LGC- und VLGC-LPG-Schiffswerft-Markt für Carrier sieht ein Wachstum von voraussichtlich 5,50 % auf USD Millionen bis 2033 steigen, prognostiziert UnivDatos

Wichtige Highlights des Berichts:

• Die globale Entwicklung von Export- und Importterminals zur Aufrechterhaltung des zunehmenden internationalen Flüssiggashandels treibt das Marktwachstum an.

• Basierend auf dem Schiffstyp dominierten die sehr großen Gastanker (VLGC) den Markt, da sie von Schiffsbetreibern und -eigentümern kommerziell bevorzugt werden, da sie eine große Menge an Ladung effizienter über lange Strecken transportieren und so Zeit und Transportkosten sparen können.

• Es wird erwartet, dass der LGC- und VLGC-LPG-Werftträgermarkt im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der steigenden Nachfrage nach sauberem Kraftstoff und aus Erdöl gewonnenen Rohstoffen das schnellste Wachstum verzeichnen wird.

• Die wichtigsten Akteure, darunter HLS CO., LTD., Samsung Heavy Industries Co., Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., BW LPG, Dorian LPG (USA) LLC, EXMAR NV, StealthGas Inc., K Shipbuilding Co., Ltd. und HD Hyundai, verfolgen häufig strategische Partnerschaften, um ihre globale Reichweite zu erweitern.

Laut einem neuen Bericht von UnivDatos wird erwartet, dass der LGC- und VLGC-LPG-Werftträgermarkt bis 2033 ein Volumen von USD Millionen erreichen wird, mit einer CAGR von 5,50 %. Die steigende globale Nachfrage nach sauberem Kraftstoff wie Flüssiggas (LPG) oder Schiefergas, insbesondere aus der Region Asien-Pazifik, treibt das Wachstum des LGC- und VLGC-LPG-Werftträgermarktes an. Darüber hinaus treiben die wachsenden Umweltbedenken die Einführung von LPG als Schiffskraftstoff voran, da es die Emission schädlicher Gase wie SOx, NOx und COx senkt. Die Entwicklung strenger Regeln durch die IMO für die Verwendung umweltfreundlicher Kraftstoffe ermutigt Eigentümer und Betreiber, ihre Flotte durch die Integration von Dual-Fuel-Systemen aufzurüsten. Darüber hinaus katalysieren der Bau von Import- und Exportterminals sowie staatliche Investitionen, die die Herstellung von VLGCs zur Steigerung des Handels fördern, die weitere Entwicklung des Marktes.

Steigende Nachfrage nach grünen Kraftstoffen

Die steigende Nachfrage nach grünen Kraftstoffen ist einer der Hauptwachstumstreiber für den Markt für LGC- und VLGC-LPG-Werftträger. Aufgrund der strengen Richtlinien der International Marine Organization (IMO) zur Reduzierung der CO2-Emissionen setzen die Schiffseigner und -betreiber auf grüne Kraftstoffe wie LPG, LNG und Erdöl. Darüber hinaus sind die Versandträger jetzt mit einem Dual-Fuel-Antriebssystem ausgestattet, das es ihnen ermöglicht, LPG sowohl als Kraftstoff als auch als Ladung zu verbrennen, was das Marktwachstum ankurbelt. Darüber hinaus wird LPG als Schiffskraftstoff verbraucht, da es die Emission schädlicher Gase wie Schwefeloxide (SOx) um 90 %, Stickoxide (NOx) um 80 % und CO2-Emissionen um 20 % reduziert, wodurch die IMO-Regeln für Schiffskraftstoff erfüllt und die Kosteneffizienz verbessert werden. Darüber hinaus kündigte NYK Line im Jahr 2023 seinen sechsten sehr großen Gastanker (VLGC) an, der über ein Dual-Fuel-Antriebssystem verfügt, das zukünftige Kraftstoffe wie Ammoniak nutzen kann, was den Branchentrend zu umweltfreundlichem und zukunftsfähigem Schiffsdesign unterstreicht. Eine solche Fertigung erhöht die Nachfrage nach Neubau- und Nachrüstungsprojekten, da die Eigentümer zunehmend nach Möglichkeiten suchen, ihre Sendungen aufzurüsten, die die IMO-Richtlinien erfüllen und ihr Geschäft international ausweiten können.

Zugriff auf einen Beispielbericht (einschließlich Grafiken, Diagrammen und Abbildungen): https://univdatos.com/reports/lgc-and-vlgc-lpg-shipyard-carrier-market?popup=report-enquiry

Laut dem Bericht hatte Nordamerika den größten Marktanteil am LGC- und VLGC-Werftträgermarkt

Nordamerika hält den größten Anteil am LGC- und VLGC-Werftträgermarkt aufgrund der steigenden Nachfrage nach sauberen Kraftstoffen für Konsum und Produktion in der Region. Strategische Investitionen in die Exportinfrastruktur, die steigende Schiefergasproduktion und Partnerschaften zwischen Unternehmen treiben das Marktwachstum weiter an. Beispielsweise kündigten ONEOK, Inc. und MPLX LP im Februar 2025 eine Partnerschaft an, um in Texas City ein Exportterminal für die Abwicklung von 400.000 Barrel Flüssiggas pro Tag zu bauen. Eine solche Partnerschaft kurbelt die Nachfrage nach LGC und VLGC an, indem sie das Exportvolumen erhöht und den Einsatz einer Flotte mit Dualantriebssystem fördert, wodurch das Marktwachstum angekurbelt wird.

Wesentliche Angebote des Berichts

Marktgröße, Trends und Prognose nach Umsatz | 2025–2033.

Marktdynamik – Führende Trends, Wachstumstreiber, Beschränkungen und Investitionsmöglichkeiten

Marktsegmentierung – Eine detaillierte Analyse nach Schiffstyp, Kapazität, Endverwendung, Kühlung und Druckbeaufschlagung sowie Region

Wettbewerbslandschaft – Wichtigste Hauptanbieter und andere prominente Anbieter