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Enfasi su elemento (automazione dei terminali e movimentazione merci, Port Community System (PCS), sistema di gestione del traffico (TMS), infrastrutture portuali intelligenti, sicurezza intelligente); Tecnologia (IoT, Blockchain, automazione dei processi, intelligenza artificiale (AI)); Capacità (oltre 18 milioni di TEU, 5-18 milioni di TEU, inferiore a 5 milioni di TEU); Tipo di porto (porti marittimi, porti interni); Regione e paese
Il mercato dei porti intelligenti è stato valutato a circa 1,5 miliardi di dollari USA nel 2020 e si prevede che crescerà a un CAGR di circa il 24% nel periodo di previsione (2021-2027).I porti di tutto il mondo hanno subito un'evoluzione strutturale e funzionale negli ultimi decenni. Attualmente, un'ondata di innovazione e integrazione tecnologica sta incoraggiando le industrie e le aziende a trasformarsi digitalmente e a diventare più guidate dai dati e dalle informazioni, e il settore portuale non fa eccezione. La prima generazione di porti era nota come porti di carico e scarico, poi sono arrivati i porti industriali di seconda generazione. I porti logistici e della supply chain, che hanno operato tra il 1980 e il 2010, sono stati etichettati come porti di terza generazione. Dopo il 2010, sono entrati in funzione i porti intelligenti. I porti intelligenti sono porti che elaborano autonomamente le operazioni quotidiane e ottimizzano il flusso logistico, utilizzando tecnologie nuove e avanzate. Le tecnologie utilizzate per ottimizzare le operazioni portuali includono IA, Big Data, IoT e Blockchain. Ad esempio, la Cina sta promuovendo la costruzione di progetti pilota di porti intelligenti in 11 porti a livello governativo in quattro aree, tra cui l'operatività portuale intelligente, il miglioramento della gestione della sicurezza, l'integrazione logistica e l'innovazione del modello di business.
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Creazione di valore del settore dei porti intelligenti
La pandemia di Covid-19 ha determinato un calo della crescita del settore dei porti intelligenti, poiché i paesi di tutto il mondo sono stati costretti a implementare lockdown durante la prima metà del 2020. Linee guida e politiche rigorose sono state emesse dai governi nazionali e dalle autorità locali per interrompere tutte le attività non essenziali. Ciò ha influito negativamente sul mercato dei porti intelligenti a causa della sospensione delle attività degli utenti finali. Inoltre, sono stati registrati ritardi nella produzione e nella supply chain anche durante il secondo trimestre del 2020, il che ha posto una sfida al mercato dei porti intelligenti, poiché le industrie degli utenti finali non operavano ancora a piena capacità.
Approfondimenti presentati nel rapporto
“Tra gli elementi, il segmento delle infrastrutture portuali intelligenti ha dominato il mercato nel 2020.”
Sulla base dell'elemento, il mercato globale dei porti intelligenti è suddiviso in automazione dei terminali e movimentazione merci, Port Community System (PCS), sistema di gestione del traffico (TMS), infrastrutture portuali intelligenti, sicurezza intelligente. Il segmento delle infrastrutture portuali intelligenti ha dominato il mercato nel 2020, poiché l'infrastruttura portuale intelligente è l'aspetto più intensivo dello sviluppo di qualsiasi porto in un porto intelligente.
“Tra le tecnologie, IoT e IA guadagnerebbero la quota di mercato maggiore.”
In base alla tecnologia, il mercato è suddiviso in IoT, Blockchain, automazione dei processi, intelligenza artificiale (AI). All'interno del settore dei trasporti e della logistica, le aziende hanno iniziato a sperimentare un'ampia gamma di tecnologie abilitate alla connettività e ai dati. Le tecnologie IoT sono applicate in diversi contesti, dall'ottimizzazione dei trasporti dell'ultimo miglio ai sistemi di gestione dei magazzini e dei trasporti.
“Tra la capacità, i porti molto trafficati (oltre 18 milioni di TEU) dominano il mercato.”
