LGC- und VLGC-LPG-Schiffswerft-Carrier-Markt soll bis 2033 um 5,50 % wachsen und ein Volumen von USD Millionen erreichen, so Prognosen von UnivDatos

Wichtigste Highlights des Berichts:

• Die globale Entwicklung von Export- und Importterminals zur Aufrechterhaltung des zunehmenden internationalen Flüssiggas-Handels treibt das Marktwachstum voran.

• Basierend auf dem Schiffstyp dominierten die sehr großen Gastanker (VLGC) den Markt, da sie von Schiffsbetreibern und -eigentümern kommerziell bevorzugt werden, da sie in der Lage sind, eine große Menge Fracht effizienter über lange Strecken zu transportieren, wodurch Zeit und Transportkosten gespart werden.

• Es wird erwartet, dass der LGC- und VLGC-LPG-Werftmarkt im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der steigenden Nachfrage nach sauberem Kraftstoff und aus Erdöl gewonnenen Rohstoffen das schnellste Wachstum aufweisen wird.

• Die Hauptakteure, darunter HLS CO., LTD., Samsung Heavy Industries Co., Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., BW LPG, Dorian LPG (USA) LLC, EXMAR NV, StealthGas Inc., K Shipbuilding Co., Ltd. und HD Hyundai, verfolgen häufig strategische Partnerschaften, um ihre globale Reichweite zu vergrößern.

Laut einem neuen Bericht von UnivDatos wird erwartet, dass der LGC- und VLGC-LPG-Werftmarkt im Jahr 2033 ein Volumen von USD Millionen erreichen wird, mit einer CAGR von 5,50 %. Die steigende globale Nachfrage nach sauberem Kraftstoff wie Flüssiggas (LPG) oder Schiefergas, insbesondere aus der Region Asien-Pazifik, treibt das Wachstum des LGC- und VLGC-LPG-Werftmarktes an. Darüber hinaus führt die wachsende Besorgnis über die Umwelt zur Einführung von LPG als Schiffskraftstoff, da es die Emission schädlicher Gase wie SOx, NOx und COx reduziert. Die Entwicklung strenger Regeln durch die IMO für die Verwendung umweltfreundlicher Kraftstoffe ermutigt Eigentümer und Betreiber, ihre Flotte durch die Integration von Dual-Fuel-Systemen aufzurüsten. Darüber hinaus katalysieren der Bau von Import- und Exportterminals sowie staatliche Investitionen, die die Herstellung von VLGCs zur Steigerung des Handels fördern, die weitere Entwicklung des Marktes.

Wachsende Nachfrage nach grünen Kraftstoffen

Die wachsende Nachfrage nach grünen Kraftstoffen ist einer der Haupttreiber für den Markt für LGC- und VLGC-LPG-Werften. Aufgrund der strengen Richtlinien der International Marine Organization (IMO) zur Reduzierung der CO2-Emissionen setzen die Schiffseigner und -betreiber auf grüne Kraftstoffe wie LPG, LNG und Erdöl. Darüber hinaus sind die Frachtschiffe jetzt mit einem Dual-Fuel-Antriebssystem ausgestattet, das es ihnen ermöglicht, LPG sowohl als Kraftstoff als auch als Fracht zu verbrennen, was das Marktwachstum ankurbelt. Darüber hinaus wird LPG als Schiffskraftstoff verwendet, weil es die Emission schädlicher Gase wie Schwefeloxide (SOx) um 90 %, Stickoxide (NOx) um 80 % und CO2-Emissionen um 20 % reduziert, wodurch die IMO-Vorschriften für Schiffskraftstoffe erfüllt und die Kosteneffizienz verbessert wird. Darüber hinaus kündigte NYK Line im Jahr 2023 ihren sechsten sehr großen Gastanker (VLGC) an, der über ein Dual-Fuel-Antriebssystem verfügt, das zukünftige Kraftstoffe wie Ammoniak nutzen kann, was den Branchentrend hin zu umweltfreundlichem und zukunftsfähigem Schiffsdesign unterstreicht. Eine solche Fertigung erhöht die Nachfrage nach Neubau- und Nachrüstungsprojekten, da die Eigentümer zunehmend nach Möglichkeiten suchen, ihre Sendungen zu verbessern, die die IMO-Richtlinien erfüllen und ihr Geschäft international ausweiten können.

Zugang zum Beispielbericht (einschließlich Grafiken, Diagrammen und Abbildungen): https://univdatos.com/reports/lgc-and-vlgc-lpg-shipyard-carrier-market?popup=report-enquiry

Laut dem Bericht hielt Nordamerika den größten Marktanteil am LGC- und VLGC-Werftmarkt

Nordamerika hält den größten Anteil am LGC- und VLGC-Werftmarkt aufgrund der steigenden Nachfrage nach sauberen Kraftstoffen für Konsum und Produktion in der Region. Strategische Investitionen in die Exportinfrastruktur, die steigende Schiefergasproduktion und Partnerschaften zwischen Unternehmen treiben das Marktwachstum weiter an. Beispielsweise gaben ONEOK, Inc. und MPLX LP im Februar 2025 eine Partnerschaft zum Bau eines Exportterminals in Texas City zur Abwicklung von 400.000 Barrel LPG pro Tag bekannt. Eine solche Partnerschaft steigert die Nachfrage nach LGC und VLGC, indem sie das Exportvolumen erhöht und den Einsatz einer Flotte mit Dual-Antriebssystem fördert, wodurch das Marktwachstum gefördert wird.

Wichtigste Angebote des Berichts

Marktgröße, Trends und Prognosen nach Umsatz | 2025−2033.

Marktdynamik – Führende Trends, Wachstumstreiber, Hemmnisse und Investitionsmöglichkeiten

Marktsegmentierung – Eine detaillierte Analyse nach Schiffstyp, Kapazität, Endverwendung, Kühlung & Druckbeaufschlagung und Region

Wettbewerbslandschaft – Wichtigste Top-Anbieter und andere prominente Anbieter