Technologie radar automobile, la feuille de route
Le mondialmarché des radars automobilesétait évalué à 3 094,53 millions de dollars américains en 2018.Les véhicules de tourisme devraient dominer l'adoption de la technologie radarà des fins de sécurité et de conduite sûre au cours de la période de prévision 2019-2025. Une innovation technologique transforme le secteur automobile dans le monde entier. La croissance et le développement des applications des systèmes d'aide à la conduite avancés ont permis le développement de la technologie de conduite autonome. Les principaux constructeurs automobiles mondiaux investissent massivement dans l'infrastructure de recherche et développement et travaillent constamment au développement de technologies de pointe pour acquérir un avantage stratégique dans l'environnement commercial concurrentiel. Il existe une demande massive pour la technologie ADAS dans les économies développées des États-Unis, du Canada et de la région européenne. Plusieurs entreprises opérant dans la région ont réalisé d'énormes investissements, des partenariats stratégiques, des alliances et ont levé des fonds pour le développement de la technologie des voitures autonomes. Une croissance significative a été attribuée à la réglementation gouvernementale stricte, à l'adoption croissante de la technologie ADAS et à la demande croissante de véhicules de luxe. Les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles investissent massivement dans la technologie de conduite autonome, tels que GM, Volkswagen et Daimler, entre autres, dépensant des milliards de dollars pour soutenir une gamme de Start-ups axées sur la construction de technologies et de services pour la conduite automatisée. Selon UMI,
Certaines des principales initiatives des entreprises privées pour la technologie radar automobile au niveau mondial sont énumérées ci-dessous :
- GM investit 500 millions de dollars américains dans Lyft (une société de transport à la demande basée à San Francisco, en Californie. Elle développe, commercialise et exploite l'application mobile de transport de voitures Lyft). General Motors (GM) a réalisé un investissement d'un milliard de dollars en 2016 pour acquérir Cruise Automation (une société de kits de véhicules semi-autonomes) afin d'accélérer son concept de voiture autonome. De plus, Ford a récemment annoncé qu'elle dépenserait 40 milliards de dollars américains en voitures électriques, en conduite autonome et en nouveaux services de mobilité d'ici la fin de 2022.
- Volkswagen a annoncé un investissement de 180 millions de dollars américains dans la société technologique chinoise Mobvoi pour développer et mettre en œuvre des technologies d'intelligence artificielle (IA) dans les voitures, et Ford a injecté 1 milliard de dollars américains dans Argo AI, basée à Pittsburgh, pour construire des voitures sans conducteur.
- Le Google chinois Baidu, une entreprise technologique, développe également des véhicules à conduite automatique et prévoit d'investir plus d'un milliard de dollars américains dans le fonds de « conduite Apollo » autonome. Elle poursuit également le développement de la vision par ordinateur et d'autres technologies nécessaires à la conduite automatisée.
- Les constructeurs automobiles japonais, dont Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan et Subaru, entre autres, ont annoncé un investissement de plus de 25 milliards de dollars américains au cours de l'exercice 2017-18 pour le développement de technologies de véhicules de nouvelle génération, telles que la conduite autonome, les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et les fonctions de connectivité. Toyota investit également dans des Start-ups japonaises pour concurrencer dans la course aux voitures autonomes. Toyota a investi 9,1 millions de dollars américains dans l'introduction en bourse de la société Uenoyama, PKSHA Technology Inc., qui développe des logiciels qui pourraient aider les voitures à communiquer avec les conducteurs.
- De plus, l'alliance stratégique des constructeurs automobiles Renault-Nissan-Mitsubishi prévoit d'investir jusqu'à 200 millions de dollars américains dans des fonds de capital-risque, qui financeraient de nouveaux développements en matière d'électrification, de véhicules autonomes, de connectivité et d'intelligence artificielle. D'ici 2020, l'alliance prévoit de lancer des véhicules entièrement autonomes sur les autoroutes.
L'Allemagne devrait détenir la plus grande part de marché dans la région européenne en raison de la présence d'un nombre considérable de marques automobiles haut de gamme et de fabricants d'équipements électroniques.
