- 轎車
- 掀背車
- 其他
區域市場洞察
- 北美
- 美國
- 加拿大
- 北美其他地區
- 歐洲
- 法國
- 德國
- 西班牙
- 義大利
- 英國
- 歐洲其他地區
- 亞太地區
- 中國
- 日本
- 印度
- 澳大利亞
- 亞太地區其他地區
- 世界其他地區
主要公司概況
- 現代汽車
- 博世
- 比特感知
- 通用汽車
- 德州儀器
- 英飛凌科技
- 電裝株式會社
- 捷豹 (JRL)
- 恩智浦
- 智能雷達系統
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