Se espera que el Mercado Global de Baterías de Bajo Carbono prevea un crecimiento significativo. ¡APAC liderará el crecimiento!

Batería de Bajo Carbono significa menos baterías de dióxido de carbono. Dado que el dióxido de carbono es el principal gas de efecto invernadero que impulsa el cambio climático global, lo cual es una restricción importante en el mercado. En los últimos años, la batería de bajo carbono tuvo aplicaciones importantes como sillas de ruedas eléctricas, la fuente de alimentación estándar en planeadores, fuente de alimentación ininterrumpida (SAI) como respaldo cuando se corta la energía eléctrica, la flota de submarinos nucleares de EE. UU., debido a su densidad de potencia, eliminación de gases, mantenimiento reducido y seguridad mejorada.Por ejemplo, en octubre de 2022, Dassault Systèmes y Verkor firmaron un Memorando de Entendimiento para avanzar en el desarrollo y la fabricación de baterías de bajo carbono de próxima generación en vehículos eléctricos y baterías estacionarias se unen para acelerar la innovación sostenible de baterías de iones de litio.

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Se espera que el Mercado de Baterías de Bajo Carbono crezca a un ritmo constante de alrededor del 5% debido a la creciente demanda de vehículos eléctricos, junto con la creciente adopción de baterías de bajo carbono en el sector automotriz.Las principales empresas del mercado colaboran con otros actores para aumentar la producción de la Batería de Bajo Carbono en todo el mundo.Por ejemplo, el 4 de febrero de 2021, Capgemini y Verkor iniciaron una empresa conjunta con la misión de acelerar la capacidad de producción de baterías de bajo carbono en el sur de Europa a través de la creación de la primera Gigafactoría de 16 GWh.

Según el tipo de producto, el mercado se divide en batería inundada y batería regulada por válvula. Se espera que la categoría de batería regulada por válvula sea testigo de un CAGR más alto durante el período de pronóstico debido a la eliminación inmovilizada de los peligros de derrames y fugas y que facilita un ciclo de recombinación de oxígeno. Además, la batería regulada por válvula se utiliza en varios productos, como sillas de ruedas eléctricas, la fuente de alimentación estándar en planeadores y una fuente de alimentación ininterrumpida (SAI) como respaldo cuando se corta la energía eléctrica. Además, en la flota de submarinos nucleares de EE. UU. debido a su densidad de potencia, la eliminación de gases, el mantenimiento reducido y la seguridad mejorada, el uso de la batería regulada por válvula está creciendo en demanda en el mercado.

Según la capacidad, el mercado se categoriza en menos de 500 kW, 500 kW a 2 MW y más de 2 MW. Entre estos, menos de 500 kW mantendrán una cuota significativa del mercado en 2020. Esto se debe principalmente a la tendencia actual de aumentar la capacidad de la batería.Según la IEA, para 2030, se asume que los vehículos eléctricos de batería alcanzarán un rango de conducción promedio de 350-400 km, lo que corresponde a tamaños de batería de 70-80 kWh.En el escenario actual, muchas de las baterías de los camiones eléctricos, cuyos modelos se encuentran en varias etapas de comercialización, oscilan entre 70 y 300 kWh para camiones de carga medianos y entre 200 kWh y 1 megavatio-hora (MWh) para camiones de carga pesados. Al recargar las baterías para las operaciones diarias en una cantidad considerable de tiempo, los camiones eléctricos requieren tecnologías de carga rápida, ultra rápida y/o mega.

Según el tipo de vehículo, el mercado de baterías de bajo carbono se ha clasificado en vehículos eléctricos de propulsión híbrida (HEV), vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV). Se espera que la categoría de vehículos eléctricos de batería (BEV) sea testigo de la mayor adopción de baterías de bajo carbono durante el período de pronóstico. Esto se debe principalmente a la creciente expansión de la capacidad de fabricación de baterías, que estará impulsada en gran medida por la electrificación en el mercado automotriz. Además, los modelos BEV se ofrecen en la mayoría de los segmentos de vehículos en todas las regiones.Por ejemplo, según el escenario de desarrollo sostenible de la IEA para 2030, es probable que los BEV representen aproximadamente 170 millones de todos los vehículos eléctricos nuevos vendidos.Además, las baterías de iones de litio han sido las principales soluciones para que los fabricantes de automóviles alimenten vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos de batería (BEV). Por ejemplo,según la AIE, se espera que las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros aumenten considerablemente en los próximos años, pasando de 3,1 millones en 2017 a 125 millones en 2030.

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Para una mejor comprensión de la adopción del mercado de la industria de baterías de bajo carbono, el mercado se analiza en función de su presencia mundial en países como América del Norte (EE. UU., Canadá, Resto de América del Norte), Europa (Alemania, Reino Unido, Francia, España, Italia, Resto de Europa), Asia-Pacífico (China, Japón, India, Resto de Asia-Pacífico), Resto del Mundo. Se prevé que Asia-Pacífico crezca a una CAGR sustancial durante el período de pronóstico. Esto se debe principalmente a la creciente presencia de los principales fabricantes de baterías.Por ejemplo, en 2018, China ya representaba el 45% de los vehículos eléctricos en circulación en el mundo, es decir, 2,3 millones.Además, la disponibilidad de materias primas baratas y mano de obra calificada, junto con la cantidad de esquemas e incentivos proporcionados por los gobiernos para promover el crecimiento de la industria de baterías de bajo carbono, está impulsando el mercado en la región. Además, la inversión pública y privada en las empresas para aumentar la capacidad de producción y reducir los costos y los lanzamientos de nuevos productos, se espera que apoye aún más el crecimiento del mercado. Además, los principales actores del mercado están trabajando en nuevos avances tecnológicos en el mercado para mejorar la durabilidad y la idealización de los productos.Por ejemplo, el 20 de febrero de 2020, GS Yuasa lanzó la serie SNS-TN de baterías estacionarias de plomo-ácido reguladas por válvula. Para mejorar la durabilidad y la idealización para aplicaciones con una alta frecuencia de descarga, así como para aplicaciones que requieren la característica de carga flotante*1 que ofrecen las anteriores baterías MSE*2 de larga duración de GS Yuasa en la serie SNS original.

Algunos de los principales actores que operan en el mercado incluyen Enevate Corporation; Siemens; Next Hydrogen; Cummins Inc.; InoBat; McPhy Energy S.A.; Contemporary Amperex Technology Co., Limited.; Northvolt AB; Morrow Batteries ASA; Freyr AS.

Segmentación del mercado global de baterías de bajo carbono

Perspectiva del mercado, por tipo de producto

· Batería inundada

· Batería regulada por válvula

Perspectiva del mercado, por capacidad

· Menos de 500 kW

· 500 kW a 2 MW

· Más de 2 MW

Perspectiva del mercado, por tipo de vehículo

· Vehículo eléctrico de propulsión híbrida (HEV)

· Vehículo eléctrico de batería (BEV)

· Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV)

· Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV)

Perspectiva del mercado, por región

· Norteamérica

o EE. UU.

o Canadá

o Resto de Norteamérica

· Europa

o Alemania

o Reino Unido

o Francia

o España

o Italia

o Resto de Europa

· Asia-Pacífico

o China

o Japón

o India

o Resto de Asia-Pacífico

· Resto del Mundo

Perfiles de las Principales Empresas

· Enevate Corporation

· Siemens

· Next Hydrogen

· Cummins Inc.

· InoBat

· McPhy Energy S.A.

· Contemporary Amperex Technology Co., Limited.

· Northvolt AB

· Morrow Batteries ASA

· Freyr AS.