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Enfasi sul tipo di veicolo (veicolo passeggeri, veicolo commerciale leggero e veicolo commerciale pesante); Tipo di frizione (frizione a bagno d'olio e frizione a secco); Trasmissione (ICE e Ibrida) e regione/paese
Il mercato dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli è stato valutato a USD 30 miliardi e si prevede che crescerà a un forte CAGR di circa il 6% durante il periodo di previsione (2022-2028) a causa della crescente domanda di veicoli ad alte prestazioni ed efficienti dal punto di vista del carburante.La crescente tendenza all'automazione e ai sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) ha anche guidato l'adozione dei sistemi DCT nei veicoli passeggeri - Uno dei principali fattori trainanti del mercato è la crescente domanda di veicoli a basso consumo di carburante. Rispetto alle trasmissioni manuali convenzionali, i sistemi DCT sono noti per offrire una migliore efficienza del carburante, il che rappresenta un importante vantaggio nel mercato. Inoltre, la crescente popolarità dei veicoli elettrici (EV) e degli ibridi sta guidando l'adozione dei sistemi DCT, in quanto offrono un'esperienza di guida più efficiente e conveniente.
Un altro motore per il mercato dei sistemi DCT è la crescente domanda di veicoli ad alte prestazioni. I sistemi DCT offrono un'accelerazione più rapida e cambi di marcia più fluidi rispetto alle trasmissioni manuali, il che rappresenta un importante vantaggio per le auto sportive e altri veicoli ad alte prestazioni che stanno anche crescendo in popolarità nel segmento dei veicoli commerciali, in quanto offrono una migliore efficienza del carburante rispetto alle tradizionali trasmissioni manuali. Oltre a fornire comfort, la crescente tendenza all'automazione e all'ADAS ha stimolato l'adozione dei sistemi DCT nei veicoli passeggeri. Il sistema DCT è integrato con funzioni di guida avanzate come il controllo elettronico della stabilità, il controllo della trazione e il sistema antibloccaggio per migliorare la sicurezza e le prestazioni del veicolo.
Ad esempio, nel giugno 2019, Vivint Automotive Dual Clutch Transmission System ha annunciato il lancio di un Summer of Automotive Dual Clutch Transmission System Sweepstakes. Vivint regalerà un sistema di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli a settimana durante il concorso e un fortunato vincitore riceverà un premio di USD 50.000, oltre a un pacchetto completo di sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli e quattro anni di servizio di sicurezza.
Alcuni dei principali attori che operano nel mercato EATON Corporation, GETRAG, ZF Friedrichshafen AG, Schaeffler AG, AVL, FPT Industrial S.p.A., AISIN CORPORATION, Continental AG, Magna International e BorgWarner Inc. insieme a partnership sono stati intrapresi da questi attori per facilitare i clienti con prodotti/tecnologie hi-tech e innovative.
Approfondimenti presentati nel rapporto
“Tra i tipi di frizione, il segmento della frizione a bagno d'olio ha una crescita significativa”
Per tipo di frizione, il mercato è suddiviso in frizione a secco e frizione a bagno d'olio. Tra questi, il segmento della frizione a bagno d'olio del mercato dei sistemi di trasmissione a doppia frizione (DCT) per autoveicoli ha un significativo tasso di crescita grazie alla sua economicità e facilità di manutenzione. Le frizioni a bagno d'olio sono ampiamente utilizzate nel segmento a basso costo del mercato automobilistico, dove l'ottimizzazione dei costi è un fattore importante. Rispetto alle frizioni a secco, le frizioni a bagno d'olio sono relativamente semplici da progettare e produrre, rendendole facili da fabbricare e assemblare. Inoltre, le frizioni a bagno d'olio sono adatte ad applicazioni che richiedono alti livelli di coppia e potenza, come i veicoli commerciali pesanti e i veicoli fuoristrada e le frizioni a bagno d'olio trasferiscono la potenza in modo fluido ed efficiente anche sotto carichi pesanti.
Copertura del rapporto sul mercato dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli
“Tra le trasmissioni, il segmento ibrido del mercato dei sistemi di trasmissione a doppia frizione (DCT) per autoveicoli ha una crescita tremenda.”
