亞太地區是全球人口密度最高的地區之一，居住著全球一半以上的人口。不幸的是，這種高密度人口導致了大量的道路交通事故，每年造成無數的死亡和傷害。然而，隨著半自駕車 (SAVs) 的快速發展和整合，該地區改善道路安全出現了一線希望。
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減少人為錯誤：大多數事故的主要原因
大多數道路交通事故是由人為錯誤引起的，例如分心駕駛、睏倦和魯莽行為。根據世界衛生組織 (WHO) 的數據，大約 90% 的事故是由人為錯誤造成的。半自駕車有可能通過控制駕駛的某些方面（例如轉向、加速和制動）來減少這些錯誤。
例如，特斯拉的 Autopilot 系統是一種 SAV，它可以比人類駕駛員更快地檢測並響應障礙物。在美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的一項研究中，Autopilot 被發現可將碰撞風險降低 35%。此外，SAVs 還可以監測駕駛員的生命體徵，並在他們表現出疲勞或分心的跡象時提醒他們。
改善能見度和感知能力：減少事故的另一個關鍵因素是改善能見度和感知能力。SAVs 配備了多個傳感器，包括攝像頭、雷達和光達，這使得它們能夠比人類駕駛員更準確地檢測周圍的物體和事件。這使它們能夠快速反應並避免潛在危險。
增強連通性和通信：SAVs 還可以通過專用短距離通信 (DSRC) 技術與其他車輛和基礎設施通信。這使它們能夠交換關鍵統計數據，其中包括交通狀況、道路封閉和前方發生的事件，從而使它們能夠相應地調整其方向和駕駛方式。
政府法規和政策：
儘管 SAVs 的潛在好處是巨大的，但它們的廣泛採用面臨著一些監管障礙。政府必須為在公共道路上測試和部署 SAVs 建立指導方針和框架。一些關鍵的考量包括：
安全標準：確保 SAVs 符合嚴格的安全標準對於公眾信任和信心至關重要。政府必須建立嚴格的安全協議並進行定期測試以證明合規性。
責任框架：隨著 SAVs 變得越來越普遍，關於事故發生時由誰負責的問題也隨之而來。政府必須明確製造商、所有者和運營商之間的法律責任，以防止混亂和訴訟。
隱私問題：由於 SAVs 收集了大量敏感數據，政府必須實施強大的隱私保護措施，以保護乘客的個人信息。
政府法規和政策示例：
新加坡陸路交通管理局 (LTA)：LTA 為在新加坡測試和實施 SAVs 制定了一個全面的框架。該框架包括車輛設計、安全保證以及製造商與政府之間的數據共享協議的指導方針。
此外，亞太地區半自駕車市場預計在預測期（2023-2030 年）內將以強勁的複合年增長率增長。預計亞太地區將成為增長最快的半自駕車市場，因為亞太國家在道路安全方面面臨獨特的挑戰，但 SAVs 的推出提供了一線希望。通過利用尖端技術並實施有效的政府法規和政策，可以顯著減少事故數量並挽救無數生命。
根據自動化級別，市場分為 1 級、2 級和 3 級。其中，由於其先進的駕駛員輔助功能（如車道偏離警告、自適應巡航控制和碰撞檢測），預計 3 級細分市場將在預測期內產生最高的收入。這些功能旨在提高乘員和其他道路使用者的整體安全性。此外，車道偏離警告系統可幫助駕駛員在無意中偏離車道時發出警報，從而降低由駕駛員分心或睏倦引起的碰撞風險。例如，2022 年，駕駛員疲勞或睏倦在全球範圍內造成了估計 30,000 人死亡。
根據組件，市場分為攝像頭、LiDAR、雷達和其他組件。攝像頭細分市場目前在收入方面佔據主導地位，並且預計在預測期內也將佔據主導地位。這是因為攝像頭可以提供高分辨率圖像和準確的物體檢測，使其成為半自駕車的重要組成部分。此外，半自駕車嚴重依賴一堆傳感器和攝像頭來處理數據並對周圍環境做出明智的決定。此外，隨著時間和規模經濟，攝像頭的價格逐年下降，使得它們對半自駕車來說價格實惠，因此採用變得更加廣泛，進一步鞏固了它們在市場中的地位。
根據推進類型，市場分為 ICE 和電動。由於政府法規正在改變，以嚴格的排放標準來減少碳足跡並促進可持續交通，電動細分市場目前處於領先地位，並且預計將在預測期內佔據主導地位。此外，儘管電動汽車的初始成本高於 ICE 車輛，但它們的運營成本較低且維護要求較低。隨著電池技術的不斷改進，電動汽車的成本收益可能會增加，進一步提升它們的普及度。由於它們的瞬時扭矩，電動汽車通常比 ICE 車輛具有更快的加速和更好的操控性。這使得它們最適合需要快速響應時間的半自駕應用。
根據 ADAS 功能，市場分為車道輔助、碰撞警告系統、自適應巡航控制、智能停車和其他功能。自適應巡航控制細分市場佔據最大的市場份額，並且預計在預測期內將保持相同的趨勢。自適應巡航控制是一項功能，允許車輛與前方車輛保持恆定的速度和距離，而無需手動干預。此功能使用雷達、光達或攝像頭來檢測周圍車輛的速度和距離，並相應地調整主車輛的速度。自適應巡航控制近年來廣受歡迎，因為它能夠減少交通擁堵並提高道路安全性。此外，實施自適應巡航控制可以降低燃油消耗和降低保險費用，從而為用戶帶來切實的經濟效益。
有關全球半自駕車市場的詳細分析，請瀏覽–https://univdatos.com/report/semi-autonomous-vehicle-market/
全球半自駕車市場細分
市場洞察，按自動化級別
· 1 級
· 2 級
· 3 級
市場洞察，按組件
· 攝像頭
· LiDAR
· 雷達
· 其他（超聲波傳感器、立體攝像頭、其他）
市場洞察，按推進類型
· ICE
· 電動
市場洞察，按 ADAS 功能
· 車道輔助
· 碰撞警告系統
· 自適應巡航控制
· 智能停車
· 其他（交叉路口警報、自動緊急制動、其他）
市場洞察，按地區
· 北美洲
o 美國
o 加拿大
o 墨西哥
o 北美洲其他地區
· 歐洲
o 德國
o 英國
o 法國
o 義大利
o 西班牙
o 歐洲其他地區
· 亞太地區
o 中國
o 日本
o 印度
o 韓國
o 亞太地區其他地區
· 世界其他地區
主要公司概況
· BMW AG
· Audi AG
· Daimler AG
· Ford Motor Company
· General Motors
· Volkswagen
· Mahindra & Mahindra Ltd.
· 比亞迪股份有限公司
· Tesla, Inc.
· 現代汽車公司
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