Mercado de baterías bajas en carbono: Análisis actual y pronóstico (2022-2028)

Mercado mundial de baterías bajas en carbonose valoró en más de 400 millones de dólares estadounidenses en 2020 y se espera que crezca a una CAGR de alrededor del 5% de 2022 a 2028.Una batería baja en carbono son baterías con bajo contenido de dióxido de carbono. Dado que el dióxido de carbono es el principal gas de efecto invernadero responsable del cambio climático global, es la principal restricción del mercado. Debido a su densidad de potencia, la eliminación de la gasificación, el mantenimiento reducido y la seguridad mejorada, las baterías bajas en carbono han visto aplicaciones significativas recientemente, incluidos los elevadores eléctricos, la fuente de energía estándar en los planeadores, los sistemas de alimentación ininterrumpida (SAI) y la flota de submarinos nucleares de EE. UU.Por ejemplo, en octubre de 2022, Dassault Systèmes y Verkor firmaron un memorando de entendimiento para promover el desarrollo y la fabricación de baterías de baja emisión de carbono de próxima generación en vehículos eléctricos y baterías estacionarias se unieron para acelerar la innovación sostenible de las baterías de iones de litio.

Enevate Corporation; Siemens; Next Hydrogen; Cummins Inc.; InoBat; McPhy Energy S.A.; Contemporary Amperex Technology Co., Limited.; Northvolt AB; Morrow Batteries ASA; Freyr AS son algunos de los actores clave en el mercado. Varias fusiones y adquisiciones junto con asociaciones han sido emprendidas por estos actores para facilitar a los clientes productos/tecnologías innovadores y de alta tecnología.

Información presentada en el informe

“Entre el tipo de producto, la categoría de batería regulada por válvula será testigo de una CAGR más alta durante el período de pronóstico”

Según el tipo de producto, el mercado se divide en batería inundada y batería regulada por válvula. La categoría de batería regulada por válvula será testigo de una CAGR más alta durante el período de pronóstico debido a la eliminación inmovilizada de los riesgos de derrame y fuga, lo que también facilita un ciclo de recombinación de oxígeno. La batería regulada por válvula también se utiliza en una variedad de productos, incluidos los elevadores eléctricos, los planeadores y un sistema de alimentación ininterrumpida (SAI) que actúa como respaldo en caso de que se corte la energía. Además, el uso de baterías reguladas por válvula es cada vez más popular en el mercado debido a la mayor seguridad, la densidad de potencia, la eliminación de la gasificación y la reducción de los requisitos de mantenimiento de la flota de submarinos nucleares de EE. UU.

“Entre la capacidad, menos de 500 kW mantendrán una cuota significativa en el mercado en 2020”

Sobre la base de la capacidad, el mercado se clasifica en menos de 500 kW, 500 kW a 2 MW y más de 2 MW. Entre estos, menos de 500 kW mantendrán una cuota significativa del mercado en 2020. Esto se debe principalmente a la tendencia actual de aumento de la capacidad de la batería. Según la IEA, para 2030, se supone que los vehículos eléctricos de batería alcanzarán una autonomía media de 350-400 km, lo que corresponde a tamaños de batería de 70-80 kWh. Recientemente, varias baterías de camiones eléctricos, cuyos modelos se encuentran en varias fases de comercialización, que van de 70 a 300 kWh para camiones de carga medianos y de 200 kWh a un megavatio-hora (MWh) para camiones de carga pesada. Los vehículos eléctricos necesitan tecnologías de carga rápida, ultra rápida y/o mega para recargar las baterías lo suficientemente rápido para las operaciones diarias.

“Entre el tipo de vehículo, la categoría de vehículo eléctrico de batería (BEV) será testigo de la mayor adopción durante el período de pronóstico”

Según el tipo de vehículo, el mercado de baterías bajas en carbono se ha clasificado en vehículo eléctrico de propulsión híbrida (HEV), vehículo eléctrico de batería (BEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) y vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV). La categoría de vehículo eléctrico de batería (BEV) será testigo de la mayor adopción de baterías bajas en carbono durante el período de pronóstico. Esto se debe principalmente a la electrificación de la industria automotriz. Además, los vehículos BEV están disponibles a nivel mundial en la mayoría de los sectores de vehículos.Por ejemplo, según el escenario de desarrollo sostenible de la IEA para 2030, es probable que los BEV representen aproximadamente 170 millones de todos los vehículos eléctricos nuevos vendidos. Además, las baterías de iones de litio han sido las principales opciones utilizadas por los fabricantes de automóviles para alimentar los vehículos eléctricos de batería y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) (BEV).Por ejemplo, según la IEA, se espera que las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros aumenten considerablemente en los próximos años, pasando de 3,1 millones en 2017 a 125 millones en 2030.

“Asia-Pacífico mantendrá una cuota significativa en el mercado”

En 2020, se prevé que Asia-Pacífico crezca a una CAGR sustancial durante el período de pronóstico. Esto se debe principalmente a la creciente presencia de los principales fabricantes de baterías.Por ejemplo, en 2018, China ya representaba el 45% de los vehículos eléctricos en circulación en el mundo, lo que equivale a 2,3 millones.Además, la disponibilidad de materias primas baratas y mano de obra calificada, junto con el número de esquemas e incentivos proporcionados por los gobiernos para promover el crecimiento de la industria de baterías bajas en carbono, está impulsando el mercado en la región. Además, se espera que la inversión pública y privada en las empresas para aumentar la capacidad de producción y reducir los costos y los lanzamientos de nuevos productos apoyen aún más el crecimiento del mercado. Además, los principales actores del mercado están trabajando en nuevos avances tecnológicos en el mercado para mejorar la durabilidad e ideal de los productos.Por ejemplo, el 20 de febrero de 2020, GS Yuasa lanzó la serie SNS-TN de baterías estacionarias de plomo-ácido reguladas por válvula. Para mejorar la durabilidad e ideal para aplicaciones con una alta frecuencia de descarga, así como para aplicaciones que requieren la función de carga flotante *1 proporcionada por las anteriores baterías MSE*2 de larga duración de GS Yuasa en la serie SNS original.

Cobertura del informe del mercado de baterías bajas en carbono

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