沙烏地阿拉伯汽車零組件市場預計將大幅成長 7.77%，於 2033 年達到 USD 百萬美元，UnivDatos 預測。

報告的主要亮點：

• 由於車輛強度高且維修廠集中，利雅德、吉達和達曼是主要的需求中心。在東部省份，需求存在於工業和物流車隊的車輪之下。
• 市場競爭非常激烈，國際OEM品牌（如博世、電裝、ACDelco）和強大的本地品牌（包括UKEBRAKE、VPI和SAPCO）並存。假冒零件是非正規行業中的競爭威脅。
• 主要的需求是引擎零件、濾清器和制動結構，特別是在乘用車和輕型商用車上。注重成本的消費者是售後市場渠道增長的驅動力，該渠道的份額大於OEM。
• 在數位化的影響下，分銷也在發生變化，因為線上零件平台的使用越來越多。此外，願景2030中概述的政府刺激計劃正在鼓勵更多的國內生產並減少對進口的依賴。
• 國內製造也有需求，願景2030鼓勵多家公司擴大本地工廠，以減少對進口的依賴並建立自主的流動。

根據UnivDatos的一份新報告，沙烏地阿拉伯汽車零組件市場預計到2033年將達到美元百萬，在預測期內（2025-2033年）以7.77%的複合年增長率增長。車輛擁有量的增加、車隊的老化（這加速了維護需求）以及政府鼓勵企業在國內製造的計劃（作為願景2030市場力量的一部分）正在推動市場發展。此外，叫車服務和物流業務的增長也提高了對零組件的需求。電動汽車和混合動力汽車越來越受歡迎，這也導致對專業元件的需求增加。此外，電子商務的日益普及改善了各區域售後市場的銷售。

沙烏地阿拉伯清潔移動公司宣布計畫到2030年將其首都利雅德的電動汽車車隊普及率提高到30%。這是政府最近承諾到2060年實現淨零排放的一部分。提高利雅德電動汽車普及率的目標，正值越來越多的國家試圖減少或逐步淘汰以汽油和汽油為燃料的內燃機之際。沙烏地阿拉伯國民對擁有電動汽車表現出強烈的興趣。

驅動因素：車輛擁有量和城市化進程不斷提高

人口增長、收入水準提高以及減少汽車駕駛的措施日益普及，在車輛擁有量不斷增長的同時，也大大推動了沙烏地阿拉伯汽車零組件的需求。隨著越來越多的家庭至少擁有一輛車，尤其是在利雅德、吉達和達曼等城市，零件更換率（包括剎車片、濾清器和電池）急劇上升。

城市化進程的加快也推動了基礎設施的擴張，這意味著通勤次數增加，導致車輛磨損加劇。再加上機動性和便利性的文化轉變，人們的業務運營方式圍繞著擁有私人車輛的需求，而不是將其視為一種奢侈品。在年齡和性別方面，汽車的可獲得性提高，正在導致電子和機械零件的售後市場需求穩定。這是市場的長期增長動力，因為隨著道路交通的增加，對零組件的需求是經常性的。

表1：2021-2022年期間按註冊類型劃分的車輛數量

資料來源：交通安全部級委員會

改變行業的細分市場

• 按組件劃分，市場分為引擎組件、電子組件、懸架和制動部件、變速箱和轉向系統等。其中，由於車輛中最新電子零件的快速採用，電子組件細分市場在2024年佔據了最大的市場份額。該細分市場側重於其強大的更換程序，因為對資訊娛樂系統、感測器和電動汽車的某些零件的需求不斷增長。此外，願景2030中概述的混合動力和電動汽車普及率的增長也增加了對專業電子零件的需求。例如，2024年12月12日，Al-Kadi Commerce & Industry和FORVIA HELLA（汽車照明、電子和零組件的全球領導者）宣布簽署「Sharaka」協議（阿拉伯語意為「合作夥伴關係」），該協議的重點是唯一經銷商、本地製造和知識轉移，以打造具有競爭力的汽車售後市場行業。

獲取範例報告（包括圖表和數據）：https://univdatos.com/reports/saudi-arabia-automotive-spare-parts-market?popup=report-enquiry

改變行業的區域

• 中部地區在2024年佔據了主導市場份額。就人口和經濟活動而言，沙烏地阿拉伯在中部地區（利雅德、卡西姆）擁有最大的汽車零組件市場，該地區在行政和經濟上都是該國的中心。由於人口密度高、城市化和集中的企業車隊，對車輛維護的需求很大。該地區有眾多的經銷商、服務中心和配送中心，方便零件的獲取。此外，基礎設施的高速發展和叫車服務的日益普及正在促進市場的增長。例如，2025年5月13日，沙烏地阿拉伯交通運輸總局（TGA）與Uber Technologies簽署了一項戰略合作夥伴關係，以在沙烏地阿拉伯王國推出自動駕駛汽車服務。該公告是在利雅德舉行的沙烏地阿拉伯-美國投資論壇的間隙發布的。因此，中部地區仍然是該王國零組件總體使用量最高的地區。

報告的主要內容

按收入劃分的市場規模、趨勢和預測 | 2025−2033。

市場動態 – 主要趨勢、增長驅動因素、制約因素和投資機會

市場細分 – 按組件、按車輛類型、按銷售渠道、按區域進行的詳細分析

競爭格局 – 主要供應商和其他主要供應商