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Enfasi sul tipo di veicolo (veicolo passeggeri, veicolo commerciale); Tipo (membrana a scambio protonico, cella a combustibile a ossido solido, cella a combustibile ad acido fosforico); Autonomia (corta, lunga); e regione/paese
Il mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno è stato valutato a 59,3 milioni di dollari nel 2022, con una crescita a un CAGR del 31,36% durante il periodo di previsionedal 2023–2030.A causa dell'elevata vulnerabilità agli impatti dei cambiamenti climatici, tra cui calore estremo, siccità e innalzamento del livello del mare. I veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) offrono un modo per ridurre le emissioni di gas serra e contribuire a mitigare gli effetti dei cambiamenti climatici.Il Medio Oriente ospita molte riserve di petrolio e gas, ma la regione è anche vulnerabile alla volatilità dei prezzi e alle interruzioni dell'approvvigionamento.I veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) offrono un modo per diversificare il mix energetico della regione e migliorare la sicurezza energetica utilizzando l'idrogeno come fonte di combustibile. I veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) stanno diventando sempre più competitivi in termini di costi rispetto ai veicoli tradizionali con motore a combustione interna. Man mano che la tecnologia continua a evolversi e i volumi di produzione aumentano, si prevede che il costo dei veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) continuerà a diminuire, rendendoli più accessibili ai consumatori. I progressi nella tecnologia delle celle a combustibile stanno rendendo i veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) più efficienti, affidabili e convenienti. Poiché la tecnologia continua a migliorare, è probabile che i veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) diventeranno un'opzione sempre più popolare per i consumatori in Medio Oriente.
OTTENERE UN CAMPIONE DEL REPORT
Alcuni dei principali attori operanti nel mercato includono Hyundai Motor Company; Toyota Corporation; Honda Motor Company; Audi AG; Ashok Leyland Ltd.; Nissan Motor Co., Ltd.; Daimler AG; Volvo Group; Solaris Bus & Coach sp. z o.o.; Nikola Corporation.
Approfondimenti presentati nel rapporto
“Tra i tipi di veicoli, il segmento dei veicoli passeggeri ha detenuto la quota di mercato più alta nel 2022.”
In base al tipo di prodotto, il mercato è suddiviso in veicoli passeggeri e veicoli commerciali. Tra questi, i veicoli passeggeri hanno dominato i veicoli elettrici a celle a combustibile e si prevede che mostrino la stessa tendenza nel periodo di previsione. Questa tecnologia offre numerosi vantaggi, tra cui zero emissioni, maggiori autonomie e tempi di rifornimento più brevi rispetto alle tradizionali automobili elettriche. Di conseguenza, i veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) hanno guadagnato maggiore popolarità nel segmento dei veicoli passeggeri.
“Tra i tipi, il segmento della membrana a scambio protonico ha detenuto la quota di mercato significativa nel 2022”
In base al tipo, il mercato è segmentato in membrana a scambio protonico, cella a combustibile a ossido solido e cella a combustibile ad acido fosforico. Tra questi, la membrana a scambio protonico ha un'elevata quota di mercato nel 2022 e dominerà durante il periodo di previsione. Ciò è dovuto al fatto che PEM è considerata la più efficiente con un'elevata efficienza di conversione energetica, che fornisce un migliore chilometraggio e maggiori autonomie per i veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV). Inoltre, le celle a combustibile PEM possono avviarsi rapidamente e aumentare la produzione di energia, rendendole adatte alle applicazioni automobilistiche.
RICHIESTA DI PERSONALIZZAZIONE
“L'Arabia Saudita ha registrato una crescita significativa nel mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno nel 2022.”
Il governo saudita ha annunciato piani per investire nello sviluppo di un'economia dell'idrogeno, tra cui la produzione di idrogeno da fonti di energia rinnovabile e l'impiego di veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV). Questo supporto sta contribuendo a creare un ambiente favorevole per la crescita del mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) nel paese. Inoltre, c'è stato un aumento della consapevolezza e dell'interesse pubblico per i veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) in Arabia Saudita, in parte guidato da iniziative governative e dalla copertura mediatica. Questa maggiore consapevolezza sta contribuendo a stimolare la domanda di veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) nel paese. Inoltre, in quanto importante produttore di petrolio, l'Arabia Saudita dipende fortemente dalle esportazioni di energia per la sua prosperità economica. I veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) offrono un modo per diversificare il mix energetico del paese e migliorare la sicurezza energetica utilizzando l'idrogeno come fonte di combustibile.Ad esempio, nel dicembre 2021, la Saudi Arabian Oil Company (Aramco) ha annunciato la firma di cinque accordi con società francesi, tra cui un accordo per esplorare un'attività di veicoli alimentati a idrogeno con Gaussin. Qui, Gaussin mira a stabilire un moderno impianto di produzione per veicoli a idrogeno 'Made in Saudi Arabia'. L'accordo tra Aramco e Gaussin mira a stabilire un impianto di produzione per veicoli a idrogeno su strada e fuoristrada nel Regno dell'Arabia Saudita. Come primo passo, Gaussin e Aramco studieranno la fattibilità di un impianto di produzione e di un'attività di distribuzione di idrogeno per servire la regione del Medio Oriente.
Copertura del rapporto sul mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno in Medio Oriente
Motivi per acquistare questo rapporto:
Opzioni di personalizzazione:
Il mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno del Medio Oriente può essere ulteriormente personalizzato in base alle esigenze o a qualsiasi altro segmento di mercato. Oltre a ciò, UMI comprende che potresti avere le tue esigenze aziendali, quindi sentiti libero di contattarci per ottenere un rapporto che si adatti completamente alle tue esigenze.
