亞太地區擁有全球一半以上的人口，是地球上人口最稠密的地區之一。不幸的是，這種稠密的人口導致了大量的道路交通事故，每年造成無數的傷亡。然而，隨著半自動駕駛汽車 (SAV) 的快速發展和整合，該地區道路安全改善出現了一線希望。
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減少人為錯誤：大多數事故的主要原因
大多數道路交通事故是由人為錯誤造成的，例如分心駕駛、嗜睡和魯莽行為。根據世界衛生組織 (WHO) 的數據，大約 90% 的事故是由人為錯誤造成的。半自動駕駛汽車有潛力透過控制駕駛的某些方面（例如轉向、加速和煞車）來減少這些錯誤。
例如，Tesla 的 Autopilot 系統是一種 SAV，可以比人類駕駛員更快地偵測和回應障礙物。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 進行的一項研究發現，Autopilot 可將碰撞風險降低 35%。此外，SAV 還可以監控駕駛員的生命徵象，並在他們出現疲勞或分心的跡象時發出警報。
改善能見度和感知：減少事故的另一個關鍵因素是改善能見度和感知。SAV 配備多個感測器，包括攝影機、雷達和光達，使其能夠比人類駕駛員更準確地偵測周圍的物體和事件。這使他們能夠快速反應並避免潛在的危險。
增強連接性和通信：SAV 也可以透過專用的短程通信 (DSRC) 技術與其他車輛和基礎設施通信。這使他們能夠交換關鍵統計數據，其中包括交通狀況、道路封閉和前方發生的事故，從而使他們能夠相應地調整方向和駕駛風格。
政府法規和政策：
雖然 SAV 的潛在好處是巨大的，但它們的廣泛採用面臨著一些監管障礙。各國政府必須為 SAV 在公共道路上的測試和部署制定指導方針和框架。其中一些關鍵考慮因素包括：
安全標準：確保 SAV 符合嚴格的安全標準對於公眾信任和信心至關重要。各國政府必須建立嚴格的安全協議並進行定期測試以證明合規性。
責任框架：隨著 SAV 變得越來越普遍，如果發生事故，誰應承擔責任的問題就會出現。各國政府必須明確製造商、所有者和營運商之間的法律責任，以防止混淆和訴訟。
隱私問題：由於 SAV 收集了大量敏感數據，各國政府必須實施健全的隱私保護措施，以保護乘客的個人資訊。
政府法規和政策範例：
新加坡陸路交通管理局 (LTA)：LTA 制定了一個全面的框架，用於在新加坡測試和實施 SAV。該框架包括車輛設計、安全保證以及製造商與當局之間資料分享協議的指導方針。
此外，預計亞太地區的半自動駕駛汽車市場在預測期內（2023-2030 年）將以強勁的複合年增長率增長。 由於亞太地區各國在道路安全方面面臨獨特的挑戰，因此亞太地區預計將成為增長最快的半自動駕駛汽車市場，但 SAV 的引入提供了一線希望。透過利用尖端技術並實施有效的政府法規和政策，可以顯著減少事故數量並挽救無數生命。
根據自動化程度，市場分為 1 級、2 級和 3 級。其中，由於 3 級細分市場具有先進的駕駛員輔助功能，如車道偏離警告、自適應巡航控制和碰撞檢測，預計在預測期內將產生最高的收入。這些功能的設計和配備旨在提高乘員和其他道路使用者的整體安全。此外，車道偏離警告系統有助於在駕駛員無意中偏離車道時提醒駕駛員，從而降低因駕駛員分心或嗜睡而導致的碰撞風險。例如，駕駛員疲勞或嗜睡在 2022 年導致全球約 30,000 人死亡。
根據組件，市場分為相機、光達、雷達和其他。相機細分市場目前在收入產生方面佔據主導地位，並且預計在預測期內將繼續佔據主導地位。這是因為相機可以提供高解析度的圖像和準確的物體檢測，使其成為半自動駕駛汽車的重要組件。此外，半自動駕駛汽車嚴重依賴大量感測器和相機來處理數據並對周圍環境做出明智的決策。此外，就時間和規模經濟而言，相機的價格逐年下降，使半自動駕駛汽車能夠負擔得起，從而使其採用範圍更加廣泛，進一步鞏固了其在市場中的地位。
根據推進類型，市場分為 ICE 和電動。由於政府法規轉變為嚴格的排放標準以減少碳足跡並促進永續運輸，電動細分市場目前處於領先地位，並且預計在預測期內將繼續主導該細分市場。此外，即使電動汽車的初始成本高於 ICE 車輛，但它們的運營成本和維護要求較低。隨著電池技術的不斷改進，電動汽車的成本優勢可能會增加，從而進一步提高其受歡迎程度。由於其瞬時扭力，電動汽車通常比 ICE 車輛具有更快的加速和更好的操控性。這使得它們最適合需要快速回應時間的半自動駕駛應用。
根據 ADAS 功能，市場分為車道輔助、碰撞警告系統、自適應巡航控制、智慧泊車和其他。自適應巡航控制細分市場佔據了最大的市場份額，並且預計在預測期內將呈現相同的趨勢。自適應巡航控制是一項功能，允許車輛與前方的車輛保持一致的速度和距離，而無需人工干預。此功能使用雷達、光達或相機來檢測周圍車輛的速度和距離，並相應地調整主車輛的速度。自適應巡航控制近年來由於其減少交通擁堵和增強道路保護能力而廣受歡迎。此外，實施自適應巡航控制可以降低油耗並降低保險費，從而為使用者提供切實的經濟效益。
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全球半自動駕駛汽車市場細分
按自動化程度劃分的市場洞察
· 1 級
· 2 級
· 3 級
按組件劃分的市場洞察
· 相機
· 光達
· 雷達
· 其他（超音波感測器、立體相機、其他）
按推進類型劃分的市場洞察
· ICE
· 電動
按 ADAS 功能劃分的市場洞察
· 車道輔助
· 碰撞警告系統
· 自適應巡航控制
· 智慧泊車
· 其他（交叉路口交通警報、自動緊急煞車、其他）
按地區劃分的市場洞察
· 北美
o 美國
o 加拿大
o 墨西哥
o 北美其他地區
· 歐洲
o 德國
o 英國
o 法國
o 義大利
o 西班牙
o 歐洲其他地區
· 亞太地區
o 中國
o 日本
o 印度
o 韓國
o 亞太地區其他地區
· 世界其他地區
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