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Autor: Himanshu Patni
19 de enero de 2022
Mercado de sistemas de propulsión eléctrica inteligentese espera que crezca a una CAGR de alrededor del 35% durante el período de pronóstico 2021-2027.La industria manufacturera automotriz global está experimentando una rápida transición de la dependencia de los motores de combustión interna (ICE) a los vehículos eléctricos de batería. Según la AIE, China es el mayor país fabricante de vehículos eléctricos y representó casi la mitad de las ventas mundiales de vehículos eléctricos en 2018. La transición a los vehículos eléctricos ya está en marcha a nivel mundial, y los responsables políticos, junto con las partes interesadas de la industria, están en continua discusión para introducir planes estratégicos de desarrollo de infraestructura para apoyar la adopción de vehículos eléctricos a nivel mundial. Los competidores internacionales, incluidos China, Japón y países de la Unión Europea, están liderando la construcción de la producción de vehículos eléctricos para sus mercados nacionales y han señalado su interés en expandir las ventas en todo el mundo.
La pandemia causó importantes perturbaciones económicas y financieras en la industria automotriz. : La pandemia de COVID-19 y varias medidas de control de infecciones han tenido un gran impacto en el funcionamiento normal de las empresas de la industria automotriz en todo el mundo. Los efectos iniciales de COVID-19 comenzaron en el primer trimestre de 2020, cuando, uno tras otro, se impusieron confinamientos en todo el mundo para contener la propagación del coronavirus. Esto resultó en el cierre completo de la industria automotriz, ya que los fabricantes de automóviles, así como los proveedores de componentes y materias primas, detuvieron su producción en los principales mercados automotrices como China, India, Alemania, Francia, entre otros. Este escenario ha tenido un impacto negativo en el mercado de sistemas de propulsión eléctrica inteligente, ya que el crecimiento del mercado es proporcional a la producción de vehículos.
Para un análisis detallado del impacto de la Covid-19 en el mercado, consulte –https://univdatos.com/report/smart-electric-drive-market/
Según el tipo de vehículo, el mercado se segmenta en vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos de dos ruedas. Se espera que la categoría de vehículos comerciales sea testigo de la CAGR más alta durante el período de pronóstico debido a las actividades económicas sostenidas, el aumento del gasto en el sector de infraestructura, el aumento del comercio electrónico y las actividades mineras, y las tasas de interés más bajas en los vehículos comerciales. Además, los actores del mercado están invirtiendo fuertemente en la investigación y el lanzamiento de sistemas de propulsión eléctrica avanzados para vehículos comerciales, lo que se espera que impulse aún más el mercado. Por ejemplo, en agosto de 2018, Robert Bosch GmbH lanzó su nuevo tren motriz para vehículos eléctricos para su uso en vehículos comerciales ligeros eléctricos. Consiste en múltiples componentes como motor eléctrico, electrónica de potencia, etc.
Según el tipo de tracción, el mercado se divide en FWD, RWD y AWD. Entre estos, se espera que la categoría AWD sea testigo de una mayor demanda durante el período de pronóstico. Con AWD, los motores eléctricos brindan a los fabricantes de automóviles un control más directo del par de potencia o freno en las ruedas individuales, lo que puede ser incluso más efectivo para la tracción en nieve o hielo que concentrar el peso en un extremo del automóvil o en el otro. Muchos fabricantes de automóviles ofrecen varias variantes de sus modelos de automóviles eléctricos, como RWD/FWD o AWD. Por ejemplo, Hyundai ofrece su Ioniq 5 en variantes AWD y RWD en los EE. UU. De manera similar, KIA ofrece su EV6 en tipos de tracción AWD y RWD. En la versión estándar, el EV6 está disponible con dos tamaños de batería: 77,4 kWh y 58 kWh. La batería más grande está acoplada a un motor de 229 hp en el modelo RWD y un par de motores, lo que hace un total de 325 hp, en los modelos AWD. Por lo tanto, con la innovación tecnológica continua, junto con la necesidad de una dinámica de conducción mejorada, han impulsado a los (OEM) a introducir sistemas que satisfagan esta demanda planteada en el entorno actual.
Solicite una muestra del informe, consulte –https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=15984
Para una mejor comprensión del mercado, el informe se analiza en función de diferentes regiones, incluyendo América del Norte (EE. UU., Canadá, Resto de América del Norte); Europa (Alemania, Reino Unido, Francia, Italia, Resto de Europa); Asia-Pacífico (China, India, Japón, Corea del Sur, Resto de Asia-Pacífico); y el Resto del Mundo. China fue el mayor productor de vehículos de motor en 2020; el país produjo más de 25,2 millones de turismos y vehículos comerciales en el año. Según la AIE, China es el mayor país fabricante de vehículos eléctricos y representó casi la mitad de las ventas mundiales de vehículos eléctricos en 2018. La transición a los vehículos eléctricos ya está en marcha a nivel mundial, y los responsables políticos, junto con las partes interesadas de la industria, están en continua discusión para determinar dónde y cómo se construyen los vehículos eléctricos, las baterías y la infraestructura de carga. Los competidores internacionales, incluidos China y los países de la Unión Europea, están liderando la construcción de la producción de vehículos eléctricos para sus mercados nacionales y han señalado su interés en expandir las ventas en todo el mundo y en el mercado automotriz de EE. UU.
Mercado de sistemas de propulsión eléctrica inteligenteSegmentación
Perspectiva del mercado, por tipo de vehículo
Perspectiva del mercado, por aplicación
Perspectiva del mercado, por tipo de tracción
Perspectiva del mercado, por componente
Perspectiva del mercado, por región
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