سوق الدراجات الهوائية الكهربائية (E-Rickshaw) في الهند: تحليل وتوقعات حالية (2022-2028)

تجاوز سوق الدراجات الهوائية الكهربائية في الهند علامة 2.5 مليار دولار أمريكي في عام 2018، ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره XX.0% خلال الفترة المتوقعة 2019-2025.الدراجة الهوائية الكهربائية هي وسيلة مرنة وغير ملوثة وميسورة التكلفة لنظام النقل المتوسط (IPT). الدراجة الهوائية الكهربائية هي أحدث دخول في نظام النقل على الطرق الهندية. منذ أن تم تقديم الدراجة الهوائية الكهربائية في الهند، فقد لعبت دورًا مهمًا في حل مشكلة الاتصال بين المدن في الميل الأخير. منذ عام 2010، تعمل الدراجات الهوائية الكهربائية في الهند، وخاصة في منطقة دلهي-NCR. منذ ذلك الحين، اكتسبت هذه المركبة شعبية هائلة بسبب طبيعتها الصديقة للبيئة جنبًا إلى جنب مع قدرتها على الحد من البصمة الكربونية لأنها تعمل بالبطارية. اليوم، أصبحت الدراجة الهوائية الكهربائية واحدة من أكثر وسائل النقل تفضيلاً في المدن الحضرية والضواحي الرئيسية في الهند. أطلقت شركة SmartE في أكتوبر 2015، وقد قدمت أكثر من 6 ملايين رحلة 'خالية من التلوث'. بحلول ديسمبر 2017، تهدف SmartE إلى خدمة أكثر من 3 ملايين مسافر شهريًا، من خلال أسطولها المكون من 1000 دراجة هوائية كهربائية. تهدف SmartE أيضًا إلى طرح 10000 مركبة بحلول نهاية عام 2018 وتجاوز علامة 100000 مركبة بحلول عام 2020. مع 100000 مركبة، ستساعد SmartE في تقليل ما يقرب من مليون طن من انبعاثات الكربون، وهو ما يعادل زراعة 17 مليون شجرة سنويًا.

في جميع أنحاء البلاد، أصبحت الدراجة الهوائية الكهربائية جزءًا مهمًا من نظام النقل، ومن المتوقع أن تشهد نموًا كبيرًاخلالالفترة المتوقعة بسبب الخطط الحكومية مثل الخطة الوطنية للتنقل الكهربائي (NEMP). تهدف الحكومة إلى تشجيع استخدام المركبات الكهربائية في الهند جنبًا إلى جنب مع الالتزام ببناء شبكة مركبات كهربائية فعالة بما في ذلك محطات الشحن الكافية والحوافز عند شراء مركبة كهربائية.

يدفع سائقو الدراجات الهوائية الكهربائية في دلهي إيجارًا أقل بنسبة 17٪، مقارنة بسائقي السيارات العاديين. أيضًا، فإن الإعداد أو الاستثمار الأولي للدراجة الهوائية الكهربائية يقل بنسبة 50٪ عن الدراجة الهوائية العادية. نظرًا لهذه الفوائد، من المتوقع أن يزداد انتشار الدراجات الهوائية الكهربائية في المستقبل. يوضح الشكل أدناه مقارنة التكلفة الأولية والأرباح اليومية لسائقي الدراجات الهوائية في منطقة دلهي-NCR.

نظرة عامة أساسية على التكلفة الأولية والأرباح اليومية للدراجات الهوائية في دلهي

وفقًا لجمعيةالمصنعينللمركبات الكهربائية (SMEV)، تضاعفت مبيعات المركبات الكهربائية من حيث الحجم في السنة المالية 2017-18 مقارنة بالعام السابق، بشكل رئيسي من خلال سوق الدراجات الهوائية الكهربائية غير المنظمة، مع بيع 850000 دراجة هوائية كهربائية في الفترة المحددة. وجد سائقو الدراجات الهوائية التقليدية التي يتم سحبها يدويًا أن الدراجات الهوائية الكهربائية أسرع وأكثر هدوءًا وأسهل في التشغيل لأنها تتطلب جهدًا أقل، مقارنة بدراجات الدواسات. يؤدي هذا إلى المزيد من الرحلات وجهد أقل للسائق، مما يجعل الدراجات الهوائية الكهربائية استثمارًا مفيدًا لهم.