In base alla capacità, il mercato è suddiviso in porti che gestiscono oltre 18 milioni di TEU, porti che gestiscono 5-18 milioni di TEU e porti che gestiscono meno di 5 milioni di TEU. L'implementazione di tecnologie digitali innovative richiede un costo iniziale elevato. A causa dell'enorme requisito di costo iniziale, i grandi porti che gestiscono i container in gran numero dominano il mercato. I porti automatizzati di successo hanno dimostrato che con una corretta pianificazione e gestione, i costi operativi possono essere ridotti del 25-50%, mentre l'efficienza potrebbe essere aumentata del 10-35%. È stato osservato che le spese operative in un porto automatizzato sono in media ridotte del 15-35%.
“Tra i tipi di porto, il segmento dei porti marittimi ha generato i ricavi più alti nel 2020.”
In base al tipo di porto, il mercato è suddiviso in porti marittimi e porti interni. Nel 2020, il segmento dei porti marittimi intelligenti ha dominato il mercato. Il segmento XX dovrebbe registrare la più alta crescita del CAGR durante il periodo di previsione. I porti marittimi garantiscono l'efficienza operativa poiché sono dotati di tecnologie intelligenti come sensori intelligenti e IoT, queste tecnologie facilitano la movimentazione delle merci per gli operatori portuali.
“L'Asia-Pacifico rappresenta i mercati più grandi nel mercato globale dei porti intelligenti.”
Per una migliore comprensione dell'adozione del mercato, il rapporto fornisce un'analisi dettagliata per le principali regioni e paesi, tra cui Nord America (USA, Canada, Resto del Nord America), Europa (Germania, Regno Unito, Francia, Italia, Spagna, Resto d'Europa), Asia-Pacifico (Cina, Giappone, India, Australia, Resto dell'APAC) e Resto del mondo. L'Asia-Pacifico (in particolare la Cina) ha dominato il mercato nel 2020. L'Asia-Pacifico gestisce oltre il 70% in volume del carico globale nei porti all'anno. Con l'avanzamento di nuove tecnologie, come l'intelligenza artificiale, l'Internet of Things e la big data analytics, è emersa una nuova era di sistemi di trasporto. I paesi della regione Asia-Pacifico stanno quindi cercando di spostare le proprie tecnologie di sistema di trasporto tradizionali verso quelle più automatizzate. Alcune delle principali aziende profilate nel rapporto includono General Electric, IBM Corp, Ramboll Group A/S, Royal Haskoning, Trelleborg, Siemens, Accenture, ABB Limited, Wipro Limited, Navis LLC.
Motivi per acquistare questo rapporto:
Opzioni di personalizzazione:
Il mercato globale dei porti intelligenti può essere ulteriormente personalizzato in base alle esigenze o a qualsiasi altro segmento di mercato. Oltre a ciò, UMI comprende che potresti avere le tue esigenze aziendali, quindi sentiti libero di connetterti con noi per ottenere un rapporto che si adatti completamente alle tue esigenze.
L'analisi del mercato storico, la stima del mercato attuale e la previsione del futuro del mercato globale dei porti intelligenti sono stati i tre passaggi principali intrapresi per creare e analizzare l'adozione di soluzioni di porti intelligenti in tutto il mondo. È stata condotta un'esauriente ricerca secondaria per raccogliere i numeri storici del mercato e stimare le dimensioni attuali del mercato. In secondo luogo, per convalidare questi risultati, sono stati presi in considerazione numerosi risultati e ipotesi. Inoltre, sono state condotte esaurienti interviste primarie con esperti del settore in tutta la value chain del settore globale dei porti intelligenti. Dopo l'assunzione e la convalida dei numeri di mercato tramite interviste primarie, abbiamo utilizzato un approccio bottom-up per prevedere le dimensioni complete del mercato. Successivamente, sono stati adottati metodi di scomposizione del mercato e di triangolazione dei dati per stimare e analizzare le dimensioni del mercato dei segmenti e dei sottosegmenti a cui il settore appartiene. La metodologia dettagliata è spiegata di seguito:
Analisi delle dimensioni del mercato storico
Fase 1: studio approfondito delle fonti secondarie:
È stato condotto uno studio secondario dettagliato per ottenere le dimensioni storiche del mercato dei porti intelligenti attraverso fonti interne dell'azienda comerelazione annuale e rendiconti finanziari, presentazioni sulle prestazioni, comunicati stampa, ecc.e fonti esterne tra cuiriviste, notizie e articoli, pubblicazioni governative, pubblicazioni dei concorrenti, rapporti di settore, database di terze parti e altre pubblicazioni credibili.
