
全球卡車列隊行駛市場預計到2027年將超過 XX 百萬美元的市場估值,在預測期內(2021-2027 年)以約 XX% 的合理複合年增長率擴張。政府對減少排放的法規日益增加、政府資金和補助不斷增加以及燃料消耗的減少。
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為了降低燃料成本,汽車、物流和其他行業的製造商越來越偏好且採用卡車列隊行駛設備,這是全球卡車列隊行駛市場的主要驅動力。此外,熟練駕駛員的短缺也推動了主要在已開發國家對卡車列隊行駛技術的需求。例如:在歐盟 (EU) 境內,內陸貨運總量的 75% 是通過公路運輸,約有 17,500 億噸公里的貨物。在一些歐盟國家,通過公路運輸的貨物總量超過 90%。
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此外,政府對卡車列隊行駛的資金和補助不斷增加,這是市場增長的關鍵因素。例如:聯邦公路管理局 (FHWA) 已根據廣泛機構公告 (BAA) 為第一階段卡車列隊行駛早期部署評估提供獎勵。該項目旨在進行一項研究,以了解在實際運營環境中的卡車列隊運行。第一階段獎勵包括汽車研究中心、賓夕法尼亞州立大學、SAE International、Saia LTL Freight、富豪汽車集團、密西根大學交通研究所,密西根州的合約金額為 499,878 美元;俄亥俄州;賓夕法尼亞州的列隊行駛地點。加州交通廳、加州公路巡邏隊、劍橋系統公司、I-10 走廊聯盟、富豪汽車集團、Westat,加州的合約金額為 499,290 美元;亞利桑那州的列隊行駛地點。Anheuser-Busch、BGM Consulting、哥倫布地區物流委員會、俄亥俄州交通部/Drive Ohio、俄亥俄州立大學、俄亥俄州收費公路委員會、Robert Bosch、Sutra Research and Analytics,印第安納州的合約金額為 497,379 美元;俄亥俄州的列隊行駛地點。
如需詳細分析卡車列隊行駛市場中的列隊行駛類型,請瀏覽 – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027
根據列隊行駛類型,全球卡車列隊行駛市場分為駕駛輔助卡車列隊行駛 (DATP) 和自動卡車列隊行駛。2020 年,駕駛輔助卡車列隊行駛 (DATP) 部門創造了 XX 百萬美元的收入。預計該市場在預測期內將以 XX% 的複合年增長率增長,到 2027 年將達到 XX 百萬美元的市場估值。然而,由於駕駛員短缺的優勢,自動卡車列隊行駛部門將在預測期內見證最快的複合年增長率。
如需詳細分析卡車列隊行駛市場中的服務,請瀏覽 – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027
根據服務,全球卡車列隊行駛市場分為遠程資訊處理服務和列隊行駛服務。遠程資訊處理服務進一步分為自動碰撞通知、緊急呼叫、導航和資訊娛樂、道路救援、遠程診斷、車輛追蹤和其他。2020 年,遠程資訊處理服務部門創造了 XX 百萬美元的收入。遠程資訊處理服務部門在 2020 年以 xx% 的份額主導市場,預計在預測期內將保持其主導地位。然而,由於已開發國家卡車列隊行駛的採用迅速增加,列隊行駛服務部門將在預測期內見證最高的複合年增長率。
如需詳細分析卡車列隊行駛市場中的系統,請瀏覽 – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027
根據系統,全球卡車列隊行駛市場分為自適應巡航控制 (ACC)、盲點警告 (BSW)、全球定位系統 (GPS)、前方碰撞警告 (FCW)、車道保持輔助 (LKA)、自動緊急煞車 (AEB)、人機介面 (HMI) 和其他。2020 年,自適應巡航控制 (ACC) 部門創造了 XX 百萬美元的收入。自適應巡航控制 (ACC) 部門在 2020 年以 XX% 的份額主導市場,預計在預測期內將保持其主導地位。根據世界衛生組織的統計數據,道路交通事故每年奪走約 135 萬人的生命。大多數國家因交通事故損失了 3% 的國內生產總值。
如需詳細分析卡車列隊行駛市場中的感測器類型,請瀏覽 – https://univdatos.com/report/truck-platooning-market-current-analysis-and-forecast-2021-2027
根據感測器類型,全球卡車列隊行駛市場分為影像、雷達和光達。2020 年,雷達部門創造了 XX 百萬美元的收入。預計雷達部門在預測期內將以 XX% 的複合年增長率增長,到 2027 年將達到 XX 百萬美元的市場估值。影像部門在 2020 年以 xx% 的份額主導市場,預計在預測期內將保持其主導地位。根據通訊技術,市場分為車輛到基礎設施 (V2I) 和車輛到車輛 (V2V)。2020 年,車輛到車輛 (V2V) 部門創造了 XX 百萬美元的收入。
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此外,該報告提供了全球卡車列隊行駛領域正在採取的詳細措施。該報告提供了包括北美(美國、加拿大和北美其他地區)、歐洲(德國、法國、西班牙、意大利、英國和歐洲其他地區)、亞太地區(中國、日本、新加坡、澳大利亞和亞太地區其他地區)和世界其他地區的詳細區域分析。北美在 2020 年以 XX% 的份額主導市場。Peloton Technology、Bendix Commercial Vehicle Systems LLC、富豪汽車集團、Continental AG、Daimler AG、BorgWarner Inc.、Wabco、DAF Trucks、Scania AB 和 Aptiv 是在全球卡車列隊行駛市場中運營的一些主要參與者。這些參與者已經進行了多次併購以及合作夥伴關係,以在市場中開發一個新的果汁類別。
全球卡車列隊行駛市場區隔
市場洞察,依列隊行駛類型
市場洞察,依服務
市場洞察,依系統
市場洞察,依感測器類型
市場洞察,依通訊技術
市場洞察,依地區
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