تركز الحكومة الهندية حاليًا على الترويج للمركبات الكهربائية في وسائل النقل العام والأسطول، مع التركيز على الدراجات ذات العجلتين والثلاث عجلات، وسيارات الأجرة والحافلات. تتمثل إحدى أكبر العقبات التي تواجه نمو المركبات الكهربائية في الهند في نقص محطات الشحن واستبدال البطاريات. تعمل وزارة المالية على الانتهاء من خطة لإنفاق ما يقرب من 600 مليون دولار أمريكي على مدى خمس سنوات لتحديث البنية التحتية للشحن في البلاد بالإضافة إلى توفير إعانات أفضل للحافلات الكهربائية. وفقًا لـ BNEF، كان لدى الهند 425 محطة شحن عامة فقط في عام 2017، ومن المتوقع أنه مع المبادرات الحكومية والعامة سيرتفع هذا العدد إلى 2800 بحلول عام 2022.

“هيمنت شركة نقل الركاب في سوق الدراجات الهوائية الكهربائية في الهند على السوق في عام 2018، ومن المتوقع أن تحافظ على ريادتها في عام 2025”

من حيث تقسيم حسب نوع المركبة، تم تقسيم سوق الدراجات الهوائية الكهربائية في الهند إلى ناقلات الركاب والحمولة. في عام 2018، هيمنت ناقلة الركاب على السوق، ومن المتوقع أن تحافظ على ريادتها بحلول عام 2025. مع تزايد عدد السكان العاملين، زادت أيضًا الحاجة إلى فعالةالنقلالشبكة. ومن ثم، نظرًا لأن الدراجة الهوائية الكهربائية متوفرة بسهولة وتوفر رحلة مريحة، فإن عدد الركاب الذين يفضلون الدراجة الهوائية الكهربائية للمسافات القصيرة آخذ في الازدياد. ستساعد كل هذه العوامل على تحسين وزيادة اعتماد الدراجة الهوائية الكهربائية في المدن الهندية الرئيسية.

“من بين أنواع البطاريات، يحمل حمض الرصاص الحصة الأكبر في عام 2018، في حين من المتوقع أن ينمو ليثيوم أيون بشكل كبير خلال الفترة المتوقعة.”

بناءً على نوع البطارية، تم تقسيم سوق الدراجات الهوائية الكهربائية في الهند إلى بطارية حمض الرصاص وليثيوم أيون.في عام 2018، هيمن حمض الرصاص على شريحة نوع البطارية في الدراجة الهوائية الكهربائية في الهند، حيث حقق إيرادات بلغت 2.17 مليار دولار أمريكي. على الرغم من ذلك، تواصل بطارية حمض الرصاص السيطرة علىالسوقخلال الفترة المتوقعة مع مشاهدة الفوائد التي تقدمها بطارية ليثيوم أيون. من المتوقع أن تنمو بطارية ليثيوم أيون بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التوقعات.

“هيمنت الدراجة الهوائية الكهربائية المملوكة على سوق الدراجات الهوائية الكهربائية الهندي”

بناءً على نوع الملكية، يتم تقسيم سوق الدراجات الهوائية الكهربائية الهندي إلى دراجة هوائية كهربائية مملوكة وأخرى مؤجرة. في عام 2018، هيمنت الدراجة الهوائية الكهربائية المملوكة على السوق، ومن المتوقع أن تظل مهيمنة، ومع ذلك، من المتوقع أن يشهد سوق الدراجات الهوائية الكهربائية المؤجرة اعتمادًا مرتفعًا في مدن مثل دلهي-NCR، ومدن أخرى في منطقة جنوب الهند. سيعمل الدخل المرتفع المرتبط بالدراجة الهوائية الكهربائية المؤجرة، حيث لا يتعين على السائق تحمل تكاليف الصيانة، على دفع سوق الدراجات الهوائية الكهربائية المؤجرة في الهند.

