دفع التنقل الجوي: فتح مستقبل النقل من خلال حلول جوية مبتكرة
إن حركة الأفراد والمعدات والقوات من خلال أنظمة النقل الجوي الفعالة باستخدام طائرات عالية التشغيل الآلي تؤدي إلىالتنقل الجوي المتقدم (AAM).تعمل AAM على تطوير أنواع جديدة من النقل الجوي إلى المناطق الريفية والحضرية في مواقع لا تستطيع الطائرات التقليدية الوصول إليها. تتراوح أحجام هذه الطائرات الجديدة من الطائرات بدون طيار الصغيرة التي تحمل البضائع إلى سيارات الأجرة الجوية التي تحمل الركاب. بالمقارنة مع وسائل النقل الجوي التقليدية، فإن هذه الطائرات الجديدة صغيرة. العديد من هذه المركبات هيمركبات جوية بدون طيارأوUAVs.
مطلوب أنظمة تحكم قوية أثناء الطيران في المناطق الحضرية لتجنب الأذى للناس أو المباني.التنقل الجوي الحضري، أوUAM، هو الاسم الممنوح لهذا الجانب من AAM. لا يمكن للطائرات بدون طيار التي تحمل الركاب في بيئة حضرية الهبوط في أي مكان، لأن هذا يتعارض مع وسيلة النقل الحالية. بدلاً من ذلك، فإنها تهبط فيموانئ الطائرات، وتقع في جميع أنحاء المدينة. موانئ الطائرات هي محطات طيران للطائرات بدون طيار. يمكن أن تقع فوق المباني الموجودة مسبقًا أو في مبانٍ قائمة بذاتها مصممة لعمليات الطائرات بدون طيار.
وفقًا لدراسات السوق التي أجرتها ناسا،بحلول عام 2030، سيكون هناك 500 مليون رحلة سنويًا لخدمات توصيل الطرود و 750 مليون رحلة سنويًا لخدمات مترو الهواء. ستتم إدارة هذه المساحة الجوية الجديدة بواسطة AAM.
وفقًا لتحليل Deloitte و AIA، فإن AAMمن المتوقع أن تنمو بمقدار سبعة أضعاف بين عامي 2020 و 2035 من 17 دولارًا أمريكيًا إلى 115 دولارًا أمريكيًا على التوالي من أجلالتنقل المشترك للركاب والبضائع.
فوائد AAM
الزراعة– يمكن للطائرات بدون طيار المجهزة بأجهزة استشعار وقدرات التصوير الرقمي تزويد المزارعين برؤية أكثر تفصيلاً لحقولهم، مما يسمح لهم بتعظيم الغلات الزراعية وكفاءة المزرعة. يمكن أن يؤدي أيضًا إلى خفض تكاليف العمالة والمعدات بشكل كبير
فحص الجسور– يمكن إجراء عمليات تفتيش منتظمة ومنتظمة بمساعدة الطائرات بدون طيار. تعتمد عملية الفحص على الفحص البصري الذي يجريه مفتشون معتمدون، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف بسبب نشاطه الذي يستغرق وقتًا طويلاً. بمساعدة الطائرات بدون طيار، يمكن تخفيض التكاليف المرتبطة بهذا النشاط بشكل كبير
توفير المهلة الزمنية– يمكن لطائرات توصيل الطرود توصيل الطرود بشكل أسرع في أي مكان، بما في ذلك العناصر الطارئة بما في ذلك الأجهزة الطبية والأدوية وغير ذلك الكثير في الأماكن التي يصعب الوصول إليها
توفير الركاب والتكاليف في المخزون– مع تطوير البنية التحتية اللازمة، يمكن للركاب السفر جوًا من المكتب إلى المنزل، مما يوفر وقتًا كبيرًا في السفر. يمكن للشركات توفير تكاليف التخزين لأنها تستفيد من نظام المخزون في الوقت المناسب. سيستفيد المصنعون من الطائرات بدون طيار لتوصيل البضائع بسبب الاعتماد المتزايد على عمليات التسليم في الوقت المناسب، مما سيقلل من نفقات المستودعات عن طريق تقليل مخزون المستودعات
يجب معالجة التحديات
تكنولوجيا– هناك حاجة إلى تطوير التطورات التكنولوجية، بما في ذلك الصوتيات والحد من الضوضاء، وقدرات البرمجيات وطرق تصميم السلامة في النظام. كل ما يحتاج إلى تحقيقه من خلال الحفاظ على الكفاءة للتغلب على حواجز التكلفة
السلامة والخصوصية– يجب أن يفي التنقل الجوي بمعايير السلامة والخصوصية وأن يكون مقبولاً من قبل الجمهور، وإقناع الناس بتأثيره الضئيل على سلامتهم وخصوصيتهم أمر بالغ الأهمية لعمليات هذه الطائرات بدون طيار في الأحياء العامة
العمليات والعلاقات العامة– سيكون قبول الطائرات بدون طيار من الجمهور أمرًا صعبًا لعمليات الطيران فوق منازلهم ما لم يتم تقليل الضوضاء والإزعاج والتأثيرات على حياة المجتمع. من الضروري إجراء حملة علاقات عامة للتغلب على أي سوء فهم وهناك حاجة إلى المراسلة العامة لفوائد هذه التكنولوجيا
الخلاصة
تتصور AAM مستقبلًا مع زيادة التنقل عبر الجو لنقل البشر والبضائع، مما يوفر فوائد الوقت الموفر، والتكاليف المخفضة، والحلول لتحديات الخدمات اللوجستية الحالية. يعتمد نجاحها بشكل كبير على زيادة قابلية المشروع للتوسع.
لكن تنفيذها يعيقه في الوقت الحالي التكنولوجيا والافتقار إلى اللوائح التنظيمية. من الضروري إقناع الناس بفوائد وسلامة وعدم إزعاج الطائرات بدون طيار حتى يتم قبولها.
المؤلف: أبهيشيك سيني