سوق أمريكا الشمالية لمواد المركبات المركبة للسيارات (2019–2025) لتحقيق قيمة سوقية قدرها 1,630.3 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، بمعدل نمو سنوي مركب معقول قدره 11.50٪

من المتوقع أن يحقق سوق أمريكا الشمالية لمواد المركبات المركبة للسيارات قيمة سوقية قدرها 1,630.3 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، ويتوسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 11.50٪ خلال الفترة المتوقعة 2019-2025. الأسباب الرئيسية التي تدفع إلى اعتماد المواد المركبة في صناعة السيارات هي اللوائح الحكومية الصارمة بشأن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وزيادة استخدام المواد المركبة، من بين المركبات الهجينة والكهربائية، وخصائصها الهيكلية والميكانيكية الأفضل مقارنة بالمواد الأخرى مثل الفولاذ والألمنيوم من بين أمور أخرى. علاوة على ذلك، تتكون أمريكا الشمالية من الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، والمنطقة هي ثاني أكبر منتج للمركبات في العالم. ومع ذلك، يتطلب العدد المتزايد من المركبات المزيد من الوقود وبالتالي يؤدي إلى زيادة مستويات انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. هذه الزيادة في مستويات غازات الاحتباس الحراري في الغلاف الجوي ذات أهمية قصوى للهيئات الحاكمة في المنطقة. من حيث المواد، المصفوفة البوليمرية (PMC)، والمصفوفة المعدنية (MMC)، والمصفوفة الخزفية (CMC) وغيرها (المركبة الهجينة)، هي الأنواع الرئيسية للمواد المركبة التي يستخدمها مصنعو المركبات. في عام 2018، هيمنت PMC على سوق أمريكا الشمالية لمواد المركبات المركبة للسيارات ومن المتوقع أن تولد حجم سوق قدره 711.8 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2020، تليها المركبات المركبة ذات المصفوفة المعدنية والمركبات المركبة ذات المصفوفة الخزفية. من ناحية أخرى، يُرى ميل واضح نحو المركبات الهجينة خلال السنوات القليلة الماضية، نظرًا لانخفاض تكلفتها مقارنة بألياف الكربون النقية. من المتوقع أن تكون مادة المركبات الهجينة أسرع أنواع المواد نموًا خلال الفترة المتوقعة.

لتحليل مستوى الدولة لاعتماد المواد المركبة بشكل عام في صناعة السيارات، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

تعد عملية التصنيع أحد الجوانب الهامة لتصنيع أجزاء المركبات المركبة. تمنح العمليات المختلفة خصائص فيزيائية وسلوكية مختلفة للمواد المركبة. في الوقت الحالي، تؤثر تكلفة المواد الخام وتركيب مصانع التصنيع سلبًا على النمو العام للسوق. بناءً على عمليات التصنيع المعتمدة لتصنيع المواد المركبة لاستخدامها في صناعة السيارات تشمل التشكيل اليدوي (اليدوي)، والقولبة بالضغط، والقولبة بالحقن، وقولبة نقل الراتنج (RTM). من بين كل ذلك، هيمنت القولبة بالحقن على السوق، ومع ذلك، من المتوقع أن تؤدي قدرة RTM على صنع أشكال معقدة في وقت دورة أقل إلى تعزيز استخدامها المتكرر لتصنيع المواد المركبة. في السابق، كانت المواد المركبة تستخدم بشكل أساسي في الجزء الخارجي من المركبة، ومع ذلك، نظرًا للعديد من الفوائد الهيكلية والميكانيكية، اتسعت منطقة تطبيق المركبات المركبة في المركبة. يتم استخدامها الآن في المناطق الداخلية، والهيكل، ومجموعة نقل الحركة، وتحت الغطاء والأجزاء الهيكلية من المركبة أيضًا. في عام 2018، سيطر التطبيق الخارجي على السوق بحجم سوق قدره 519.7 مليون دولار أمريكي وسيستمتع بهيمنته على الإطار الزمني الذي تم تحليله. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي ارتفاع لوائح جودة الهواء الداخلية للمركبات إلى زيادة الطلب على المركبات المركبة للمناطق الداخلية للمركبات في المستقبل القريب.

