سوق مواد التشحيم: التحليل الحالي والتوقعات (2021-2027)

مواد التشحيم قُدّر حجم السوق بحوالي 135 مليار دولار أمريكي في عام 2020 ومن المتوقع أن يظهر معدل نمو سنوي مركب يبلغ ~ 2% خلال الفترة المتوقعة (2021-2027).تنمو الطلب العالمي على مواد التشحيم بمعدل معتدل بسبب تشبع القطاع الصناعي والنمو البطيء في قطاع السيارات. ومع ذلك، خلال العقدين الماضيين، كانت قطاعات السيارات والصناعة هي العوامل الرئيسية لنمو سوق زيوت التشحيم بسبب التصنيع المتزايد في جميع أنحاء العالم وزيادة القدرة الشرائية للمستهلكين مما أدى إلى ارتفاع مبيعات السيارات. على سبيل المثال، زاد إنتاج السيارات إلى 91.7 مليون في عام 2019 مقارنة بـ 89.7 مليون في عام 2014. ومع ذلك، انخفض الإنتاج في عام 2020 إلى 77.6 مليون بسبب توقف التصنيع من أجل الحد من انتشار فيروس كورونا. ومع ذلك، فقد فتح التبني السريع للسيارات الكهربائية الباب أمام الشركات المصنعة لمواد التشحيم للتركيز على مواد تشحيم السيارات الكهربائية. تركز البلدان على السيارات الكهربائية لتحقيق صافي انبعاثات صفرية، على سبيل المثال،وفقًا لـ EV-volumes، تم بيع ما مجموعه 2.65 مليون سيارة كهربائية خلال النصف الأول من عام 2021، بزيادة قدرها 168٪ تقريبًا مقارنة بعام 2020.

تُعد شركة شيفرون، وشركة بريتيش بتروليوم بي إل سي.، وشركة إكسون موبيل، وشركة بتروتشاينا المحدودة، وشركة رويال داتش شل بي إل سي.، وتوتال إنرجيز إس إي، وإيديميتسو كوسان كابوشيكي غيشا، وشركة البترول والكيماويات الصينية، وشركة جي إكس نيبون للنفط والغاز، وشركة فوكس بترولوب إس إي من بين اللاعبين البارزين الذين يعملون في سوق مواد التشحيم. تم تنفيذ العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ إلى جانب الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتسهيل الأمر على العملاء.

الرؤى المقدمة في التقرير

“من بين الزيوت الأساسية، تمتلك شريحة المجموعة الثانية الحصة الأكبر.”

بناءً على الزيت الأساسي، يتم تصنيف السوق إلى المجموعة الأولى، والمجموعة الثانية، والمجموعة الثالثة، والمجموعة الرابعة، والمجموعة الخامسة. من بين هذه المجموعات، استحوذ زيت المجموعة الثانية على حصة السوق المربحة في عام 2020 ومن المرجح أن يحتفظ بموقعه خلال الفترة المتوقعة بسبب كفاءته العالية وانخفاض الانبعاثات مقارنة بزيت المجموعة الأولى. علاوة على ذلك، تجد الصناعات أنه من السهل الانتقال من زيت المجموعة الأولى إلى زيت المجموعة الثانية عن طريق التغيير في تقنيات العمل، والعمل مع مصنعي الزيوت الأساسية الجدد، وتغيير المعدات. نتيجة لذلك، زاد انتشار زيت التشحيم في الصناعات.

“من بين أنواع المنتجات، استحوذ زيت المحرك على حصة سوقية مربحة في عام 2020.”

بناءً على نوع المنتج، يتم تصنيف السوق إلى زيت المحرك، الزيت الصناعي العام، زيت تشغيل المعادن، الشحم، زيت ناقل الحركة والزيت الهيدروليكي، زيت التروس، زيت المعالجة، وغيرها. من بين هذه المجموعات، استحوذت فئة زيت المحرك على حصة السوق الهامة بسبب القاعدة الكبيرة من السيارات والطلب المتزايد على السيارات في المناطق النامية مثل آسيا والمحيط الهادئ بسبب ارتفاع القوة الشرائية للسكان. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي تزايد تنظيم انبعاثات السيارات إلى تغذية سوق مواد التشحيم عالميًا، حيث تقلل مواد التشحيم من تآكل المعدات وتمزقها وبالتالي تحسين أداء السيارات.

