Indian Railways to Procure 170 MW of Solar Power from Madhya Pradesh: A Major Leap Towards Net-Zero Emissions with Historic Solar Power Agreement

L'Indian Railways est l'un des plus grands réseaux ferroviaires du monde et, outre les projets récents tels que le projet de train à grande vitesse, l'Indian Railways a fait un nouveau pas audacieux dans ce siècle, à savoir vers la durabilité. La compagnie ferroviaire a récemment annoncé un nouveau plan pour atteindre une émission de carbone nette nulle. Une autre initiative majeure a été signée entre le réseau ferroviaire et le gouvernement du Madhya Pradesh, dans laquelle la compagnie ferroviaire a finalisé un170 MW PPA à 2,15 ₹/kWh. Cet accord est essentiel pour le passage de l'Inde aux énergies renouvelables et devrait définir de nouvelles normes dans le secteur des transports.

Selon UnivDatos, leMarché de l'énergie solaire concentréeétait évalué à 6602 MW en 2022 et devrait croître à un TCAC de 5,6 % de 2023 à 2030.

Une vision audacieuse pour un avenir vert

En particulier, l'investisseur a exhorté le ministre de l'Union pour les chemins de fer, les communications, l'électronique et les technologies de l'information, Shri Ashwini Vaishnaw, qui a défini une vision pour faire de l'Indian Railways un émetteur de carbone net zéro. Cet objectif est conforme aux autres objectifs de développement durable du pays et est propulsé par une électrification à grande échelle et l'utilisation d'énergies renouvelables.

Actuellement, Indian Railways s'est fixé pour objectif d'électrifier à 100 % les voies ferrées à écartement large d'ici l'exercice financier 2025-26 afin de minimiser l'utilisation de combustibles fossiles et de réduire la quantité d'émissions de dioxyde de carbone.

Selon UnivDatos, le Marché mondial des trains à énergie solairedevrait croître à un rythme significatif d'environ 4 % au cours de la période de prévision (2022-2028). 

Collaboration stratégique pour les énergies renouvelables

Le projet avec le Madhya Pradesh est l'une des plus grandes réalisations du plan de développement durable de l'Indian Railways. Il a été signé par l'intermédiaire de Rewa Ultra Mega Solar Power Limited (RUMSL), une coentreprise de la Solar Energy Corporation of India (SECI) et de Madhya Pradesh Urja Vikas Nigam Limited (MPUVNL). Actuellement, RUMSL a prévu des parcs solaires dans les districts d'Agar, Shajapur et Neemuch, impliquant 1500 MW. Les centrales sont également bénéfiques pour le développement du secteur indien des énergies renouvelables tout en permettant aux chemins de fer d'atteindre leur objectif longitudinal d'approvisionnement en énergie à des prix raisonnables.

Expansion de l'intégration de l'énergie solaire et éolienne

Les chemins de fer indiens ont joué un rôle particulièrement important dans l'augmentation de la capacité des énergies renouvelables pour leur fonctionnement.En février 2025, Indian Railway a raccordé 4 260 MW (installés) d'énergie solaire et 3 427 MW (installés) d'énergie éolienne pour ses besoins énergétiques.Cela a été réalisé grâce à la contractualisation de structures de toiture, de grandes centrales électriques et de grandes éoliennes dans divers États afin de réduire les émissions du réseau. Certaines des initiatives mises en œuvre à cet égard comprennent la ferme solaire de Bhilai de 50 MW et plusieurs méga-centrales solaires au Rajasthan et au Karnataka.

Tableau : Capacité solaire installée raccordée avec Indian Railways :

Source : Ministère des chemins de fer

Selon UnivDatos, le Marché indien de l'énergie solairedevrait dépasser un TCAC significatif d'environ 8 % au cours de la période de prévision (2021-2027). 

Avantages économiques et environnementaux de l'accord solaire

L'acquisition de 170 MW d'énergie solaire auprès du Madhya Pradesh aura plusieurs impacts positifs :

1. Ainsi, l'acquisition d'énergie électrique à partir de la source d'énergie solaire pour 2,15 ₹ par kWh constitue une réalisation financière et environnementale majeure.

2. Cela garantit que l'organisation réduit ses dépenses opérationnelles grâce à la disponibilité d'énergie renouvelable pour générer l'énergie nécessaire à ses opérations, ce qui réduit considérablement le besoin d'utiliser des sources d'énergie non renouvelables.

3. Cette décision s'inscrit également dans le plan à long terme de l'Inde visant à réduire la dépendance des importations de pétrole, à réduire les coûts logistiques et à encourager l'utilisation de sources d'énergie renouvelables pour le pays.

Un appel à des contributions nationales en matière d'énergies renouvelables

L'utilisation de l'énergie renouvelable, qu'il s'agisse d'électricité solaire, éolienne, hydraulique ou nucléaire, pour l'énergie électrique requise pour les réseaux ferroviaires a été demandée par Shri Ashwini Vaishnaw dans tous les États indiens. Ainsi, l'expérience du partenariat au Madhya Pradesh crée des conditions positives pour la réplication de telles activités et augmente le nombre d'États intéressés à contribuer à cette transition en Inde. Une telle initiative dans l'adoption des énergies renouvelables, non seulement renforcera considérablement les chemins de fer indiens, mais augmentera considérablement l'objectif du gouvernement indien de faire de l'Inde une puissance en matière d'énergie propre.

Investissements massifs dans l'infrastructure ferroviaire

Outre la nouvelle priorité accordée aux énergies renouvelables, les chemins de fer indiens assistent peut-être pour la première fois à un investissement aussi historique dans l'expansion des capacités. Sur ce montant, le Madhya Pradesh a reçu 14 745 crore ₹ pour développer un réseau ferroviaire au cours de l'exercice 2025-2026. D'importantes subventions d'infrastructure seront appliquées à l'extension des voies et de la circulation, à l'électrification et à d'autres projets d'amélioration connexes. La vitesse de construction des voies ferrées est passée de 29 km par an avant 2014 à 230 km par an aujourd'hui, soit une expansion des voies ferrées de 7,5 fois.

Conclusion : un avenir durable pour les chemins de fer indiens

Le dernier accord sur l'énergie solaire est une bonne étape en direction de la transformation des chemins de fer indiens en un émetteur net zéro. En tant que plus grand consommateur d'électricité en Inde, Indian Railways travaille dur pour électrifier les voies ferrées à une échelle massive d'accords d'achat d'énergie, de partenariats en matière d'énergies renouvelables et d'investissements records visant à rendre le transport ferroviaire écologiquement durable dans le monde entier. Le succès de cette initiative pourrait avoir un impact positif sur les autres nations qui souhaitent passer à la mise en œuvre des énergies renouvelables au sein des systèmes de transport public.