من المتوقع أن يشهد سوق ناقلات الغاز البترولي المسال LGC و VLGC نموًا هائلاً بنسبة 5.50% ليصل إلى مليون دولار أمريكي بحلول عام 2033، وفقًا لتوقعات UnivDatos.

أهم النقاط البارزة في التقرير:

• إن التطور العالمي لمحطات التصدير والاستيراد لدعم التجارة الدولية المتزايدة في غاز البترول المسال يدفع نمو السوق.

• استنادًا إلى نوع السفينة، هيمنت ناقلات الغاز الكبيرة جدًا (VLGC) على السوق لأنها مفضلة تجاريًا من قبل مشغلي السفن ومالكيها نظرًا لقدرتها على حمل كمية كبيرة من البضائع بكفاءة أكبر عبر الطرق الطويلة، مما يوفر الوقت وتكاليف النقل.

• من المتوقع أن يُظهر سوق شركات بناء السفن لناقلات الغاز الكبيرة (LGC) وناقلات الغاز الكبيرة جدًا (VLGC) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع نمو بسبب زيادة الطلب على الوقود النظيف والمواد الخام المشتقة من البترول.

• يسعى اللاعبون الرئيسيون، بما في ذلك HLS CO., LTD. و Samsung Heavy Industries Co., Ltd. و Kawasaki Heavy Industries, Ltd. و Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. و BW LPG و Dorian LPG (USA) LLC و EXMAR NV و StealthGas Inc. و K Shipbuilding Co., Ltd. و HD Hyundai، في كثير من الأحيان إلى إقامة شراكات استراتيجية لتوسيع نطاق وصولهم العالمي.

وفقًا لتقرير جديد صادر عن UnivDatos، من المتوقع أن يصل سوق شركات بناء السفن لناقلات الغاز الكبيرة (LGC) وناقلات الغاز الكبيرة جدًا (VLGC) إلى ملايين الدولارات الأمريكية في عام 2033، بنمو سنوي مركب قدره 5.50%. إن الطلب العالمي المتزايد على الوقود النظيف مثل غاز البترول المسال (LPG) أو الغاز الصخري، وخاصة من منطقة آسيا والمحيط الهادئ، يدفع نمو سوق شركات بناء السفن لناقلات الغاز الكبيرة (LGC) وناقلات الغاز الكبيرة جدًا (VLGC). بالإضافة إلى ذلك، فإن المخاوف المتزايدة بشأن البيئة تدفع إلى اعتماد غاز البترول المسال كوقود بحري، لأنه يقلل من انبعاث الغازات الضارة مثل SOx و NOx و COx. إن تطوير قواعد صارمة من قبل المنظمة البحرية الدولية (IMO) لاستخدام الوقود الصديق للبيئة يشجع المالكين والمشغلين على ترقية أساطيلهم من خلال دمج أنظمة الوقود المزدوج. علاوة على ذلك، فإن بناء محطات الاستيراد والتصدير، والاستثمار الحكومي الذي يشجع على تصنيع ناقلات الغاز الكبيرة جدًا (VLGC) لزيادة التجارة، يحفز المزيد من تطوير السوق.

تزايد الطلب على الوقود الأخضر

يعد تزايد الطلب على الوقود الأخضر أحد المحركات الرئيسية لنمو سوق شركات بناء السفن لناقلات الغاز الكبيرة (LGC) وناقلات الغاز الكبيرة جدًا (VLGC). نظرًا للمبادئ التوجيهية القوية التي وضعتها المنظمة البحرية الدولية (IMO) لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، فإن مالكي السفن ومشغليها يعتمدون الوقود الأخضر مثل غاز البترول المسال (LPG) والغاز الطبيعي المسال (LNG) والبترول. علاوة على ذلك، تم تصميم ناقلات الشحن الآن بنظام دفع مزدوج الوقود، مما يسمح لها بحرق غاز البترول المسال كوقود وشحنة على حد سواء، مما يعزز نمو السوق. علاوة على ذلك، يتم استهلاك غاز البترول المسال كوقود بحري لأنه يقلل من انبعاث الغازات الضارة مثل أكاسيد الكبريت (SOx) بنسبة 90%، وأكاسيد النيتروجين (NOx) بنسبة 80%، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20%، وبالتالي تلبية قواعد المنظمة البحرية الدولية (IMO) للوقود البحري وتحسين كفاءة التكلفة. بالإضافة إلى ذلك، في عام 2023، أعلنت NYK Line عن سادس ناقلة غاز كبيرة جدًا (VLGC) لها، تتميز بنظام دفع مزدوج الوقود يمكنه استخدام وقود مستقبلي مثل الأمونيا، مما يسلط الضوء على اتجاه الصناعة نحو تصميم السفن الصديقة للبيئة والمجهزة للوقود المستقبلي. إن مثل هذا التصنيع يزيد من الطلب على البناء الجديد ومشاريع التحديث، حيث يبحث المالكون بشكل متزايد عن طرق لترقية شحناتهم، والتي يمكن أن تلبي إرشادات المنظمة البحرية الدولية (IMO) وتوسع أعمالهم على المستوى الدولي.

الوصول إلى نموذج التقرير (بما في ذلك الرسوم البيانية والمخططات والأرقام): https://univdatos.com/reports/lgc-and-vlgc-lpg-shipyard-carrier-market?popup=report-enquiry

وفقًا للتقرير، استحوذت أمريكا الشمالية على الحصة السوقية المهيمنة في سوق شركات بناء السفن لناقلات الغاز الكبيرة (LGC) وناقلات الغاز الكبيرة جدًا (VLGC)

تحتفظ أمريكا الشمالية بأكبر حصة في سوق شركات بناء السفن لناقلات الغاز الكبيرة (LGC) وناقلات الغاز الكبيرة جدًا (VLGC) بسبب تزايد الطلب على الوقود النظيف للاستهلاك والإنتاج في المنطقة. إن الاستثمارات الاستراتيجية في البنية التحتية للتصدير، وزيادة إنتاج الغاز الصخري، والشراكات بين الشركات تزيد من نمو السوق. على سبيل المثال، في فبراير 2025، أعلنت ONEOK, Inc. و MPLX LP عن شراكة لبناء محطة تصدير في تكساس سيتي لمعالجة 400,000 برميل من غاز البترول المسال يوميًا. تعزز هذه الشراكة الطلب على ناقلات الغاز الكبيرة (LGC) وناقلات الغاز الكبيرة جدًا (VLGC) من خلال زيادة حجم الصادرات وتشجيع استخدام أسطول نظام الدفع المزدوج، وبالتالي دفع نمو السوق.

العروض الرئيسية للتقرير

حجم السوق واتجاهاته وتوقعاته حسب الإيرادات | 2025-2033.

ديناميكيات السوق - الاتجاهات الرائدة ومحركات النمو والقيود وفرص الاستثمار

تقسيم السوق - تحليل تفصيلي حسب نوع السفينة، حسب السعة، حسب الاستخدام النهائي، حسب التبريد والضغط، وحسب المنطقة

المشهد التنافسي - كبار البائعين الرئيسيين والبائعين البارزين الآخرين