“من بين الاستخدام النهائي، تحتفظ السيارات والنقل الأخرى بحصة سوقية بارزة.”

بناءً على الاستخدام النهائي، يتم تقسيم السوق إلى السيارات والنقل الأخرى، المعدات الثقيلة، الأطعمة والمشروبات، علم المعادن وتشكيل المعادن، الكيماويات وغيرها. احتلت فئة السيارات والنقل الأخرى الموقع البارز في سوق مواد التشحيم، بناءً على الاستخدام النهائي. كان هذا بسبب الزيادة في مبيعات المركبات على حساب ارتفاع نصيب الفرد من الدخل في جميع أنحاء العالم. وفقًا للمنظمة الدولية لمصنعي المركبات الآلية، تم بيع حوالي 44.4 مليون في النصف الأول من عام 2021 مقارنة بـ 34.3 مليون مركبة في نفس الفترة من عام 2020. علاوة على ذلك، فإن قطاع خدمات التنقل المتوسع يضخم مبيعات المركبات، مما يعزز استهلاك مواد التشحيم.

“آسيا والمحيط الهادئ حصة سوقية إقليمية بارزة في سوق مواد التشحيم.”

لفهم أفضل لاختراق سوق مواد التشحيم، يوفر التقرير تحليلًا تفصيليًا للمناطق الرئيسية بما في ذلك أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. احتلت منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر طلب على مواد التشحيم في عام 2020 ومن المتوقع أن تكون المنطقة الأكثر استهلاكًا خلال الفترة المتوقعة. ساعدت القاعدة الكبيرة من الصناعات بما في ذلك السيارات والتصنيع وتشكيل المعادن من بين أمور أخرى إلى جانب التركيبة السكانية الكبيرة والمتزايدة للمنطقة، المنطقة في الحصول على المركز الأول في السوق. على سبيل المثال، تعد دول مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية والهند من بين أكبر منتجي السيارات في جميع أنحاء العالم. في عام 2020، أنتجت الصين 25.2 مليون وحدة من السيارات تليها اليابان وكوريا الجنوبية والهند بـ 8 ملايين وحدة و 3.5 مليون وحدة و 3.4 مليون وحدة على التوالي.

أدى النمو الهائل في قطاع التصنيع الصيني في العقدين الماضيين بسبب التغييرات في السياسات الحكومية إلى إدراج الدولة كمركز تصنيع عالمي. في يونيو 2021، بلغ مؤشر مديري المشتريات (PMI) التصنيعي الرسمي للصين 50.9، مع قراءة أعلى من 50 تشير إلى نمو النشاط في القطاع. وفقًا للبيانات المنشورة من قِبل شعبة الإحصاءات التابعة للأمم المتحدة، مثلت الصين 28.7٪ من الناتج التصنيعي العالمي في عام 2019. وهذا يضع الدولة على بعد أكثر من 10 نقاط مئوية أمام الولايات المتحدة، التي كان لديها أكبر قطاع تصنيع في العالم حتى تفوقت عليها الصين في عام 2010. بسبب العوامل المذكورة أعلاه، استحوذت الدولة على جزء كبير من الطلب العالمي على مواد التشحيم ومن المحتمل أن تفعل ذلك.

أسباب شراء هذا التقرير:

• تتضمن الدراسة تحليل تحديد حجم السوق والتنبؤ به والذي تم التحقق منه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين الموثوقين


• يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة واحدة


• يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لجهات الصناعة البارزة مع التركيز الأساسي على البيانات المالية التجارية الرئيسية، ومحفظة المنتجات، واستراتيجيات التوسع، والتطورات الأخيرة


• فحص تفصيلي للعوامل المحركة والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة


• تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر شرائح مختلفة


• تحليل متعمق على مستوى الدولة للصناعة

خيارات التخصيص:

يمكن تخصيص سوق مواد التشحيم بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عملك الخاصة، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.