LGC- und VLGC-LPG-Schiffswerft-Carrier-Markt sieht ein Wachstum von 5,50 % auf USD Millionen bis 2033, prognostiziert UnivDatos

Wesentliche Highlights des Berichts:

• Die globale Entwicklung von Export- und Importterminals zur Aufrechterhaltung des zunehmenden internationalen Flüssiggashandels treibt das Marktwachstum an.

• Basierend auf dem Schiffstyp dominierten die sehr großen Gastanker (VLGC) den Markt, da sie von Schiffsbetreibern und -eigentümern kommerziell bevorzugt werden, da sie in der Lage sind, eine große Menge an Fracht effizienter über lange Strecken zu transportieren, wodurch Zeit und Transportkosten gespart werden.

• Es wird erwartet, dass der LGC- und VLGC-LPG-Werftträgermarkt im asiatisch-pazifischen Raum das schnellste Wachstum aufweisen wird, da die Nachfrage nach sauberem Kraftstoff und aus Erdöl gewonnenen Rohstoffen steigt.

• Die wichtigsten Akteure, darunter HLS CO., LTD., Samsung Heavy Industries Co., Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., BW LPG, Dorian LPG (USA) LLC, EXMAR NV, StealthGas Inc., K Shipbuilding Co., Ltd. und HD Hyundai, verfolgen häufig strategische Partnerschaften, um ihre globale Reichweite zu erweitern.

Laut einem neuen Bericht von UnivDatos wird erwartet, dass der LGC- und VLGC-LPG-Werftträgermarkt bis 2033 ein Volumen von USD Millionen erreichen wird, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,50 %. Die steigende globale Nachfrage nach sauberem Kraftstoff wie Flüssiggas (LPG) oder Schiefergas, insbesondere aus der Region Asien-Pazifik, treibt das Wachstum des LGC- und VLGC-LPG-Werftträgermarktes an. Darüber hinaus führt die wachsende Sorge um die Umwelt zur Einführung von Flüssiggas als Schiffskraftstoff, da es die Emission schädlicher Gase wie SOx, NOx und COx reduziert. Die Entwicklung strenger Regeln durch die IMO für die Verwendung umweltfreundlicher Kraftstoffe ermutigt Eigentümer und Betreiber, ihre Flotte durch die Integration von Dual-Fuel-Systemen aufzurüsten. Darüber hinaus katalysieren der Bau von Import- und Exportterminals sowie staatliche Investitionen, die die Herstellung von VLGCs zur Steigerung des Handels fördern, die weitere Entwicklung des Marktes.

Wachsende Nachfrage nach grünen Kraftstoffen

Die wachsende Nachfrage nach grünen Kraftstoffen ist einer der Hauptwachstumstreiber für den Markt für LGC- und VLGC-LPG-Werftträger. Aufgrund der strengen Richtlinien der International Marine Organization (IMO) zur Reduzierung der CO2-Emissionen setzen die Schiffseigner und -betreiber auf grüne Kraftstoffe wie Flüssiggas, LNG und Erdöl. Darüber hinaus werden Frachtschiffe jetzt mit einem Dual-Fuel-Antriebssystem ausgestattet, das es ihnen ermöglicht, Flüssiggas sowohl als Kraftstoff als auch als Fracht zu verbrennen, was das Marktwachstum ankurbelt. Darüber hinaus wird Flüssiggas als Schiffskraftstoff verwendet, da es die Emission schädlicher Gase wie Schwefeloxide (SOx) um 90 %, Stickoxide (NOx) um 80 % und CO2-Emissionen um 20 % reduziert, wodurch die IMO-Regeln für Schiffskraftstoff erfüllt und die Kosteneffizienz verbessert werden. Darüber hinaus kündigte NYK Line im Jahr 2023 seinen sechsten sehr großen Gastanker (VLGC) an, der über ein Dual-Fuel-Antriebssystem verfügt, das zukünftige Kraftstoffe wie Ammoniak nutzen kann, was den Branchentrend zu umweltfreundlichem und zukunftsfähigem Schiffsdesign unterstreicht. Eine solche Herstellung erhöht die Nachfrage nach Neubau- und Nachrüstungsprojekten, da Eigentümer zunehmend nach Möglichkeiten suchen, ihre Sendungen aufzurüsten, die die IMO-Richtlinien erfüllen und ihr Geschäft international ausbauen können.

Zugriff auf den Musterbericht (einschließlich Grafiken, Diagramme und Abbildungen): https://univdatos.com/reports/lgc-and-vlgc-lpg-shipyard-carrier-market?popup=report-enquiry

Laut dem Bericht hält Nordamerika den größten Marktanteil am LGC- und VLGC-Werftträgermarkt

Nordamerika hält den größten Anteil am LGC- und VLGC-Werftträgermarkt aufgrund der steigenden Nachfrage nach sauberen Kraftstoffen für Konsum und Produktion in der Region. Strategische Investitionen in die Exportinfrastruktur, die steigende Schiefergasproduktion und Partnerschaften zwischen Unternehmen treiben das Marktwachstum weiter an. So gaben beispielsweise ONEOK, Inc. und MPLX LP im Februar 2025 eine Partnerschaft zum Bau eines Exportterminals in Texas City für die Abfertigung von 400.000 Barrel Flüssiggas pro Tag bekannt. Eine solche Partnerschaft steigert die Nachfrage nach LGC und VLGC durch die Erhöhung des Exportvolumens und die Förderung des Einsatzes einer Dual-Propulsion-Systemflotte, wodurch das Marktwachstum angekurbelt wird.

Wesentliche Angebote des Berichts

Marktgröße, Trends und Prognose nach Umsatz | 2025−2033.

Marktdynamik – Führende Trends, Wachstumstreiber, Hemmnisse und Investitionsmöglichkeiten

Marktsegmentierung – Eine detaillierte Analyse nach Schiffstyp, Kapazität, Endverwendung, Kühlung und Druckbeaufschlagung sowie Region

Wettbewerbslandschaft – Wichtigste Top-Anbieter und andere prominente Anbieter