Le marché de la logistique tierce partie (3PL) automobile devrait connaître une croissance fulgurante de 8,38 % pour atteindre 494,75 milliards USD d'ici 2032, selon les projections de Univdatos Market Insights

Points clés du rapport:

• Les chaînes d'approvisionnement automobiles mondiales évoluent, avec une attention croissante portée à l'externalisation des fonctions logistiques aux prestataires de logistique tierce partie (3PL), optimisant ainsi l'efficacité et les coûts.
• Les avancées technologiques, telles que l'automatisation, les plateformes logistiques basées sur l'IA et les solutions de suivi en temps réel, améliorent les capacités des prestataires 3PL dans le secteur automobile.
• La croissance du commerce électronique et la demande des consommateurs pour des livraisons plus rapides, en particulier pour les pièces détachées et les accessoires automobiles, stimulent le besoin d'opérations logistiques rationalisées.
• Les ventes mondiales de tous les véhicules ont atteint 92,72 millions d'unités en 2023, contre 82,87 millions d'unités en 2022.

Selon un nouveau rapport de Univdatos Market Insights, leMarché de la logistique tierce partie (3PL) automobiledevrait atteindre 494,75 milliards USD en 2032 en progressant à un TCAC de 8,38 %.L'externalisation des activités de logistique et de gestion de la chaîne d'approvisionnement est en hausse dans l'industrie automobile, car les constructeurs et les fournisseurs recherchent des moyens de réduire les coûts et d'améliorer l'efficacité et la flexibilité de la chaîne d'approvisionnement automobile. Les prestataires de logistique tierce partie ont vu leur activité augmenter auprès des constructeurs automobiles et des fournisseurs de composants automobiles, car ces derniers externalisent leurs activités d'entreposage, de transport, de courtage en douane et de distribution, ce qui leur permet de se concentrer sur des activités à valeur ajoutée telles que la conception, le développement et la production d'automobiles.

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PRINCIPAUX MOTEURS DE CROISSANCE :

Le marché de la logistique tierce partie (3PL) automobile est en plein essor pour plusieurs raisons, telles que l'augmentation des complications liées aux opérations de la chaîne d'approvisionnement, les exigences de suivi des stocks qui deviennent de plus en plus en temps réel et la pression toujours croissante en matière de réduction des coûts. Cette dernière tendance a donc vu les fabricants externaliser leurs systèmes complexes de chaîne d'approvisionnement impliquant les fournisseurs de pièces automobiles, les usines d'assemblage et les réseaux de distribution des services 3PL. De plus, l'émergence des véhicules électriques (VE) et des véhicules autonomes en tant que nouveaux modèles logistiques présente également une complexité supplémentaire que seuls quelques prestataires de logistique tierce partie maîtrisent sur le plan du savoir-faire et de la technologie. À cela, les entreprises de gestion de la chaîne d'approvisionnement commencent à adopter des systèmes d'automatisation, des appareils IdO et des solutions d'IA pour la prévision de la demande afin d'assurer une livraison précise des fournitures, de réduire les délais de livraison et de prévenir les erreurs possibles. Elles sont importantes pour répondre aux systèmes de livraison juste-à-temps qui sont importants pour l'industrie automobile afin de maintenir ses dépenses d'inventaire à un niveau bas, tandis que les commandes continuent d'être traitées.

Derniers développements

• En octobre 2024, CEVA Logistics a acquis une coentreprise de Bolloré Logistics et Horoz Logistics, nommée Horoz Bolloré Logistics, fondée en 2000. L'acquisition complète d'Horoz Bolloré Logistics par CEVA pourrait renforcer davantage la gamme de services que nous proposons en Turquie, ce qui contribuera à améliorer notre portefeuille de produits logistiques internationaux.
• En octobre 2024, CEVA Logistics, une entreprise mondiale de logistique tierce partie, et Almajdouie Logistics, l'un des principaux fournisseurs de solutions logistiques de bout en bout dans la région du Moyen-Orient, ont convenu de former une coentreprise dans le Royaume d'Arabie saoudite (KSA).
• En juillet 2024, DHL Supply Chain a pénétré la zone de vente au détail des États-Unis avec de nouveaux stocks supplémentaires à Troy, dans le Michigan. La nouvelle installation propose également des kiosques à écran tactile pour un service assisté par le personnel et en libre-service automatisé, ainsi que d'autres services et produits de marque DHL tels que du matériel d'emballage à bulles, des rubans d'emballage et des cartons de déménagement de marque, entre autres, qui créeront la bonne sensation de vente au détail pour le client.
• En décembre 2023, CEVA Logistics du groupe CMA a finalisé l'acquisition de GEFCO. Dans le cadre de cet ajustement et conformément à son accord avec GEFCO, CEVA Logistics a déclaré qu'elle créait une organisation spécifique de logistique des véhicules finis.

TransportSegment gagnant le maximum de traction sur le marché

Le segment du transport devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision en raison de sa fonctionnalité de base, car il déplace les matières premières, les marchandises, les composants automobiles et les produits finis d'un endroit à un autre. Cela se produit en raison de la mondialisation accrue, car elle permet de fabriquer des composants dans une partie du monde et de les vendre dans une autre partie du monde. Cela nécessite un système de transport fluide et efficace, et par conséquent, les services de logistique tierce partie automobile augmentent. De plus, l'industrie automobile et du transport est en plein essor en raison de l'émergence des véhicules électriques. Les principaux pays du monde acceptent ces nouveaux véhicules à énergie et accordent des subventions pour une adoption plus importante, ce qui a stimulé la demande de services 3PL automobiles. Les pays en développement tels que l'Inde et l'Indonésie peuvent avoir des unités de fabrication pour ces véhicules, mais ils importent principalement d'autres pays.Par exemple, en 2023, selon le rapport de Volza, l'Inde a importé 12 967 expéditions de véhicules électriques de mars 2023 à février 2024 (TTM).Les entreprises opérant sur le marché étendent leurs services logistiques pour répondre à la demande du marché. Par exemple, en avril 2024, Kuehne+Nagel a étendu sa logistique de pièces détachées pour BMW. L'entreprise est l'un des principaux prestataires logistiques et gère désormais un centre de préparation et de livraison de pièces détachées de 170 000 m² à Wallersdorf, en Allemagne.

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Conclusion

Le marché de la logistique tierce partie (3PL) automobile est en passe de connaître une croissance régulière dans le monde entier en raison de l'adoption de nouvelles technologies et de l'accent mis sur l'efficacité des chaînes d'approvisionnement typiques du secteur automobile. Les tendances émergentes telles que la demande accrue de voitures électriques, les tendances croissantes du commerce électronique dans le domaine des pièces automobiles et l'adoption de solutions durables sont de nouvelles opportunités pour les prestataires de services 3PL. Sur la base des développements actuels, il est évident que l'établissement de partenariats stratégiques et l'investissement dans des technologies fiables seront la principale force motrice pour soutenir la croissance de ce marché en croissance rapide.

Principales offres du rapport

Taille du marché, tendances et prévisions par chiffre d'affaires | 2024−2032

Dynamique du marché – Principales tendances, moteurs de croissance, contraintes et opportunités d'investissement

Segmentation du marché – Une analyse détaillée par type, service et région

Paysage concurrentiel – Principaux fournisseurs clés et autres fournisseurs importants