2032年までに8.38%の成長を遂げ、4,947億5,000万米ドルに達すると予測される自動車3PL市場、Univdatos Market Insightsが予測

レポートの主なハイライト：

• グローバルな自動車サプライチェーンは進化しており、効率性とコストを最適化するため、ロジスティクス機能をサードパーティロジスティクス（3PL）プロバイダーにアウトソーシングすることに重点が置かれています。
• 自動化、AIを活用したロジスティクスプラットフォーム、リアルタイム追跡ソリューションなどの技術的進歩は、自動車分野における3PLプロバイダーの能力を強化しています。
• 特に自動車のスペアパーツやアクセサリーの迅速な配送に対するeコマースと消費者需要の高まりが、合理化されたロジスティクス業務の必要性を推進しています。
• 2023年の世界の自動車販売台数は9,272万台に達し、2022年の8,287万台から増加しました。

Univdatos Market Insightsの新しいレポートによると、自動車3PL市場は、年平均成長率8.38%で成長し、2032年には4,947億5,000万米ドルに達すると予想されています。自動車メーカーやサプライヤーがコスト削減と自動車サプライチェーンの効率性と柔軟性の向上を図るため、ロジスティクスおよびサプライチェーン管理活動のアウトソーシングが自動車業界で増加しています。サードパーティロジスティクスプロバイダーは、倉庫保管、輸送、通関業務、流通活動をアウトソーシングしているため、自動車メーカーおよび自動車部品サプライヤーからのビジネスが増加しており、設計、開発、自動車製造などの付加価値活動に集中できるようになっています。

詳細な分析については、PDF形式で以下をご覧ください。https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=67444

主な成長要因：

自動車3PL市場は、サプライチェーン業務の複雑化、ますますリアルタイムになっている在庫追跡要件、そしてコスト削減への圧力の増加など、いくつかの理由で上昇しています。この最新の傾向は、自動車部品サプライヤー、組立工場、流通ネットワークを含む複雑なサプライチェーンシステムを3PLサービスからアウトソーシングするメーカーに見られています。さらに、電気自動車や自動運転車などの新しいロジスティクスモデルの出現も、一部のサードパーティロジスティクスがノウハウと技術で対応できる複雑さを増しています。これに対し、サプライチェーン管理会社は、正確な供給品の配送、配送時間の短縮、および可能性のあるミスの防止のために、需要予測のための自動化システム、IoTデバイス、AIソリューションを採用し始めています。これらは、注文が処理され続ける間、自動車業界が在庫費用を低く抑えるために重要なジャストインタイム配送システムを満たす上で重要です。

最新の動向

• 2024年10月、CEVA Logisticsは、2000年に設立されたBolloré LogisticsとHoroz Logisticsの合弁会社であるHoroz Bolloré Logisticsを買収しました。Horoz Bolloré Logisticsの完全買収は、トルコで提供するサービスの範囲をさらに強化し、国際的なロジスティクス製品ポートフォリオを強化する可能性があります。
• 2024年10月、グローバルなサードパーティロジスティクス会社であるCEVA Logisticsと、中東地域で最も著名なエンドツーエンドのロジスティクスソリューションプロバイダーの1つであるAlmajdouie Logisticsは、サウジアラビア王国（KSA）で合弁会社を設立することに合意しました。
• 2024年7月、DHLサプライチェーンは、ミシガン州トロイに新しい追加在庫を設け、米国の小売アウトゾーンに参入しました。この新しい施設では、スタッフアシストおよび自動セルフサービス用のタッチスクリーンキオスクに加え、バブル梱包材、梱包テープ、ブランドの移動用段ボール箱などのDHLブランド製品も提供されており、適切な顧客小売センセーションを作り出します。
• 2023年12月、CMAグループのCEVA LogisticsはGEFCOの買収を完了しました。この調整の一環として、およびGEFCOとの取引に沿って、CEVA Logisticsは、特定の完成車ロジスティクス組織を設立したと述べています。

輸送市場で最大の牽引力を得るセグメント

輸送セグメントは、原材料、商品、自動車部品、完成品をある場所から別の場所に移動するため、コア機能により、予測期間中に大幅な成長を経験すると予想されます。これは、コンポーネントを世界の1つの地域で製造し、別の地域に販売することを可能にするグローバル化の進展によるものです。これには、スムーズで効率的な輸送システムが必要であり、したがって、自動車3PLのサービスが増加します。さらに、電気自動車の出現により、自動車および輸送業界は活況を呈しています。世界中の主要国がこれらの新しいエネルギー自動車を受け入れ、より多くの採用を促進するための補助金を提供しており、これにより自動車3PLサービスの需要が押し上げられています。インドやインドネシアなどの発展途上国には、これらの車両の製造ユニットがあるかもしれませんが、主に他の国から輸入しています。たとえば、2023年、Volzaのレポートによると、インドは2023年3月から2024年2月（TTM）にかけて12,967件の電気自動車の出荷を輸入しました。市場で活動している企業は、市場の需要を満たすためにロジスティクスサービスを拡大しています。たとえば、2024年4月、Kuehne+NagelはBMW向けスペアパーツロジスティクスを拡大しました。同社は、主要なロジスティクスプロバイダーの1つであり、現在、ドイツのWallersdorfにある170,000m²のスペアパーツフルフィルメントおよび配送センターを管理しています。

包括的な調査概要をご覧ください–https://univdatos.com/report/automotive-3pl-market

結論

自動車3PL市場は、自動車セクター特有の新しい技術の採用とサプライチェーンの効率性への重点により、世界中で着実な成長を遂げる見込みです。電気自動車の需要の増加、自動車部品におけるeコマースの増加傾向、持続可能なソリューションの採用などの新たなトレンドは、3PLプロバイダーにとって新たな機会です。現在の動向に基づくと、戦略的パートナーシップの確立と、健全な技術への投資が、この急成長市場での成長を維持するための主要な力となることは明らかです。

レポートの主な提供内容

収益別市場規模、トレンド、および予測｜2024〜2032年

市場ダイナミクス–主要トレンド、成長要因、制約、および投資機会

市場セグメンテーション–タイプ別、サービス別、地域別の詳細分析

競争環境–主要ベンダーおよびその他の著名なベンダー