Se prevé que el mercado de seguros de automóviles de Japón se dispare con un crecimiento de ~5,3% hasta alcanzar USD Millones en 2033, según proyecciones de UnivDatos

Aspectos destacados clave del informe:

• El seguro de responsabilidad civil y el envejecimiento de los conductores japoneses son los principales factores que determinan las fuerzas que dan forma a las demandas de seguros de automóviles en Japón actualmente.

• El crecimiento en el número de accidentes automovilísticos en Japón es un factor vital que justifica una cobertura de seguro de automóvil viable en el país.

• Seguros, telemática e IA renuevan la industria de seguros japonesa al automatizar el procesamiento de reclamaciones y la evaluación de riesgos.

• Japón tiene un mercado de seguros maduro, por lo que las nuevas fronteras de expansión son los seguros basados en el uso y la expansión rural.

• Las aseguradoras de automóviles japonesas tradicionales se enfrentan al desafío de adaptarse a la feroz competencia y adoptar la transformación digital.

Según un nuevo informe de UnivDatos, se espera que el mercado de seguros de automóviles de Japón alcance los USD millones en 2033, creciendo a una CAGR del 5,3% durante el período de pronóstico (2025-2033F). El mercado japonés de seguros de automóviles está experimentando una transformación masiva debido a las expectativas cambiantes de los consumidores, los cambios en la población y los avances en la tecnología. Hay tres dimensiones principales en las que las aseguradoras están innovando en el mercado japonés, a saber, la personalización, la integración tecnológica y los servicios de valor añadido. Los clientes se han interesado en operar con planes flexibles que incluyen soporte en tiempo real, evaluación de riesgos por IA y fluidez en las reclamaciones en línea. El advenimiento de consumidores con conciencia ecológica ha impulsado a las empresas de seguros a incorporar los beneficios de los vehículos ecológicos y los procesos sin papel. Las asociaciones con socios telemáticos y el desarrollo de empresas de tecnología automotriz están a punto de crear seguros más inteligentes, seguros y financieramente controlables. El tipo de riesgo que ofrecerá el seguro futuro a los viajeros urbanos y a las personas diversas, modernas y conscientes de la salud que poseen tecnología. El nuevo estándar son los paneles interactivos, el seguimiento de políticas basado en códigos QR y las aplicaciones móviles.

Segmentos que transforman la industria

• Según la cobertura, el mercado japonés de seguros de automóviles se bifurca en cobertura de responsabilidad civil ante terceros y cobertura de colisión/integral/otras coberturas opcionales. De estos, la responsabilidad civil ante terceros ha tenido la mayor cuota de mercado debido a que es obligatoria en Japón para cada vehículo. Conducir sin una cobertura de responsabilidad civil ante terceros puede acarrear fuertes multas, y las autoridades verifican exhaustivamente la cobertura para evitar discrepancias. Además, con la creciente flota de vehículos y la concienciación, y las políticas estrictas, las personas compiten más por los seguros basados en colisiones y otras coberturas, lo que sería propicio para la expansión del mercado del segmento en los próximos años.

Acceda al informe de muestra (incluidos gráficos y figuras): https://univdatos.com/reports/japan-car-insurance-market?popup=report-enquiry

Según el informe, el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Automotriz (CALI) se ha identificado como un impulsor clave para el crecimiento del mercado. Algunas de las formas en que se ha sentido este impacto incluyen:

• El Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Automotriz (CALI) es un seguro de responsabilidad civil exigido a todos los vehículos motorizados registrados en el país y se conoce en Japón como Jibaiseki Hoken. CALI es una póliza regulada por el gobierno y se presenta para proporcionar una compensación mínima a las víctimas de accidentes de tráfico. La póliza cubre daños corporales o la muerte de terceros cuando resultan heridos en el accidente. Está asegurado contra daños a la propiedad o lesiones al conductor asegurado o a los pasajeros dentro del vehículo. Si no se lleva al conducir, se impondrá una pena de un año de prisión o una multa de menos de USD 3360 (¥500 000).

• Todos los vehículos deben registrarse en el sistema CALI antes de que se les permita legalmente circular por las vías públicas y también realizar la inspección del vehículo requerida (shaken). La naturaleza de la póliza es de uno a tres años, y la prima depende del tipo de vehículo. En caso de que la víctima se vea afectada, hay tres pagos: en caso de discapacidad, lesión o muerte de la víctima, el pago es (USD 8000, 268 000 y 210 000, respectivamente.

• Aunque CALI ofrece una protección legal vital, generalmente se considera inadecuado en la mayoría de los escenarios de accidentes que podrían ocurrir. En consecuencia, la mayoría de los conductores contratan un seguro de automóvil voluntario opcional (Nin-I Hoken) para complementar CALI, pagando el costo de reparar su vehículo, pagando la pérdida de propiedad y otros costos de lesiones personales. Conducir sin CALI también se considera un delito y no solo conlleva una gran cantidad de multas, la suspensión de la licencia o incluso el encarcelamiento.

Ofertas clave del informe

Tamaño del mercado, tendencias y previsiones por ingresos | 2025-2033.

Dinámica del mercado: tendencias líderes, impulsores del crecimiento, restricciones y oportunidades de inversión

Segmentación del mercado: un análisis detallado por cobertura, por aplicación, por canal de distribución, por región

Panorama competitivo: los principales proveedores clave y otros proveedores destacados