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Autor: Shalini Bharti, Research Analyst
4 de diciembre de 2025
La digitalización, la creciente demanda de movilidad de la clase media y el crecimiento constante de la oferta de vehículos de 0 a 3 años son fuerzas importantes detrás del mercado, lo que convierte al Sudeste Asiático en uno de los ecosistemas de coches usados de más rápido cambio en el mundo.
La intensidad de la competencia es cada vez más rápida, con las principales plataformas desarrollando más centros de inspección, centros de reacondicionamiento y esquemas minoristas omnicanal, y los nuevos participantes trabajando en precios impulsados por la IA y una evaluación de calidad uniforme.
Tailandia, Vietnam e Indonesia tienen la mayor cuota de mercado, con una alta penetración de teléfonos inteligentes, altas tasas de intercambio y una rápida formalización, y, por otro lado, Filipinas y Malasia siguen registrando una creciente adopción de compras en línea a fuera de línea.
Los hatchbacks y los coches más nuevos son los principales impulsores del crecimiento en el segmento, y los coches eléctricos usados son una oportunidad de negocio prospectiva (respaldada por incentivos gubernamentales y con más vehículos eléctricos nuevos profundizando en el grupo de reventa).
El mercado se está transformando debido a las asociaciones estratégicas con bancos, prestamistas fintech, operadores de flotas y compañías de seguros que ofrecen financiación integrada, garantías y suscripciones, así como un aumento en el interés de los inversores en ampliar los programas de vehículos usados certificados (CPO) en toda la región.
Según un nuevo informe de UnivDatos, se espera que el mercado de coches usados del Sudeste Asiático alcance los millones de dólares en 2033, creciendo a una TCAC del 8,77% durante el período de previsión (2025-2033F). La creciente demanda de movilidad de bajo consumo, el creciente uso de tecnologías digitales y la ampliación de la brecha de asequibilidad entre vehículos nuevos y usados impulsan el mercado. Las inciertas condiciones económicas y los altos precios de los coches nuevos están obligando a los compradores de coches que compran por primera vez a entrar en el mercado de coches usados. Además, el aumento de la penetración de los teléfonos inteligentes y el acceso a los mercados en línea mejoran el descubrimiento de precios, la transparencia y la confianza. Además, el mayor acceso a fuentes de financiación y las aprobaciones de préstamos más rápidas hacen que los vehículos usados sean más asequibles. Por lo tanto, el creciente número de operadores de flotas y empresas de transporte también está contribuyendo a un aumento en el suministro de inventario certificado en el Sudeste Asiático.
El 11 de diciembre de 2024, CarDekho SEA, la unidad de negocios del Sudeste Asiático del mayor proveedor de soluciones automotrices digitales de la India, CarDekho Group, recaudó su primera ronda de financiación externa de 60 millones de dólares. La ronda fue liderada por los destacados inversores de crecimiento y capital privado Navis Capital Partners (Navis) y Dragon Fund. Tras esta ronda, la recaudación de fondos acumulada asciende ahora a más de 100 millones de dólares, con 30 millones de dólares de la empresa matriz.
El nuevo capital se utilizará para mejorar las capacidades existentes del grupo en Indonesia, financiación de coches y motos usados, refinanciación de coches usados, anuncios clasificados, y para apoyar una mayor expansión en el sector de financiación de automóviles usados en Filipinas.
Acceda al informe de muestra (que incluye gráficos y cifras): https://univdatos.com/reports/southeast-asia-used-cars-market?popup=report-enquiry
Un aumento en el poder adquisitivo de los compradores de ingresos medios es un factor fundamental en el negocio de coches usados, ya que más consumidores ahora pueden permitirse vehículos de cuatro ruedas, pero la mayoría todavía compra coches usados en lugar de nuevos debido a la asequibilidad. A medida que aumentan los ingresos disponibles, los compradores buscan el mejor valor optando por coches más cómodos y bien mantenidos que sean fiables y no excedan sus presupuestos. Esta transformación tiene el potencial de aumentar el número de usuarios que compran por primera vez y los ciclos de actualización, acelerando así el volumen de transacciones. Los beneficiarios directos son las empresas que disfrutan de la demanda de los coches más nuevos de 03 años, así como los productos de financiación y los productos de vehículos usados certificados, que, en virtud de un mayor poder adquisitivo, tienen demanda. El resultado es un mercado más saludable y vibrante, con asequibilidad, aspiración y acceso, para impulsar un crecimiento general más rápido.
Según el tipo de combustible, el mercado se segmenta en diésel, gasolina, GNC/GLP, eléctrico e híbrido. Entre estos, se espera que el segmento eléctrico crezca a una TCAC significativa durante el período de previsión (2025-2033). La creciente provisión de vehículos eléctricos usados sirve como una palanca de crecimiento a largo plazo porque los consumidores valoran un funcionamiento más barato y una movilidad más limpia. Aquellas empresas que cambian a la inspección orientada a los vehículos eléctricos, el diagnóstico de la salud de la batería y los esquemas de garantía tienen una ventaja competitiva desde el principio. Los crecientes incentivos del gobierno para usar vehículos eléctricos también ayudan a impulsar la adopción por parte de los compradores rápidamente y aumentar la escala del mercado de vehículos eléctricos usados. El 17 de septiembre de 2025, Carro, el mercado de coches en línea líder en el Sudeste Asiático, recaudó 60 millones de dólares en una ronda liderada por Cool Japan Fund (el fondo soberano de Japón), con la participación de varios inversores nuevos. Esta inversión se destinará a reforzar la demanda de coches japoneses en toda la región de Asia Pacífico, donde Carro tiene presencia. Para aumentar la cuota de mercado de los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) japoneses en el futuro.
Se espera que Vietnam crezca a una TCAC significativa durante el período de previsión (2025-2033). Esto se debe a su rápida urbanización, al aumento de los ingresos de los hogares y al cambio de la generación más joven de vehículos de dos ruedas a coches personales en Vietnam. El mercado se encuentra en sus primeras etapas de formalización y, como tal, las plataformas estructuradas que proporcionan inspecciones, garantías y precios transparentes están ganando rápidamente demanda. Además, la facilidad de financiación ha aumentado, atrayendo a más compradores primerizos al mercado formal de la vivienda y acelerando las transacciones. Con la introducción de vehículos más nuevos en el mercado de coches usados y la creciente popularidad de la investigación digital, la industria de coches usados en Vietnam se está expandiendo a un ritmo constante y constante, superando a otros mercados regionales.
Tamaño del mercado, tendencias y previsiones por ingresos | 2025-2033.
Dinámica del mercado: tendencias líderes, impulsores del crecimiento, restricciones y oportunidades de inversión
Segmentación del mercado: un análisis detallado por tipo de vehículo, tipo de proveedor, antigüedad del vehículo, tipo de combustible, canal de ventas, país
Panorama competitivo: principales proveedores clave y otros proveedores destacados
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