グローバル旅客搭乗ブリッジ市場予測期間2021年から2027年まで、年平均成長率(CAGR)約10%で成長すると予測される。世界の旅客搭乗ブリッジ市場は、より大型の航空機に対する需要の増加、およびグリーンフィールドおよびブラウンフィールド空港開発の増加によって牽引されています。さらに、市場の発展は、空港運営者の航空機側インフラへの支出増加によって影響を受けています。旅客数の増加に伴い、より大型の航空機の必要性が高まっています。その結果、いくつかの航空会社は、1回のフライトでより多くの乗客を収容するために、より大きな飛行機を購入しています。旅客搭乗ブリッジ市場が成長するにつれて、1ゲートあたりのフライトごとに、より多くの人々を収容したいという願望が強まっています。旅客搭乗ブリッジは、より効率的かつ便利な方法で、より大きな飛行機に搭乗することを容易にします。大型航空機に対する強い需要も、旅客搭乗ブリッジ市場を牽引しています。
旅客輸送が増加するにつれて、大型航空機の必要性が高まっています。IATAによると、燃料価格の上昇と景気後退にもかかわらず、航空旅客旅行は過去20年間で年率5%で拡大しており、今後もその率で継続すると予想されています。ICAOの年間世界統計によると、定期便で輸送された総旅客数は2019年に3.6%増加して45億人に達し、出発回数は1.7%増加して2019年には3830万回となりました。国際航空運送協会(IATA)は、航空輸送の現在の傾向は、2037年には旅客数が82億人に倍増する可能性があることを示唆していると明らかにしました。
市場へのCOVID-19の影響の詳細な分析については、以下をご覧ください。https://univdatos.com/report/passenger-boarding-bridges-market/
COVID-19などのパンデミックや自然災害は、世界の主要経済の多くに予測不能な壊滅的な影響を与えます。COVID-19は、旅客搭乗ブリッジの需要と販売にも影響を与えました。COVID-19の間、旅客搭乗ブリッジの需要は、最終用途ビジネスの閉鎖により減少しました。2020年の第1四半期には、航空交通が大幅に減少しました。2019年12月のCOVID-19ウイルスの発生以来、パンデミックは事実上すべての国に拡大し、世界保健機関(WHO)は新型コロナウイルス感染症2019(COVID-19)をパンデミックと宣言しました。世界人口は、自宅からの外出を制限しており、自宅に制限する寸前であり、これは世界の旅客搭乗ブリッジ業界に影響を与えています。
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旅客搭乗ブリッジの市場浸透度をよりよく理解するために、市場は、北米(米国、カナダ、北米のその他)、ヨーロッパ(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ヨーロッパのその他)、アジア太平洋(中国、日本、インド、オーストラリア、APACのその他)、および世界のその他などの国々における世界的な存在に基づいて分析されています。北米が旅客搭乗ブリッジ市場を支配すると予想され、アジア太平洋地域は予測期間中に高いCAGRで成長すると予想されます。アジア太平洋地域における商業航空セクターの急速な拡大は、この地域を世界で最も急速に成長している地域の1つとして位置付けています。新しい航空機の継続的な取得、および多くの新しい空港の開発は、空港インフラへの支出を促進し、予測期間中の市場拡大のための莫大な可能性を生み出しています。日本、中国、台湾、インドネシア、韓国、オーストラリア、インドなどの国々からの旅客搭乗ブリッジに対する需要の継続的な高まりが、市場の成長に貢献しています。アジア太平洋地域は、登録航空会社による定期便で運ばれる総旅客数が7億8070万人と最も多くなっています。
グローバル旅客搭乗ブリッジ市場セグメンテーション
市場インサイト、エレベーションシステム別
市場インサイト、タイプ別
市場インサイト、製品タイプ別
市場インサイト、構造別
市場インサイト、地域別
主要企業プロファイル
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