Fase 2: segmentazione del mercato:
Dopo aver ottenuto le dimensioni storiche del mercato del mercato dei porti intelligenti, abbiamo condotto un'analisi secondaria dettagliata per raccogliere informazioni storiche sul mercato e la quota per diversi segmenti e sottosegmenti per le principali regioni. I principali segmenti inclusi nel rapporto sono elemento, tecnologia, capacità, tipo di porto. Sono state inoltre condotte analisi a livello regionale e nazionale per valutare l'adozione complessiva dei porti intelligenti a livello globale.
Fase 3: analisi dei fattori:
Dopo aver acquisito le dimensioni storiche del mercato di diversi segmenti e sottosegmenti, abbiamo condotto un'analisi dettagliataanalisi dei fattoriper stimare le dimensioni attuali del mercato dei porti intelligenti. Inoltre, abbiamo condotto l'analisi dei fattori utilizzando variabili dipendenti e indipendenti come la crescente necessità di soluzioni per porti intelligenti e l'attenzione del governo sull'ottimizzazione della funzione portuale, ecc. È stata condotta un'analisi approfondita per lo scenario della domanda e dell'offerta considerando le principali partnership, fusioni e acquisizioni, espansione del business e lanci di prodotti nel settore dei porti intelligenti.
Stima e previsione delle dimensioni attuali del mercato
Dimensioni del mercato attuale:Sulla base di informazioni utili derivanti dai 3 passaggi precedenti, siamo giunti alle dimensioni attuali del mercato, ai principali attori nel mercato globale dei porti intelligenti e alle quote di mercato dei segmenti. Tutte le quote percentuali richieste, le suddivisioni e le scomposizioni del mercato sono state determinate utilizzando l'approccio secondario sopra menzionato e sono state verificate tramite interviste primarie.
Stima e previsioni:Per la stima e la previsione del mercato, sono stati assegnati pesi a diversi fattori, tra cui driver e tendenze, restrizioni e opportunità disponibili per le parti interessate. Dopo aver analizzato questi fattori, sono state applicate tecniche di previsione pertinenti, ovvero l'approccio bottom-up, per arrivare alle previsioni di mercato fino al 2027 per diversi segmenti e sottosegmenti nelle principali regioni a livello globale. La metodologia di ricerca adottata per stimare le dimensioni del mercato comprende:
Convalida delle dimensioni e della quota di mercato
Ricerca Primaria: Sono stati condotti colloqui approfonditi con i Key Opinion Leader (KOL) tra cui dirigenti di alto livello (CXO/VP, Responsabile Vendite, Responsabile Marketing, Responsabile Operativo e Responsabile Regionale, Responsabile Nazionale, ecc.) in tutte le principali regioni. I risultati della ricerca primaria sono stati quindi riassunti ed è stata eseguita un'analisi statistica per dimostrare l'ipotesi dichiarata. I dati della ricerca primaria sono stati consolidati con i risultati secondari, trasformando quindi le informazioni in approfondimenti utili.
Suddivisione dei partecipanti primari in diverse regioni
Ingegneria del Mercato
La tecnica di triangolazione dei dati è stata impiegata per completare la stima complessiva del mercato e per arrivare a numeri statistici precisi di ogni segmento e sotto-segmento del mercato globale dei porti intelligenti. I dati sono stati suddivisi in diversi segmenti e sotto-segmenti dopo aver studiato vari parametri e tendenze nelle aree di elemento, tecnologia, capacità, tipo di porto.
L'obiettivo principale dello studio di mercato dei porti intelligenti
Le attuali e future tendenze del mercato dei porti intelligenti globali sono state individuate nello studio. Gli investitori possono ottenere informazioni strategiche per basare la propria discrezionalità sugli investimenti dall'analisi qualitativa e quantitativa eseguita nello studio. Le tendenze attuali e future del mercato determinerebbero l'attrattiva complessiva del mercato a livello nazionale, fornendo una piattaforma per il partecipante industriale per sfruttare il mercato inesplorato a beneficio come vantaggio del first-mover. Altri obiettivi quantitativi degli studi includono:
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