Sulla base della trasmissione, il mercato è segmentato in ICE e Ibrido. Tra questi, il segmento ibrido del mercato dei sistemi di trasmissione a doppia frizione (DCT) per autoveicoli ha una crescita tremenda grazie alla sua capacità di migliorare l'efficienza del carburante e ridurre le emissioni nei veicoli elettrici ibridi. Il sistema DCT è più adatto ai veicoli elettrici ibridi perché manuali convenzionali o rispetto alle trasmissioni automatiche, forniranno un'esperienza di guida efficiente ed efficace. Nei veicoli ibridi, i sistemi DCT traggono vantaggio sia dalle operazioni manuali che da quelle automatizzate. Il conducente è reso comodo come una trasmissione automatica, ma sono consentiti anche i cambi di marcia manuali per esperienze di guida più sportive. Questo rende i sistemi DCT popolari per i veicoli elettrici ibridi, dove l'efficienza del carburante e le prestazioni sono considerazioni chiave.
“Si prevede che l'Asia-Pacifico crescerà al CAGR più elevato durante il periodo previsto.”
Si prevede che la regione Asia-Pacifico crescerà al CAGR più elevato nel mercato dei sistemi di trasmissione a doppia frizione (DCT) per autoveicoli durante il periodo di previsione a causa della crescente domanda di veicoli ad alte prestazioni ed efficienti dal punto di vista del carburante, delle iniziative e normative governative, dei veicoli premium di lusso Crescente domanda, tecnologia avanzata ed economicità e crescente domanda di automazione. La domanda di DCT nella regione potrebbe essere trainata dalla crescente adozione di veicoli elettrici ibridi, che stanno diventando sempre più popolari grazie ai loro benefici ambientali e alle prestazioni migliorate, oltre alla crescente domanda di veicoli premium di lusso, alla tecnologia avanzata e all'economicità dei DCT, nonché all'automazione. Si prevede inoltre che la crescente domanda contribuirà alla crescita del mercato dei sistemi DCT nella regione Asia-Pacifico.
Motivi per acquistare questo rapporto:
Opzioni di personalizzazione:Il mercato globale dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli può essere ulteriormente personalizzato in base alle esigenze o a qualsiasi altro segmento di mercato. Inoltre, UMI capisce che potresti avere le tue esigenze aziendali, quindi sentiti libero di connetterti con noi per ottenere un rapporto che soddisfi completamente le tue esigenze.
Metodologia di ricerca per l'analisi del mercato dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli (2022-2028)
L'analisi del mercato storico, la stima del mercato attuale e la previsione del mercato futuro del mercato globale dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli sono state le tre fasi principali intraprese per creare e analizzare l'adozione del sistema di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli nelle principali regioni a livello globale. È stata condotta un'esaustiva ricerca secondaria per raccogliere i numeri storici del mercato e stimare le dimensioni attuali del mercato. In secondo luogo, per convalidare questi risultati, sono state prese in considerazione numerose scoperte e ipotesi. Inoltre, sono state condotte anche interviste primarie approfondite, con esperti del settore in tutta la catena del valore del mercato globale dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli. Dopo l'ipotesi e la convalida dei numeri di mercato tramite interviste primarie, abbiamo impiegato un approccio top-down/bottom-up per prevedere le dimensioni complete del mercato. Successivamente, sono stati adottati metodi di scomposizione del mercato e di triangolazione dei dati per stimare e analizzare le dimensioni del mercato dei segmenti e dei sottosegmenti del settore di pertinenza. La metodologia dettagliata è spiegata di seguito:
Analisi delle dimensioni storiche del mercato
Fase 1: Studio approfondito delle fonti secondarie:
È stato condotto uno studio secondario dettagliato per ottenere le dimensioni storiche del mercato del mercato dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli attraverso fonti interne dell'azienda comerapporti annuali e rendiconti finanziari, presentazioni sulle prestazioni, comunicati stampa, ecc.,e fonti esterne tra cuiriviste, notizie e articoli, pubblicazioni governative, pubblicazioni dei concorrenti, rapporti di settore, database di terze parti e altre pubblicazioni credibili.