“تحتوي مناطق دلهي-NCR، ولوكناو وكولكاتا معًا على 40٪ من حصة سوق الدراجات الهوائية الكهربائية الهندية في عام 2018، وستستمر في ذلك خلال الفترة المتوقعة”

بناءً على المنطقة، تم إجراء تحليل تفصيلي لفهم المعدل العام لاعتماد الدراجات الهوائية الكهربائية في المدن الهندية الرئيسية بما في ذلك دلهي-NCR، ولوكناو، وكولكاتا، وناجبور، وبنغالورو، وبوني، وتشيناي، وحيدر أباد، ومدن أخرى.استحوذت دلهي-NCR على الحد الأقصى من حصة السوق، ومن المتوقع أن تظل رائدة في سوق الدراجات الهوائية الكهربائية الهندية خلال فترة التوقعات. ومع ذلك، مع زيادة القبول، يُعتقد أن العديد من المدن بما في ذلك كولكاتا وبنغالورو وتشيناي وحيدر أباد ستشهد نموًا كبيرًا في سوق الدراجات الهوائية الكهربائية الهندية.

استراتيجيات شركات سيارات الأجرة وغيرها من المجمعين لقطاع الدراجات الهوائية الكهربائية في الهند

المشهد التنافسي - اللاعبون المنظمون وغير المنظمين

سوق الدراجات الهوائية الكهربائية في الهند مجزأ للغاية. يتم تصنيع سوق الدراجات الهوائية الكهربائية في الهند بشكل أساسي عن طريق تجميع أجزائه معًا في منشأة الشركة المصنعة. هؤلاءأجزاءإما يتم استيرادها من الصين أو يتم توريدها من موردين محليين. يسيطر على سوق الدراجات الهوائية الكهربائية في الهند بشكل أساسي اللاعبون المحليون غير المنظمين مع عدد قليل من اللاعبين الراسخين. تشمل بعض اللاعبين المنظمين العاملين في هذه الصناعةSaera Electric Auto, Atul Auto, Kinetic Green, Terra Motors, Ok Play, Hero Electric and Mahindra & Mahindra, التي تمتلك مجتمعة ما يقرب من 15 ٪ من السوق.

أسباب الشراء:

• تقدم دراسة سوق الدراجات الهوائية الكهربائية في الهند الحجم الحالي للسوق والاتجاه والتوقعات حتى عام 2025 لمدن هندية مختلفة. التحليل المقدم في التقرير هو مزيج من أبحاث ثانوية متعمقة ومدخلات من قادة الرأي الرئيسيين في الصناعة بما في ذلك سائقي الدراجات الهوائية الكهربائية


• يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة واحدة


• يتم أيضًا تقديم مبادرة مصنعي المعدات الأصلية مقابل المجمعين لزيادة الاعتماد العام للدراجات الهوائية الكهربائية في الهند في التقرير


• يتم تضمين الفوائد الرئيسية للدراجة الهوائية الكهربائية للسائقين في الدراسة جنبًا إلى جنب مع خصائص السائقين والمسافرين


• يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا للأقران البارزين في الصناعة مع التركيز الأساسي على البيانات المالية الأساسية للشركة ومحفظة المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة والإيرادات ونموذج الأعمال


• فحص مفصل للسائقين والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة


• فحص جاذبية الصناعة بمساعدة تحليل القوى الخمس لبورتر


• تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر شرائح وشرائح فرعية مختلفة

خيارات التخصيص:

يمكن تخصيص سوق الدراجات الهوائية الكهربائية في الهند على مستوى الولاية أو أي شريحة سوق أخرى. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عملك الخاصة، وبالتالي نوفر أيضًا حلولاً مخصصة بالكامل للعملاء.