- BMW prévoit de proposer des véhicules à conduite autonome d'ici 2021, en se concentrant ainsi sur son alliance stratégique entre Mobileye et Intel pour produire des capteurs et du matériel nécessaires à la technologie de conduite autonome. L'i Next de BMW est un véhicule électrique et entièrement autonome, qui devrait arriver en 2021 et sera équipé de fonctionnalités autonomes telles que l'aide au maintien de voie, la protection contre les collisions latérales, le stationnement automatisé et autres.
- En 2016, la société Robert Bosch, basée à Stuttgart, a réalisé un système d'aide à la conduite automatisée qui devrait générer un chiffre d'affaires annuel d'un milliard d'euros. La tendance technologique vers des voitures plus économes en carburant et plus sûres l'a aidée à vendre davantage de ses systèmes tels que les capteurs radar et vidéo.
- Denso Corporation prévoit d'accélérer l'adoption globale des technologies LiDAR et de surveillance du conducteur dans les systèmes d'aide à la conduite avancés, des technologies clés utilisées dans l'automatisation. La société a investi dans Trilumina, une société de technologie laser à semi-conducteurs innovante qui se concentre sur la fourniture de sources de lumière pour les produits LiDAR et d'éclairage intérieur. L'investissement stratégique permet à l'entreprise d'accéder plus largement au marché automobile.
- Samsung Electronics Co. Ltd a annoncé un partenariat stratégique avec TTTech, un leader mondial dans le domaine des réseaux et des contrôles de sécurité. Grâce à cette collaboration, elle prévoit également d'investir 300 millions de dollars américains dans son Samsung Automotive Innovation Fund (SAIF), pour le développement du système de mobilité de transport de nouvelle génération. De plus, l'acquisition par Samsung de HARMAN (Leader en technologie des voitures connectées) pour 8 milliards de dollars américains est une autre étape importante de l'entreprise pour entrer dans le secteur automobile axé sur la technologie.
- Entre 2009 et 2015, Google a dépensé environ 1,1 milliard de dollars américains pour développer des logiciels et du matériel de conduite autonome pour les voitures autonomes. Waymo d'Alphabets est l'un des pionniers qui pousse les véhicules autonomes dans les tests du monde réel et est le premier à mettre des voitures entièrement autonomes sur les routes américaines sans chauffeur de sécurité.
- En 2014, Tesla Motors a commencé à introduire des fonctionnalités logicielles d'autopilot avancées, telles que la capacité de se diriger dans une voie et de changer de voie sur l'autoroute. Récemment, il a introduit des voitures autonomes qui peuvent être commandées via des smartphones pour rouler, se garer et se fermer seules.
- Le fabricant de puces NVidia s'est associé à Uber et Volkswagen dans le but de renforcer sa présence dans l'industrie des voitures sans conducteur. Par exemple, Volkswagen a récemment annoncé qu'elle utiliserait Drive de NVidia pour améliorer les fonctionnalités d'intelligence artificielle, ainsi que le contrôle gestuel et le traitement du langage.
- En 2016, Mercedes Benz était la première marque de luxe au monde avec 2,38 millions de dollars de ventes, suivie de BMW et Audi avec des ventes annuelles de 1,99 million de dollars et 1,89 million de dollars. Il y a une adoption massive de la technologie ADAS dans les véhicules de luxe, ce qui stimule la croissance du marché. On estime qu'en 2016, quelque 50 millions d'unités ADAS seraient produites dans le monde et qu'elles devraient croître de 5,3 % au cours de l'année à venir.
L'adoption croissante de la technologie de conduite autonome se traduira par d'énormes avantages économiques et sociétaux. Selon BCG, le marché mondial des véhicules autonomes devrait atteindre 42 milliards de dollars américains, avec 12 millions de véhicules entièrement autonomes vendus chaque année. De plus, d'ici 2035, les voitures dotées de la fonction de véhicule autonome devraient capturer 25 % du marché des voitures neuves. Par conséquent, il existe un immense potentiel pour les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles d'investir dans les véhicules autonomes, ce qui influence la demande et la croissance du marché. Ces acteurs ont déclaré que leurs véhicules autonomes arriveraient très prochainement sur le marché. Au contraire, les fabricants d'équipements automobiles et les acteurs technologiques ont fourni un bloc de construction pour le développement de véhicules autonomes.
Auteur :Tinku Rai