Fase 2: Segmentazione del mercato:
Dopo aver ottenuto le dimensioni storiche del mercato del mercato dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli, abbiamo condotto un'analisi secondaria dettagliata per raccogliere informazioni e quote di mercato storiche per diversi segmenti e sottosegmenti per le principali regioni. I principali segmenti sono inclusi nel rapporto come tipo di veicolo, tipo di frizione e trasmissione. Ulteriori analisi a livello di paese sono state condotte per valutare l'adozione complessiva dei modelli di test in quella regione.
Fase 3: Analisi dei fattori:
Dopo aver acquisito le dimensioni storiche del mercato di diversi segmenti e sottosegmenti, abbiamo condotto un'analisi dettagliataanalisi dei fattoriper stimare le dimensioni attuali del mercato del mercato dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli. Inoltre, abbiamo condotto un'analisi dei fattori utilizzando variabili dipendenti e indipendenti come prodotto, tecnologia e utenti finali del mercato dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli. È stata condotta un'analisi approfondita per gli scenari di domanda e offerta considerando le principali partnership, fusioni e acquisizioni, l'espansione del business e i lanci di prodotti nel settore del mercato dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli in tutto il mondo.
Stima e previsione delle dimensioni attuali del mercato
Dimensionamento del mercato attuale:Sulla base di approfondimenti praticabili dai 3 passaggi precedenti, siamo arrivati alle dimensioni attuali del mercato, ai principali attori nel mercato globale dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli e alle quote di mercato dei segmenti. Tutte le quote percentuali richieste, le suddivisioni e le scomposizioni del mercato sono state determinate utilizzando l'approccio secondario sopra menzionato e sono state verificate tramite interviste primarie.
Stima e previsione:Per la stima e le previsioni del mercato, sono stati assegnati pesi a diversi fattori, inclusi driver e tendenze, vincoli e opportunità disponibili per gli stakeholder. Dopo aver analizzato questi fattori, sono state applicate tecniche di previsione pertinenti, ovvero l'approccio top-down/bottom-up, per arrivare alle previsioni di mercato per il 2028 per diversi segmenti e sottosegmenti nei principali mercati a livello globale. La metodologia di ricerca adottata per stimare le dimensioni del mercato comprende:
Validazione delle dimensioni e della quota di mercato
Ricerca primaria:Sono stati condotti colloqui approfonditi con i Key Opinion Leader (KOL) tra cui Top Level Executives (CXO/VP, Responsabile vendite, Responsabile marketing, Responsabile operativo, Responsabile regionale, Responsabile nazionale, ecc.) in tutte le principali regioni. I risultati della ricerca primaria sono stati quindi riassunti e sono state eseguite analisi statistiche per dimostrare l'ipotesi dichiarata. Gli input dalla ricerca primaria sono stati consolidati con i risultati secondari, trasformando così le informazioni in approfondimenti fruibili.
Suddivisione dei partecipanti primari nelle diverse regioni
Ingegneria di mercato
La tecnica di triangolazione dei dati è stata impiegata per completare la stima complessiva del mercato e per arrivare a numeri statistici precisi per ogni segmento e sotto-segmento del mercato globale dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli. I dati sono stati suddivisi in diversi segmenti e sotto-segmenti dopo aver studiato vari parametri e tendenze nelle aree del tipo di veicolo, del tipo di frizione e della trasmissione nel mercato globale dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli.
L'obiettivo principale dello studio di mercato globale dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli
Le attuali e future tendenze di mercato del mercato globale dei sistemi di trasmissione a doppia frizione per autoveicoli sono state individuate nello studio. Gli investitori possono ottenere informazioni strategiche per basare la loro discrezionalità sugli investimenti sull'analisi qualitativa e quantitativa eseguita nello studio. Le attuali e future tendenze del mercato hanno determinato l'attrattiva complessiva del mercato a livello regionale, fornendo una piattaforma per il partecipante industriale per sfruttare il mercato inesplorato per beneficiare di un vantaggio del first-mover. Altri obiettivi quantitativi degli studi includono:
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