Metodologia di ricerca per il mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno in Medio Oriente
Analisi (2023-2030)
L'analisi del mercato storico, la stima del mercato attuale e la previsione del mercato futuro del mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno del Medio Oriente sono stati i tre passaggi principali intrapresi per creare e analizzare l'adozione di veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno nelle principali regioni del Medio Oriente. È stata condotta un'esauriente ricerca secondaria per raccogliere i numeri storici del mercato e stimare le dimensioni del mercato attuale. In secondo luogo, per convalidare questi risultati, sono state prese in considerazione numerosi risultati e ipotesi. Inoltre, sono stati condotti esaurienti colloqui primari con esperti del settore lungo tutta la catena del valore del mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno del Medio Oriente. Dopo l'assunzione e la convalida dei numeri di mercato attraverso interviste primarie, abbiamo impiegato un approccio top-down/bottom-up per prevedere le dimensioni complete del mercato. Successivamente, sono stati adottati metodi di scomposizione del mercato e di triangolazione dei dati per stimare e analizzare le dimensioni del mercato di segmenti e sottosegmenti del settore pertinenti. La metodologia dettagliata è spiegata di seguito:
Analisi delle dimensioni storiche del mercato
Fase 1: studio approfondito delle fonti secondarie:
È stato condotto uno studio secondario dettagliato per ottenere le dimensioni storiche del mercato del mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno attraverso fonti interne dell'azienda comerelazioni annuali e rendiconti finanziari, presentazioni sulle prestazioni, comunicati stampa, ecc.e fonti esterne tra cuiriviste, notizie e articoli, pubblicazioni governative, pubblicazioni dei concorrenti, rapporti settoriali, database di terze parti e altre pubblicazioni credibili.
Fase 2: Segmentazione del mercato:
Dopo aver ottenuto le dimensioni storiche del mercato del mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno del Medio Oriente, abbiamo condotto un'analisi secondaria dettagliata per raccogliere approfondimenti storici del mercato e quote per diversi segmenti e sottosegmenti per le principali regioni. I principali segmenti sono inclusi nel rapporto come tipo di veicolo, tipo e autonomia. Ulteriori analisi a livello nazionale sono state condotte per valutare l'adozione complessiva dei modelli di test in quella regione.
Fase 3: Analisi dei fattori:
Dopo aver acquisito le dimensioni storiche del mercato di diversi segmenti e sottosegmenti, abbiamo condotto un'approfonditaanalisi dei fattoriper stimare le dimensioni attuali del mercato del mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno del Medio Oriente. Inoltre, abbiamo condotto un'analisi dei fattori utilizzando variabili dipendenti e indipendenti come tipo di veicolo, tipo e autonomia del mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno. È stata condotta un'analisi approfondita per scenari di domanda e offerta considerando le principali partnership, fusioni e acquisizioni, espansioni aziendali e lanci di prodotti nel settore del mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno in Medio Oriente.
Stima e previsione delle dimensioni attuali del mercato
Dimensionamento del mercato attuale:Sulla base di approfondimenti attuabili dai 3 passaggi precedenti, siamo giunti alle dimensioni attuali del mercato, ai principali attori nel mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno in Medio Oriente e alle quote di mercato dei segmenti. Tutte le suddivisioni delle quote percentuali richieste e le scomposizioni del mercato sono state determinate utilizzando l'approccio secondario sopra menzionato e sono state verificate tramite interviste primarie.
Stima e previsioni:Per la stima e le previsioni di mercato, sono stati assegnati pesi a diversi fattori, tra cui driver e tendenze, vincoli e opportunità disponibili per gli stakeholder. Dopo aver analizzato questi fattori, sono state applicate tecniche di previsione pertinenti, ovvero l'approccio top-down/bottom-up, per arrivare alle previsioni di mercato per il 2030 per i diversi segmenti e sottosegmenti nei principali mercati del Medio Oriente. La metodologia di ricerca adottata per stimare le dimensioni del mercato comprende:
Validazione delle dimensioni e della quota di mercato
Ricerca primaria:Sono state condotte interviste approfondite con i Key Opinion Leader (KOL) tra cui dirigenti di alto livello (CXO/VP, Responsabile vendite, Responsabile marketing, Responsabile operativo, Responsabile regionale, Responsabile nazionale, ecc.) in tutte le principali regioni. I risultati della ricerca primaria sono stati quindi riassunti e sono state eseguite analisi statistiche per dimostrare l'ipotesi dichiarata. Gli input della ricerca primaria sono stati consolidati con i risultati secondari, trasformando quindi le informazioni in approfondimenti attuabili.
Suddivisione dei partecipanti primari in diversi paesi
Ingegneria del mercato
La tecnica di triangolazione dei dati è stata impiegata per completare la stima complessiva del mercato e per arrivare a numeri statistici precisi per ogni segmento e sottosegmento del mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno in Medio Oriente. i dati sono stati suddivisi in diversi segmenti e sottosegmenti dopo aver studiato vari parametri e tendenze nelle aree del tipo di veicolo, del tipo e dell'autonomia nel mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno in Medio Oriente.
L'obiettivo principale dello studio di mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno
Le attuali e future tendenze del mercato dei veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno in Medio Oriente sono state individuate nello studio. Gli investitori possono ottenere approfondimenti strategici per basare la loro discrezionalità per gli investimenti sull'analisi qualitativa e quantitativa eseguita nello studio. Le attuali e future tendenze del mercato hanno determinato l'attrattiva complessiva del mercato a livello regionale, fornendo una piattaforma per il partecipante industriale per sfruttare il mercato inesplorato per beneficiare di un vantaggio del first-mover. Altri obiettivi quantitativi degli studi includono:
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