لإجراء تحليل شامل للتطور الحالي والمستمر لصناعة مواد المركبات المركبة للسيارات في منطقة أمريكا الشمالية، تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

بسبب معايير الانبعاثات الصارمة على غازات الاحتباس الحراري عبر المركبات، من المتوقع أن يؤدي النشر الواسع النطاق للمواد المركبة لتقليل الوزن الإجمالي للمركبة إلى زيادة الطلب على المواد المركبة لتصنيع المركبات. تحلل الدراسة انتشار المواد المركبة في السيارات الفائقة وسيارات الركاب وغيرها. في الوقت الحالي، تحتفظ المركبات التجارية بشريحة صغيرة جدًا من السوق، وعلى الجانب الآخر، فإن انتشار المواد المركبة في قطاع السيارات الرياضية هائل. كما زاد الطلب على المواد المركبة واستخدامها في قطاع سيارات الركاب على مدار الفترة الزمنية. هيمنت هذه الشريحة على السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن تواصل هيمنتها خلال الفترة المتوقعة، حيث أن هذه هي أكبر شريحة في صناعة السيارات من حيث الحجم، ومع ذلك سيظل انتشار المواد المركبة أقل مقارنة بذلك في قطاع السيارات الرياضية.

اطلب عينة من التقرير تصفح من خلالhttps://univdatos.com/report/north-america-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

لفهم أفضل لاختراق السوق في أمريكا الشمالية لسوق مواد المركبات المركبة للسيارات، يتم تحليل الصناعة بناءً على البلدان بما في ذلك الولايات المتحدة وكندا والمكسيك وبقية أمريكا الشمالية. نظرًا للحضور القوي للعديد من مصنعي المواد المركبة في دول مثل الولايات المتحدة، فإنها تهيمن على سوق أمريكا الشمالية لمواد المركبات المركبة للسيارات، بحجم سوق قدره 580.5 مليون دولار أمريكي في عام 2018. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تؤدي القواعد واللوائح الصارمة بشأن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في أمريكا الشمالية إلى تغذية سوق مواد المركبات المركبة للسيارات في كلا المنطقتين في السنوات القادمة. تتضمن بعض الشركات الكبرى المذكورة في دراسة مواد المركبات المركبة للسيارات في أمريكا الشمالية شركة BASF Corporation و DowDupont و Gurit Holding AG و Magna International Inc. و Mitsubishi Chemicals Holding Corporation و Owens Corning و SGL Group و Solvay S.A. و Teijin Limited و Toray Industries Inc. يدخل هؤلاء اللاعبون في الصناعة في شراكات مع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية للسيارات لنشر مواد مركبة فعالة من حيث التكلفة على المركبات. يقوم بعض اللاعبين الرئيسيين أيضًا بتوسيع أعمالهم من خلال إنشاء مصانع جديدة أو زيادة إنفاقهم على البحث والتطوير لتطوير طرق تصنيع أرخص.

تقسيم سوق مواد المركبات المركبة للسيارات في أمريكا الشمالية

رؤية السوق، حسب نوع المادة

• مركب المصفوفة البوليمرية (PMC)
• مركب المصفوفة المعدنية (MMC)
• مركب المصفوفة الخزفية (CMC)
• أخرى (مركبات هجينة)

رؤية السوق، حسب نوع عملية التصنيع

• التشكيل اليدوي
• القولبة بالضغط
• القولبة بالحقن
• قولبة نقل الراتنج

رؤية السوق، حسب نوع التطبيق

• الداخلية
• الخارجية
• الهيكل ومجموعة نقل الحركة وتحت الغطاء
• هيكلي

رؤية السوق، حسب نوع المركبة

• سيارات الأداء
• سيارات الركاب
• أخرى

رؤية السوق، حسب الدولة

• الولايات المتحدة
• كندا
• المكسيك
• بقية أمريكا الشمالية

ملفات تعريف كبار الشركات

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.